[AE] 请问游戏中工业、资源、预研线的修复问题。

007s

请问在游戏中工业、资源、预研线修复的话有什么要求？是否需要工兵部队在基地才能修复？

007s

" c6 U" N9 E; P# v, P, ?
8 h# C- V& X! h: ?# h# p) l+ M
过了十几个回合了，资源，特别是预研线只是恢复了很少，有些基地甚至没恢复，是否和当前重工业数、补给数不够有关？

david7up

每天最多修复1点。! k# l, G' y. Z1 d
% u! m- f7 ?- v+ _8 K! W/ t9 Y
预研线修复看几率，时间越晚的机型，修复几率越低。0 J- W) S( i" c/ E  d+ N+ B- z( C
下面是我之前对WITP官版研发线修复的分析
1 K# H( L4 y  Ghttp://www.biku.net/viewthread.php?tid=10854&highlight=/ o6 T3 }& ~' `* J- A/ h9 {

/ q3 q( |9 d* z6 p5 p: b$ s其他设施修复看补给，基地必须一直保持有1万以上的补给，需要同时修复很多设施的基地需要多备点。

007s

谢谢你。

007s

还有几个问题想请教：一、引擎预研线是不是也是按这个原理来修复？
) l4 J' r, S; k                           二、同一型号的预研线不在同一基地有没有影响？比如烈风共5条预研线，但这5条预研线分布在几个不同的城市。
  y# U+ m2 {5 l4 c                           三、预研线所在城市是否也需要保持足够的补给还是纯修复机率？

david7up

引擎是AE中新增的项目，我玩的老版本中并没有，所以没有研究过不敢说。
. j7 U1 i0 U( V3 u
# I/ y0 X8 w+ T  x5 J分散在不同基地，对研发没有任何不良影响。2 Q8 c6 G" r& A  Q" j" \
我个人的选择是，为了避免遭受盟军战略空袭损失主力机型的生产线，我会将主要战机的生产线集中在大阪群马东京等几个生产线数量多、当地机场规模大的基地，这样便于防御盟军战略轰炸。如果你是自己玩，那么随便放哪里都行，不影响游戏。: S; C5 M/ _/ F4 [& \$ B' @1 S8 j/ v

+ o! M# y4 I) G& [! g7 Q5 O当然需要保持足够的补给，当地补给不足，任何损坏的生产线都不会修复，这很重要。

007s

谢谢你。如果是城市有很多研发线的话，补给需求是怎么设置比较合适？

xunzhaogonglue

那我也打扰一下，借问几个问题，恳请大神赐教：
" c- s1 e+ B- B9 @  y! Z' Z1.只研发烈风，不研究零战64，最后能开发出烈风吗？零战64和烈风的预研线各设几条为好？2 k7 y: P1 \$ u0 l+ I$ w
2.如果一条几千架规模零战64的预研线44年6月修复完，假设该预研线规模能使064在44年5月投产，（也就是说修复晚于预定投产）那么这条预研线一修复好就能生产？3 D; o: F" C3 W6 D5 w2 V( o5 W
3.四式飞龙有用吗？有必要大量投产吗？- ?! N, O3 k( N' }7 W% ?) e5 o3 P0 b
4.飞机可以越级升级吗？比如021直接升级为052，中间跳过032？生产线也能直接越级吗？比如 021生产线直接升级为烈风？

飞龙

之前不会玩日军，现在抓瞎了。烈风应该是独立研发线，出烈风应该都是45年初了。

david7up

+ f8 L0 N5 I$ K$ l% B. e
& m# c  \' Z! L8 V$ t4 T, v4 X& l$ P

那我也打扰一下，借问几个问题，恳请大神赐教：0 V' o4 C. `8 z
1.只研发烈风，不研究零战64，最后能开发出烈风吗？零战64和烈风的预研线各设几条为好？* x8 x* Y3 e4 d1 w) e, c$ q- T. u
2.如果一条几千架规模零战64的预研线44年6月修复完，假设该预研线规模能使0 ...
9 c' q3 z: D3 n" f2 Q/ i7 Axunzhaogonglue 发表于 2018-6-15 17:00

