[原创] 双方大混乱的夜战——埃斯佩莱斯角海战

本帖最后由人猿于 2011-2-28 17:08 编辑

   9月中旬，川口支队的总攻击失败之后，远在东京的日本大本营陆军部终于意识到，
瓜岛的战局比当初的乐观预测要来得困难的多。$ @7 [8 v8 b' L
于是，日本的战争决策者们决定调用陆军第2师团上岛加入到争夺机场的战斗。为此陆军方面向联合舰队司令长官山本五十六要求提供军舰护航，而山本同意海军进行全面配合。
为了更好地使装载重型装备的运输舰安全到达瓜岛，山本决定在夜间派遣重巡洋舰驶进海峡，炮击美军机场，阻止美军飞机白昼对日本运输船队的空袭。
   10月8日，第八舰队司令三川军一中将向麾下的第六战队司令五藤存知少将下达了炮
击瓜岛美军机场的作战命令。其实，早在9月间，第六战队就一直在拉包尔海域进行对地炮击实弹训练，并更换了适应于攻击地面目标的炮弹引信，整个战队士气高昂，训练充分，处于极佳的状态。
   10月10日中午，第六战队离开肖特兰岛基地，赶往瓜岛水域执行炮击任务。
   而他们未来的对手。美军第64特混编队早在10月7日就离开了基地，前往瓜岛水域执行阻止“东京快车”和为岛上的美军陆战队提供海上掩护的任务。
就这样，两个对手在不知不觉之间进入了赛场，并准备展开生死博弈。

   五藤存知少将                                              斯科特少将' M4 r: n2 L& u( f% n: E8 N
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   10月11日下午四时许，从第64特混编队旗舰旧金山号起飞的侦察机向司令官斯科特少将发回了“发现6艘日本驱逐舰（此乃日本的运输舰队）正穿过新乔治亚海峡向瓜岛挺进”的报告。为了阻截日本舰队，斯科特少将下令特混编队从萨沃岛的西南转向北方，直扑日本舰队方向并向海峡靠拢
一八〇〇，正在一片雨带中行驶的日本第六战队将航速提高到30节，高速逼近瓜岛。五藤少将希望炮击行动不要受到天气的影响，并下令比原计划提前二十分钟开始行动。
二二一〇，日本水上飞机母舰千岁号、日进号到达瓜岛的卸货泊位，开始上陆作业。
二二三〇，瓜岛日本海军守备队司令部发来，“瓜岛视界良好”的电报。一直没有得到敌情通报的五藤少将于是决定按计划炮击亨德森机场。日军编队以两艘驱逐舰分列两边为前卫（吹雪在右，初雪在左），青叶、古鹰、衣笠三艘重巡洋舰间距1200米成单列队形扑向东南。此时，第六战队旗舰青叶号上的主炮已经装载上了对陆地目标使用的特殊炮弹，编队航速降为26节。
   二三二五，装备新式SG雷达的美轻巡洋舰海伦娜号率先发出警报。“敌舰，方位315度，距离27700码”。此时，美军也是成单列纵队前进。领头的是三艘驱逐舰，法伦赫尔特号、拉菲号、邓肯号，中间的是重巡旧金山号、轻巡波伊斯号、重巡盐湖城号和轻巡海伦娜号，殿后的是驱逐舰布坎南号、麦克拉号。接到海伦娜号传来的报告之后，为了抢占有利位置，斯科特下令第64特混编队调整航向调头西北，试图封锁日本舰队的前进方向。7 H9 R3 F" D+ H
二三三〇～三二，美舰于萨沃岛西北近10公里处回头。但是在这个机动过程中，原本领头的法伦赫尔特号和邓肯号被落在了后头。斯科特少将虽然发觉前卫部队出现了混乱，但依然指挥编队以T字阵型迎上了五藤的第六战队。
接下来的几分钟，已经抢得先机的第64特混编队各舰先后在舰队右后方位置用雷达发现了日舰，并依次向但斯科特少将报告。但是由于报告的位置有所偏差，使得斯科特一直以为那是正在拼命赶往前方的美军前卫驱逐舰。虽然海伦娜号反复要求开火，但都被斯科特拒绝。$ `7 t2 P  E/ L: j+ f' ^! }
二三四二，海伦娜再次向斯科特少将报告，“敌舰方位258，距离6海里！”不过谨慎小心的斯科特少将没有理会。
二三四三，就在美军还犹豫不决之中，青叶号的了望员用肉眼在浓雾中发出了警报，“左舷十五度，不明身份舰艇3，航向西南，距离一万米！”
这个意外遇敌的情报使得青叶号的舰桥内出现了意见分歧。虽然无论从发现位置和时间上来说，这都不太可能是日本的运输舰队，但五藤少将认为很可能是运输舰队在登陆过程中出现了什么特殊情况，使得运输舰提前返航。自觉不错的五藤于是下令向不明身份的舰只发出识别信号，战队维持原航向不变。
几分钟之后，青叶号的了望员在7000米的距离上再次发出了“前方不明身份舰只为敌舰”的警报，但是五藤少将对于这个不断接近的编队依然没有丝毫的怀疑。他除了命令各就各位，打开敌我识别灯以外，没有采取其它对处。第六战队依然笔直冲向美军。- o* C3 G5 P. t
二三四六，已经能够用肉眼确认到日舰的海伦娜号再次向旧金山号发出了请求开火的信号。对此，旧金山号的回复是“收到（Roger）”，但海伦娜却误认为是“了解”。于是，早就迫不及待的胡佛舰长下令打开探照灯，照准日舰开火。马上，其它的美舰也先后开始了射击——此时，青叶号依然在用灯语发出“我是青叶、我是青叶”的信号，向美军表示我们是一家人。& E- |" a: ?" S; A7 n

