J2M5

行了,又在吹翔鹤
翔鹤的确是杰作,但根本不适合日本国情,对日本来说,只要是可用的快速舰队航母,今天就能开走的一艘航母甚至胜于明天可以到手的两艘,要不然海军也不至于饥不择食的对任何有改造可能性的舰艇进行评估
所以云龙和伊吹正是最适合IJN的空母
云龙型首舰24个月,2号舰天城3号舰葛城22个月的工期,对于大量使用铆接的日本船厂来说已经算是很短了.相比之下,原版翔鹤的工期分别为44个月和40个月,而且每艘造价高达8449万元(大和级算上追加预算是12898万日元)简化设计以后也未必能缩短到和云龙相同的水准

8409189

KB上面的妖人死光光以后，日本CV的战力就只能停留在纸面上了

红叶

这航母就是完工了也没什么用，比独立级还不如。

kevin_hx

行了,又在吹翔鹤
翔鹤的确是杰作,但根本不适合日本国情,对日本来说,只要是可用的快速舰队航母,今天就能开走的一艘航母甚至胜于明天可以到手的两艘,要不然海军也不至于饥不择食的对任何有改造可能性的舰艇进行评估
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J2M5 发表于 2009-5-25 13:35

你需要加一个前提：战时

cctvvv

日海军许多船的改装和伊吹这样的基本都是悲剧，像伊势，日向，最上，信浓。耗费了金钱和人力，但是许多理论变成实际的时候经不起战争的检验。

kuzhu

就是航母再好，没了老鸟飞行员，CV也就是个鸡窝

重磅炸弹

日海军许多船的改装和伊吹这样的基本都是悲剧，像伊势，日向，最上，信浓。耗费了金钱和人力，但是许多理论变成实际的时候经不起战争的检验。
cctvvv 发表于 2011-2-1 15:35

最最离谱的就是伊势级，居然被改成了“航空战列舰”。
作为扶桑的改良，伊势原本是有6座双联356mm的主炮，不过中途岛败了以后，小日本做梦都想得到新的航母，所以伊势就再42年12月开始改装成既能运送飞机又有火力优势的“航空战列舰”（该名或许前不见古人后不见来者……）。而决定改装伊势的原因也十分有意思，居然是因为日向号在42年5月5号炮塔发生炸膛，这样日本人就免去了拆炮的工作……

设想是好的，但是事实上航空战列舰根本不能达到预期的效果。光是前主炮开火后的烟雾会对飞行员的视野造成影响，而且开火后的后坐力使飞机几乎平稳地呆在飞行甲板上………………

重磅炸弹

发张改装后伊势的模型

cctvvv

最最离谱的就是伊势级，居然被改成了“航空战列舰”。
作为扶桑的改良，伊势原本是有6座双联356mm的主炮，不过中途岛败了以后，小日本做梦都想得到新的航母，所以伊势就再42年12月开始改装成既能运送飞机又有火 ...
重磅炸弹 发表于 2011-2-6 22:50

他们用作航母的话限制太多，战力也小，用作战舰就不说了，后部挨上两发14~16英寸弹。。。

kakafeng3

作战距离短了点