零战VS喷火
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* @; m, G$ O& p0 b+ ]0 E看了历史统计的数据
0 f# W7 b+ V+ ?4 E(转)对喷火,日本海军一共出动了9次,其中陆攻队101架次,被击落2架,零战出动208架次,被击落3架 \) p B1 U( w5 c3 W
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澳大利亚出动了261架次,损失了38架
# c8 F4 u. }1 o# a8 @不过要考虑的是澳大利亚皇家空军的喷火mk.5型是沙漠用的型号,带大型空气滤清器,性能上在六千米高度只能达到564公里的时速( y, `, E) j# |# u8 D1 A$ L
95名战斗机驾驶员中只有43名具有实战经验,而作为对手的202空(旧三空)最菜的也有一千小时以上的飞行经验,是当时日本实力最强的部队
% p# E7 x. @' W0 U0 C4 v1 j1943年2月6日
6 ~8 m# A2 n2 g2 w/ M7 z+ t+ \喷火2架击落1架百式司侦
8 l) y! X7 Q4 ?3月2日) E/ p/ I; P' z1 S- C1 L* e# b
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21架零战护卫9架陆攻,24架喷火迎击,因为引导不利,只有小部分接触,同时喷火的机关炮被冻结,结果双方都相安无事2 I5 S- p- b6 c
3月7日0 [$ A$ H. l! y
4架喷火击落1架百式司侦, {7 `6 O6 C( n; d5 {
3月15日
1 \' u5 {, v6 X/ [4 Y% ?9 a26架零战护卫19架陆攻,27架喷火迎击,8架陆攻负伤,1架零战被击落,4架喷火被击落死亡2名喷火飞行员
, F) N7 Q4 D- M- c5月2日5 \/ c& q4 r3 [1 A) D
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零战26架,掩护陆攻18架,33架喷火迎击,其中五架因为发动机故障返航,7架零战和7架陆攻负伤,喷火被击落4架,另有4架喷火因为发动机或者螺旋桨低速装置故障而失事,5架因为燃油耗尽迫降,其中1架彻底报废。3名飞行员失踪(故障损失在沙漠迫降) t- R% h8 G/ \/ e. j1 o$ Q
5月10日5 I! z* ]" x: a* D5 c7 t Q
零战9架空袭机场,5架喷火迎击,击落1架零战,另有架零战返航时候迫降,喷火1架负伤迫降
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; X1 ]' x$ q4 z$ j% P, |零战7架,陆攻9架来袭,喷火6架迎击,击落2架陆攻,1架陆攻在返回基地的时候迫降,2架喷火被击落
3 {7 h- \5 Q9 v6月17日
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, i3 }2 C" i0 E) b! z$ r& A一架百式司侦高空侦察,出击42架喷火进行迎击,百式司侦跑路2 m6 W3 H0 j: n; E/ d
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2 t& s8 t8 V. L6月20日! j, {, c5 E6 a
22架隼掩护18架百式重爆,9架双轻,2架百式司侦,46架喷火进行迎击,击落1架隼,2架隼在战区迫降,1架重爆被当场击落,1架在战区迫降,3架喷火被击落,死亡2名飞行员6 {7 k5 Z6 [9 l- e
6月28日
7 ]+ [: N) j0 K- Q0 o G& W零战27架掩护9架陆攻来袭,42架喷火迎击,陆攻1架返航着陆时候全损,1架陆攻和3架零战负伤,2架喷火被打得迫降
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% B; c' R2 M$ h" w5 V( \; X6月30日
& e; o( i7 X& }4 O! w零战27架掩护23架陆攻来袭,38架喷火进行迎击,1架陆攻迫降,5架喷火被击落,2架因为发动机故障损失,3架B-24在地面上被摧毁" Y- @; b/ G/ M) o
7月5?日* k& i4 {) S. r5 w
零战25架掩护21架陆攻来袭,36架喷火迎击
* W# y9 w, d& [8 Q击落2架陆攻,2架迫降,2架零战负伤,喷火被击落6架,2架因为发动机故障迫降
7 q! c2 M8 X+ X7 o- y8月17日
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4架百式司侦来袭,被喷火全部击落$ r1 @, x: e) {% T# j4 m
9月13日
1 u0 e6 [. y! T( N: Q1 t9 K- }零战36架,百式司侦3架来袭,被击落1架零战,喷火被击落3架- f4 z8 ~6 p. f2 U" w
9月26日
! x- I& a' i3 E" t" S* |零战21架护航99式双轻21架来袭,喷火没有遭遇日军,有2架喷火因为机械故障坠毁,死亡2名飞行员9 r% j5 w/ p% e+ H/ k* {# I1 G) v& m
11月11日深夜- |; S, q3 e, s! H6 I/ i( G; ?
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8架陆攻来袭,被喷火击落1架
p+ O3 H3 p: ~: X8 V零战 VS 喷火战斗机 交换比1:10。。。。+ e( Z$ j. f8 k- h! y
虽然是沙漠型号,但是这样的交换比实在是....
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) p5 {+ ~) q. Q" S+ h/ J和游戏里,数据完美的喷火系列不同,历史中喷火被零战虐得不要不要的啊。 |