海战指示图（图中把吹雪误写为丛云）

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发表于 2011-2-28 11:37 | 只看该作者

本帖最后由人猿于 2011-2-28 11:43 编辑

  ) S/ e( s7 c. ~: D
   旧金山号（上）                      盐湖城号（下）8 z; f# @) c; r1 w
   呼啸而来的美军炮弹首发就击中了青叶的舰桥，虽然是一颗哑弹，但炮弹直接从舰桥的正面打入，后部贯穿，给了第六战队的司令部以致命的一击。五藤少将的左腿被炸断，右腿被炸飞，血流不止。但这位糊涂的指挥官直到此时，依然认为那是自己人之间的误射——据说，他在弥留之际的遗言是，“马鹿者（蠢货）、马鹿者（蠢货）”——他最终死于失血过多。
除了五藤的致命伤，同时受损的还包括青叶号的主炮射击方位盘和通讯装置。而且青叶为了避免冲入敌军舰队中间，紧急加速并右转，但此举还是遭到了密集的炮击。2号炮塔吃了一颗炮弹，陷入瘫痪，左舷部分的高射炮以及机枪全部被毁，青叶号还没来得及还击，就基本失去了战斗力。
而本来就没有下令射击的斯科特少将在舰队开火之后就急忙要求全舰队停止射击。因为他认为前方受到攻击的其实是美军自己的驱逐舰。
二三四七，斯科特少将下令停火，但海伦娜号等几艘军舰仍在继续射击。正在转舵调整方向的青叶号连续被击中。后部的3号炮塔被直接命中以后，炮膛内的零式弹和火药被诱爆，炮塔内的炮组全员阵亡。更为糟糕的是，中弹后引起的大火逐渐向下面的弹药库蔓延开来。在此危机时刻，青叶号的掌炮长尾崎专造中尉穿过火场，来到3号炮塔后，紧急下令向弹药库注水才避免了更大的灾难——但是撤退不及的弹药库库员全部被溺毙。
命令没有得到遵守的斯科特一再重申停止射击，并亲自督促旗舰停火，这才中断了炮击。他仍不放心，就用报话机询问驱逐舰大队的指挥官托宾上校：“巡洋舰是否射击过你？”托宾回答：“我不知道巡洋舰射击的是谁。”
但斯科特还不放心，命令驱逐舰打开识别灯，在见到灯光信号以及了望哨的“攻击舰艇乃日军舰艇”的报告之后，他才彻底放心并于二三五一下令恢复射击。
二三五〇，接替五藤指挥的青叶号舰长久宗米次郎大佐下令青叶紧急右转180度，施放烟幕，脱离战斗。虽然青叶号前前后后受到美军近7分钟的集中炮火轰击，上层建筑已经一片狼藉（中弹四十余发）幸而轮机部和水线以下的部分没有受到损害——这也是由于交战距离过近导致（四千～七千米）——青叶号全速向北脱离战场，终于逃过一劫。
紧跟在青叶号之后的古鹰号原本准备转舵调头回避，但发现美军炮火集中在旗舰青叶号之后，舰长荒木大佐下令取消转舵，全速冲上去掩护青叶号的撤退。于是，古鹰号单独突出在前，将自己和夹在了美国舰队和青叶号的中间，遂成为美国舰队的靶子。
战斗中，美军炮火的弹片击中了古鹰号的鱼雷管（二三五〇），使得装填在内的93式鱼雷发生了氧气泄露并引发了甲板上的大火。冲天的火光使得古鹰号成为了黑夜中绝好的目标，总计中弹90余发——美军的驱逐舰邓肯号还上前向其发射了两枚鱼雷，命中一枚（美军记录，日方未有鱼雷击中报告）
就这样，一个被火焰笼罩，向美军方向猛冲的古鹰号的身影成为了青叶号上的幸存者们脑海中永远难以抹去的最后的回忆。
不过，困兽犹斗的古鹰号还是进行了顽强的抵抗，对打开探照灯射击的敌三号舰（波伊斯号）进行了回击（发射三十余发，命中4发）尽管如此，无力回天的古鹰号还是在〇〇一四脱离了战场，并于〇〇四〇失去了航行能力，漂浮在水面不断倾斜，最终在〇二二八倾覆沉没，幸存者513名。$ q0 I: B+ y' U  q/ F5 s/ O5 c* ~/ M

