关于航空队的士气，寻求正解

zengge1976

最初，我简单的理解为休整即恢复疲劳与士气，在实战中发现在几乎是全面休整的情况下，士气仍整体处于下降的水平。于是特别留意了一下个案，果然，有一部分航空队在休整的时候士气也是在下降的！
- h# o7 Q9 U0 i- |, B9 y* b既然休整时士气下降，那么作战时是否便一定上升呢？经过测试，有些航空队确实在作战时士气是上升的，有一部分航空队士气仍然下降。+ J: B  X6 O2 P1 \" r0 M/ n# M
翻遍帮助手册，寻遍网络论坛都无法知晓导致士气必然下降或上升的规律，颇为不便，还望有方家指点一二～～～～

飞龙

不作任何事情的休整，如果还会下降，需要检讨指挥官的能力及所处地区是否为疟疾区域或寒带。
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" m+ m+ N7 I1 K! ]7 ?作战时的士气变化跟战绩有关，一般来说航空队遭到重创的话，士气会大幅下降，除非指挥官鼓舞力很高或者幸存的飞行员的战绩较好。轰炸机飞行员的士气通常都是下降，因为轰炸机很难击落敌机，而且损失较大。

xuanyuan

还好轰炸机出动对士气要求也低的多，偶的97机队经常20士气也能高效率出动，要是和护航的一样，那就完蛋了

chars

补充一点，如果空军基地里面有空军指挥部得话，可以很大程度上帮助恢复士气，哪怕在疟疾地带

zengge1976

明白了，多谢啊，果然是因为疟疾问题～～