日军飞机生产探讨

浆糊

飞机生产是服务于战斗需要的，简单来说，就是在正确的时间提供足够数量的正确的战斗机。5 C- o; F. y, M4 k; _) @  F" s$ U
根据目前对国内外战报的简单总结，日军空优基本上在海盗入役后出现下滑，在地狱猫入役后出现转折点。
$ T- v  h3 @8 F+ J, S) K( P# ]* o0 _7 }参考一下PzB的例子，日军飞机损失数目在海盗入役后大幅度上升。
5 i& r5 _/ N' }; ]4 U6 J42年9月， 日军损失4000。 盟军损失6000，
% U/ g" m" S6 M( m/ o3 u! A43年2月， 日军损失6000， 盟军损失8000，6 N# X: o3 u7 D1 c" z
43年6月， 日军损失8000， 盟军损失10000，
! @# {7 n% N7 m: R4 U3 }43年9月， 日军损失10000，盟军损失11000，6 X* X) V8 ~! t1 W. J
43年11月，日军损失14500，盟军损失13500，/ E/ q. @, V& Y$ y
44年2月， 日军损失18000，盟军损失15000，! z( B5 ?2 `. Y2 l& O2 K
44年5月， 日军损失22500，盟军损失16500，" ^8 p( E# X8 b/ V% U+ ?
44年7月， 日军损失29000，盟军损失19000，) H9 p, H" I. v* H2 t3 V" ?& m- {
44年10月，日军损失35000，盟军损失20000，
3 X1 o" ~# |' ^; ^' B0 T45年1月， 日军损失45000，盟军损失23500，
; S& s- j* u4 m( s0 L  u1 s7 i45年2月， 日军损失51000，盟军损失25500，
$ X" }2 k' j4 i; `. }% d7 n楼下的execl精通的可以做个图表，分析一下日军损失的上升曲线。
6 R! a' a6 j4 ]& u, X  N+ h/ E& T8 I$ a. Z/ t; z3 Y; W
从战略上看，43年44年正是双方互相拼血的时候。日军在这个阶段拥有的鲜血越多，总崩溃的日子也就随之推迟。日军在这个时候能提供尽量多的“正确”的战斗机，将是整个太平洋战争“胜利”的关键保障。因此，日军的飞机生产应该以43年夏季为一个爆发点。
; v5 }/ O" V! f. F$ \, O3 D; l4 J* v8 C+ R5 c
预研飞机的要求是：
: P/ ^5 V3 x2 X( I# S9 h: G$ z1、应该全力研发43年下半年到44年年内的战斗机
9 j' B0 `" v8 f$ z2、研发的战斗机应明显具有性能提升
% J  J1 D  H! M" p3 D1 Y/ @
' W0 d" Q3 J2 ^+ l反对大量研制45年以后的战斗机，理由是：  e; E" S! m" Y& C' s0 ~3 H
1、45年以后美军海量航母和P51D相继入役，日军的新型战机不具有绝对优势性能，回天乏术
: `; ~0 _( y+ f2、长达数年的研发会耗去数千架（甚至可能是上万架）战斗机的产量，造成44年战斗机供血不足: H; x4 i& S" p, `. {
概言之，研45年飞机等于是在错误的时间提供不足量的正确的战斗机。- Q2 a. t' _/ m& }2 o! e0 i+ s7 i
欢迎楼下的探讨，灌水就免了

freestyle

就研究2种，紫电和震电。紫电是用来对付地狱猫的，震电是用来对付B29的

freestyle

至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了，战斗机5绝，东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ，其他全部是2，3留角色。烈风，地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究烈风还要同时研究064这种灵智上人级别的垃圾 ，研究成本是其他机种的2倍。这么大的代价加速一种45年的2流战机，实在是得不偿失。

starlh

陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~

浆糊

原帖由 starlh 于 2007-4-4 20:03 发表# n0 O0 x* r1 H# m, e7 ?
陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~

0 @$ ^$ d- B; j- y9 Z* O可能楼上的还没领会我的意思。我的意思是要准备好43年下半年暴飞机海，所以应适度预研这一阶段的飞机。
0 V8 F$ V  A3 y6 ^8 B' e要控制前期低品质飞机的生产，在保证消耗的前提下，不应过量储备。
- w( l$ X5 |% c, L: w6 `/ [5 e) A  ]到了1943年上半年就应该开始存飞机，以应付即将到来的血战。

freestyle

钟馗的产量日本从一投产就可以尽全力扩，以后反正能自动转到疾风，一点产能都不会浪费。所以陆航从钟馗一服役生产线就定型了，可以开始全力暴飞机。海航的话雷电产多少需要考虑的，雷电不能自动转到紫电，要考虑把很多产能保留给紫电生产。全力研究的话紫电服役日期提前到43年下半年。之前靠海量钟馗和部分雷电还是能撑过去的吧。

starlh

原帖由 freestyle 于 2007-4-4 20:02 发表
% L- b$ D2 C8 [) o% D至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了，战斗机5绝，东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ，其他全部是2，3留角色。烈风，地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究 ...

+ t* x. `  O# i' l9 n/ ~* o! s  T: d, V$ f" K' q" ^; I

$ {' x& n! ^& Q把064比喻成灵智上人~哈哈~

hades1001

43年上半年可能入役的最先进战机是什么？

starlh

应该是雷电~~~~

Muller

不是有个帖子说有款烈风改很猛的吗？

hades1001

现在看来钟馗飞燕有了一定数量就可以抗衡闪电了
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# G( L( S' t+ }1 e  {, L: F. W那么日本的雷电出来对抗虾米呢?