      古鹰号（上）          12日白天回到基地满目疮痍的青叶（下）

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而第六战队唯一还有战斗力的重巡衣笠号由于处了编队最后的位置，所以有较为充分的时间进行紧急规避。4 U1 \/ S% d1 H7 q
二三五〇，衣笠号舰长泽正大佐下令左转，开始后退。
二三五二～〇〇一五，衣笠号会同驱逐舰初雪号攻击了美军编队后方的波伊斯号和盐湖城号。波伊斯号在先前与古鹰的对射中已经受损，这一次又反复被衣笠号命中， 1、2、3号炮塔附近全部遭到直击，弹药库着火——最后通过注水才没有发生爆炸——受到重创（全舰107人阵亡）幸好关键时刻，盐湖城号冲过来挡在了波伊斯号的身前，虽然自己三次被击中，但为后者——波伊斯号战后修理了近四个月——的撤退赢得了时间。0 F& T. h( f/ L4 Q$ }1 I5 S; T
最终，衣笠号虽然也身遭四弹，但都是轻伤，全舰较为完整地撤出了战斗。
在第一次交火中，唯一惨遭不幸的是邓肯号和法伦赫尔特号驱逐舰。他们在战斗中由于过于突出，结果夹在了美日两方舰队的中间，遭到了敌我双方的猛烈炮击。尤其是邓肯号，尽管打开了识别灯，但仍然被轰成了筛子，锅炉舱被毁，摇摇晃晃向东北方撤退，虽然试图在萨沃岛上搁浅，但最终失败，并于翌日中午时分沉没。战后据调查，美军的误射很可能才是邓肯号沉没的主要原因。另一艘法伦赫尔特号也在己方的友好火力中，遭受重创。; K# p9 U( p6 L

         邓肯号（上）             冒着烟回到基地的波伊斯号（下）7 e& F" h2 k: h+ d; x; J/ k
二三五五，斯科特少将命令全舰队整队右转，继续向北追击日军。
二三五八，美方旧金山号突然发现右侧1000米左右有一艘军舰，航向与美舰基本平行，并打着红、白两色识别灯，在确认美国舰队后突然向右转向规避。旧金山号立即打开探照灯，数艘美舰一起开火，当时就把日舰打着了火。6 ^* G9 x/ ~; ]. f