  l  O+ K& v. L9 G; _
我的意见都以WITP官版来讲：! R1 y# r$ V3 l; r3 z) l

3 g! f$ w3 h1 T" `不可以跳过零战64型，除非用编辑器修改剧本。
' }1 J0 o/ j) G2 `+ T1 J/ v2 h
$ a5 V0 c% G+ G0 g2 r# B" v3 d5 f1.只研发烈风，不研究零战64，最后能开发出烈风吗？零战64和烈风的预研线各设几条为好？6 Q' R1 R0 w9 e# y, R" A+ V
. Q- \) w. o, F
我自己的研发线推荐，开战首日转化
# I, R5 k6 u+ {# j零64——12条30点规模的研发线               预计44年5月，实战档44年年4月20日完成
2 p: Z. ?; W4 E1 j5 ^( J, i/ c烈风x——10条研发线              预计44年6月，实战档44年年7月17日完成8 N( p) N  V% y/ ~8 d# C
研发完成时间之间相差1~2个月，为的是可以产出足够换装用的零战64型。
: e% P) A- m- h2 J9 q/ ]. F( \  A- y5 K: `7 w, o
2.如果一条几千架规模零战64的预研线44年6月修复完，假设该预研线规模能使064在44年5月投产，（也就是说修复晚于预定投产）那么这条预研线一修复好就能生产？1 u: b, m/ [# f- L% t
. f' U# A! c2 g" [( M
只要是研发完成，所有该型战机已修复的研发线立即产出战机，无需全部修复完成。' m1 o% W: M; k

# S. d3 E' Y" M* m# w, ?( q! r3.四式飞龙有用吗？有必要大量投产吗？( t5 r6 l  e9 w5 N

% ~5 G$ h) j; d$ J4 l飞龙重爆我的意见是研发，因为这是唯一可以带鱼雷的重爆。有1点装甲防护，比陆攻耐打，首波进攻用来击伤对手防空战斗机用。, U1 `- ]2 s/ h  L! x8 y) l& U" R

! A, ]+ |# R2 d7 }: R0 R+ a4.飞机可以越级升级吗？比如021直接升级为052，中间跳过032？生产线也能直接越级吗？比如 021生产线直接升级为烈风？9 ?2 r9 T7 n: k' b# n
' C, X0 c  w& |/ d, l
研发完成后可以越级升级，但需要至少一个机队通过换装关键机型打通升级路径，也就是说每种战斗机库存最好有1个大队的备用机用来打通升级线路。; }8 P+ c# x0 ]! E  W2 Q3 F
AE转产规则我不清楚。WITP自动转产是看几率的，同一升级线的生产线无损自动升级，看几率，这也是为啥零64必须提前研发完成的关键原因，如果你零64还没研发完成，烈风提前出来了，万一还没产出足够的零64进入库存，零64自动升级成烈风生产线了，你会欲哭无泪，有烈风但是没法换装，因为没打通升级线路。（非常重要）6 f! I3 u. Z7 i1 Z' N
WITP手动转产以经研发完成的飞机首先会损失规模，同时全部损坏，需要每天1点慢慢修复。

david7up

有个投机取巧的办法& e# T9 J+ n! e& \0 J, f% `

7 w9 `- Y' K1 j1 F# V  J/ T; V! n去和你的对手商定，将剧本初始的零战64型库存改为100，这样就可以不用研发零战64，全力研发烈风了。. I$ X4 O) y  u2 T( k* x$ N
双方约定烈风出现以前，不许换装零64型，或者不允许零64型参加空战。
& C0 N: O: w: w/ R- A4 ?* U省心，省事

david7up

谢谢你。如果是城市有很多研发线的话，补给需求是怎么设置比较合适？# Z/ M* Y3 k% Y! b+ C+ z: v9 S4 \5 u
007s 发表于 2018-6-15 16:43

9 p- T- ]$ Q  R: b! ]" I0 e
尽量每日保持5万以上

xunzhaogonglue

"研发完成后可以越级升级，但需要至少一个机队通过换装关键机型打通升级路径，也就是说每种战斗机库存最好有1个大队的备用机用来打通升级线路。"" N. r) L4 C; b4 x+ J' n: r' t
可是在WITP 18.06版本里，小剧本经跑档发现021升级为烈风并不需要经过064，貌似中间的关键机型是052之类的任何一种高于021的海航飞机，经测试发现只要有一队021升级为052，第二天在任何一队低于烈风的零战系列的升级选项中就会出现烈风，并不需要经过064，而且升级选项中居然有雷电和紫电，并不符合升级路线，但跑档发现情况如此。（当时的设定是022甲，052，烈风已开发出来且库存足够，064未开发出且库存为0）
9 M4 J9 W+ T) u难道大剧本与小剧本机制不同吗?理论上说应该是相同的，这之间不知有何种关系。

xunzhaogonglue

希望有大神能指点指点，毕竟这是关系到几千架飞机的事啊。

wangqifeng

日军预研等需要维护的，一般保持基地物资在15000以上，较多需要维护的，应保持物资超过20000。低于10000将不会进行维修。除港口，机场这些被炸坏外，都不需要工兵。
& f$ K- p# k5 c, r- b- z2 {  ~在需求满足的情况下，飞机线修复每天1点，预研修复则根据距离历史服役时间的长短来定，超过2年的基本没必要急着开预研，优先考虑一年内服役的机型，越近的修复效率越高，在整条预研线修复完毕之前，不提供预研点数。