早期的引擎线布置要找老赵同志: w( M* n+ M( Y+ g) }8 B& p* z
9 S# O) ] z/ s: @) h( |
43年后期接手后，我主要安排两家引擎厂商就满足一切需求了：miteubishi（三菱）和nakajima（中岛）
/ x# s7 v& H* p& l. H% K" O
. a- o% d. {! c+ l2 h% V具体的引擎线安排即要符合你计划的飞机预研路线，不能影响到飞机的量产和预研进度，又要尽可能减少引擎型号，这样有助于管理，以免被纷繁复杂的型号弄花眼。& B& G* W& G1 I, i5 ]
6 e8 z% i* Z# m1 ?后期我的陆航就是钟馗-疾风-KI-94的路线
2 r9 G5 z/ a5 [4 W8 N9 E! w1 j海航是零战-雷电-紫电-烈风-震电的路线（其中雷电只是在紫电出来前的短期过渡）, I {* e1 Y8 i& O5 l& L3 D
这样仅仅需要2家工厂6个型号的引擎就可以覆盖中后期的所有飞机引擎需求了
. [- K$ \3 l* }0 j8 ?miteubishi Ha-32
& `, D" P8 G7 ]) v$ Y Ha-33& C; E& i7 P8 ^& P* `
Ha-43
# F; P* w3 s7 N' N/ \$ g* u$ tnakajima Ha-34
* b. D) U% D9 h- r. F4 T Ha-44% T( i) @9 Q( c4 S5 t: ~5 r
Ha-45 |
发表于 2014-7-26 13:08
| 
，能把1个存档放一个目录里，也不是一个好办法