      吹雪号% Y& ?1 B/ U2 n4 b

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〇〇一三，伴随着一声惊天的爆炸声，着火的日舰（驱逐舰吹雪号）沉入海底。全舰以山下舰长为首有220人阵亡，只有8名轻伤员最后游到瓜岛获救。由于缺乏准确的资料记述吹雪号最后的情况，所以关于其的沉没还有疑点（一说吹雪号在二三五三就爆炸沉没了）
〇〇二八，斯科特少将惟恐后面的美舰将为首的“旧金山”号当作日舰，下令停止射击，并第三次要求各舰打开识别灯，整顿队形。等美军整理好队形，日舰已经远去，斯科特少将遂停止追击，转向西南撤出战斗。0 i2 D* q% P- G$ }
〇一三〇，身受轻伤（被命中两弹，船体受损，一部分船舱进水）的初雪号驱逐舰掉头返回救助古鹰号。1 F* f# e. v6 @! ?+ t6 ?
〇二〇八，到达现场的初雪号发现古鹰号倾斜严重，开始救助，但没有成功，最终目送古鹰号沉入海底。初雪号在现场打捞落水者一直到凌晨四点，但由于天亮不得以放弃作业，放下两只小艇和一些木材作为漂浮物之后撤离了战场。埃斯佩兰斯海战就此结束！日军一艘重巡洋舰、一艘驱逐舰被击沉，一艘重巡洋舰遭重创，阵亡332人，失踪225人。（美军一艘驱逐舰沉没，一艘轻巡洋舰、一艘驱逐舰重伤）( u. q. C( |" @% y) f; {
1 }* z  A. N8 K( t( ?3 C# E

不过，日本人的霉运还没有结束。
乘海战之机顺利在瓜岛卸载完毕的日军运输船队在返航途中得知第六战队海战失利，古鹰号受重创，失去航行能力的消息，便派白云号和丛云号两艘驱逐舰去支援。不久又接到第8舰队的命令，加派朝云号和夏云号驱逐舰赶往现场。/ I- _% ]6 j+ }- f
   12日上午，美国航母舰载机攻击了白云、丛云两舰，丛云号被击中，丧失航行能力。下午，丛云号受到了第三次空袭，被击中起火，只得由白云号接下舰员。日落后，白云见丛云仍在燃烧并不断爆炸，无法拖带，只好发射鱼雷将其击沉。 6 o1 m( y, W. t7 C1 }5 U
朝云号、夏云号知道丛云号受伤的消息，也赶来救援，但中途遭到美军11架舰载轰炸机的攻击，夏云号中弹，舰体炸裂，大量进水，于十四时二十分沉没。日军运输船队的其余船只于当晚返回了肖特兰岛，他们对第6巡洋舰战队的救援，不但没有任何成效，反而损失两艘驱逐舰。

斯科特少将尽管犯下了过度谨慎小心的错误，但依靠雷达和日本人自身的失误，还是在哥伦布日为美国海军取得了一场振奋人心的胜利。虽然让日本运输舰队成功卸下了装备和人员，但是挫败了日本人炮击机场的计划，而且在日本海军以为傲的夜晚取得了较为不错的战绩。
同时，我们对于五藤存知少将至死敌我不分的判断失误也不能深究。因为有着雷达的美军在夜战中尚且如此混乱，被美国人伏击的日本舰队就更不在话下了。但是，五藤对于敌情缺乏应有的警戒心，过度大意则应该被加以批评。
不过，山本长官似乎没有受到这次海战失利的影响。13日晚上，日本海军出动金刚号和榛名号战列舰炮击亨德森机场，取得成功。14日白天，拉包尔的海军航空兵又对机场进行了空袭，夜间，由鸟海号和衣笠号组成的编队又一次对机场进行了打击，在这一连串令人眼花缭乱的掩护行动下，第二师团终于比较完整地登上了瓜岛（仅限于人员，但损失了50%的粮秣，20%的重装备）3 y! B- [) B2 }, c
决定瓜岛归属的血腥争夺战，又一次回到了陆地上。8 y6 e: \9 Q: K. Y3 R5 J
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