日军飞机生产探讨

浆糊

飞机生产是服务于战斗需要的，简单来说，就是在正确的时间提供足够数量的正确的战斗机。
" h6 p: s" @6 {6 X  z/ v根据目前对国内外战报的简单总结，日军空优基本上在海盗入役后出现下滑，在地狱猫入役后出现转折点。! ~9 P6 J+ J& R) f9 Y7 R; g( s# o. G
参考一下PzB的例子，日军飞机损失数目在海盗入役后大幅度上升。: }+ B$ D* p& [. D# K3 R5 q
42年9月， 日军损失4000。 盟军损失6000，- Q7 R0 l2 y: c, Y& Y  ]8 Z7 j
43年2月， 日军损失6000， 盟军损失8000，5 |' i8 d5 u& Y. [" ^
43年6月， 日军损失8000， 盟军损失10000，$ c7 i9 F" V3 l8 u2 u! W1 O
43年9月， 日军损失10000，盟军损失11000，
1 e% t2 T6 |1 \4 f7 j43年11月，日军损失14500，盟军损失13500，# B) }0 A1 j$ ^! K. j! _% h6 f
44年2月， 日军损失18000，盟军损失15000，) I. I' d! E+ S) {3 e: }+ p5 C
44年5月， 日军损失22500，盟军损失16500，
$ H& F- P8 |6 e/ p6 ~% Y4 k2 H44年7月， 日军损失29000，盟军损失19000，$ h0 r: \0 f1 ?* W# d, O) B# ^3 r
44年10月，日军损失35000，盟军损失20000，
! B- P+ `& ^1 T7 P* O! o# v  k45年1月， 日军损失45000，盟军损失23500，# Z5 k* \' p& n  r* K
45年2月， 日军损失51000，盟军损失25500，+ A, _) a* S3 B8 _# P0 @
楼下的execl精通的可以做个图表，分析一下日军损失的上升曲线。
; j6 N- B; @( v, Z" [. ?+ R+ Z1 E. z  ^" l( i" `4 a0 y
从战略上看，43年44年正是双方互相拼血的时候。日军在这个阶段拥有的鲜血越多，总崩溃的日子也就随之推迟。日军在这个时候能提供尽量多的“正确”的战斗机，将是整个太平洋战争“胜利”的关键保障。因此，日军的飞机生产应该以43年夏季为一个爆发点。$ a7 r( w5 X) |" h. q& ?

2 A, x/ A  c. G3 p; S: x预研飞机的要求是：4 g- {8 |6 M- s
1、应该全力研发43年下半年到44年年内的战斗机
6 F1 A2 W7 H* d+ J& w8 i5 I" H2、研发的战斗机应明显具有性能提升: X2 {/ B3 X) X: [# K! E

3 J7 u) \" U$ Q  a反对大量研制45年以后的战斗机，理由是：
* H4 G' J" u% A+ c3 ]1、45年以后美军海量航母和P51D相继入役，日军的新型战机不具有绝对优势性能，回天乏术
5 r  X. F9 \& S; Q2、长达数年的研发会耗去数千架（甚至可能是上万架）战斗机的产量，造成44年战斗机供血不足+ t3 ~7 O: L8 F& Q) B8 I
概言之，研45年飞机等于是在错误的时间提供不足量的正确的战斗机。. w( X5 g4 i% r4 k: O. }
欢迎楼下的探讨，灌水就免了

freestyle

就研究2种，紫电和震电。紫电是用来对付地狱猫的，震电是用来对付B29的

freestyle

至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了，战斗机5绝，东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ，其他全部是2，3留角色。烈风，地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究烈风还要同时研究064这种灵智上人级别的垃圾 ，研究成本是其他机种的2倍。这么大的代价加速一种45年的2流战机，实在是得不偿失。

starlh

陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~

浆糊

原帖由 starlh 于 2007-4-4 20:03 发表1 C: K. w& I, J, t2 L4 H  u
陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~

, \! C9 D8 I/ ^7 Z7 S( @
可能楼上的还没领会我的意思。我的意思是要准备好43年下半年暴飞机海，所以应适度预研这一阶段的飞机。
+ A$ I" ^3 P- U3 r要控制前期低品质飞机的生产，在保证消耗的前提下，不应过量储备。7 I" \8 a+ K# C; L0 Y- u
到了1943年上半年就应该开始存飞机，以应付即将到来的血战。

freestyle

钟馗的产量日本从一投产就可以尽全力扩，以后反正能自动转到疾风，一点产能都不会浪费。所以陆航从钟馗一服役生产线就定型了，可以开始全力暴飞机。海航的话雷电产多少需要考虑的，雷电不能自动转到紫电，要考虑把很多产能保留给紫电生产。全力研究的话紫电服役日期提前到43年下半年。之前靠海量钟馗和部分雷电还是能撑过去的吧。

starlh

原帖由 freestyle 于 2007-4-4 20:02 发表
; W; F8 ~/ Q: f0 a5 ]( ^: G3 ]0 s至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了，战斗机5绝，东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ，其他全部是2，3留角色。烈风，地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究 ...

, o9 J7 W- q) ?

# M* H' q. I5 T$ X7 A( I 3 c% V# o' l+ E( w7 w
把064比喻成灵智上人~哈哈~

hades1001

43年上半年可能入役的最先进战机是什么？

starlh

应该是雷电~~~~

Muller

不是有个帖子说有款烈风改很猛的吗？

hades1001

现在看来钟馗飞燕有了一定数量就可以抗衡闪电了/ ]. U3 ~9 a$ [: h# |# t8 ?- w0 K
  z, [2 m) t0 \% x& K; I
那么日本的雷电出来对抗虾米呢?