ksba0385852

LS的，你好歹也是个大学生，错别字怎么那么多？“知命”，“出神入话”都什么跟什么啊？

cctvzym

296可真早啊！~
0 i! F4 S, ]" \  l5 \9 c6 r" Z早起早灌水

ksba0385852

恩，马上要升级了，要灌的勤快点！

akforever

我控制侦查的话，除非是战斗机，Z99和一般防空船是打不下来的，但是一控制侦查的话，自己船的走位有时候就会管不过来（共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开，然后和BB重船的事故2次），一控制船的走位。。。飞机就容易被撞掉，两难啊，看来放侦查的时候还是离BB远点好

爱妻号

原帖由 akforever 于 2009-3-19 15:03 发表
- X* T: a( e/ Q3 z我控制侦查的话，除非是战斗机，Z99和一般防空船是打不下来的，但是一控制侦查的话，自己船的走位有时候就会管不过来（共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开，然后和BB重船的事故2次），一控制船的走位。。。飞机就 ...

% v9 Z; F# y) A. w% r9 p
侦查，走位同时控制是不难的。在G和飞机组编号切换而已。

scottbf2

原帖由 akforever 于 2009-3-19 15:03 发表
- \, l8 P9 a, ?- U; i我控制侦查的话，除非是战斗机，Z99和一般防空船是打不下来的，但是一控制侦查的话，自己船的走位有时候就会管不过来（共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开，然后和BB重船的事故2次），一控制船的走位。。。飞机就 ...

; k; x: _+ n2 J, F5 z. w) p$ q2 g7 }+ I, }7 U$ t. h
, g9 o; G5 X) X% z% g  _
放侦查的船，尤其是CL，应该主动退后一点，以便专心控制侦查。
( E2 ]0 W3 [- y- U5 x: ~收侦查的船，应该主动上前一点，一是为了缩短侦查收回的距离，二是起到了一个前后轮换的作用。
: u1 Z4 G* p* E  w& a后退和上前的是一个意识的问题，平时注意培养就行了。

ksba0385852

简单的“多线操作”，还是练的少了，每天练个把小时，很快就能熟的！

scottbf2

296今天起得更早了...

波波

296很有我当年灌水的风范啊～！

ksba0385852

早起的鸟儿有食吃。。。

zhzhgang

我的SS一个轮机36节呵呵

BH坏坏

猪么水王了你就快~

pkwang

早起的蟲子被鳥吃。

BH112雪狼

...同时控制侦查和控制船的关键就是平时 多练习  多用G 和1
- R0 {1 F5 {# Q6 q+ B9 Y1 E! \
! {" K2 ?; g! E! V: \- T! @" m
1 K  Z6 B$ Y: n+ t/ ^CVer应该都能掌握好这个的... 基本上5秒左右切换一次......

BH112雪狼

海战里 无论是防控还是炮击 射击时的目的分两种: c) t( v  ]  d! O! B
) l$ i1 O. E7 q5 w8 ~7 G
一种是拦阻  目的是压缩对方或者堵截对方的前进路线   对于900 Z99和比较关键时刻的侦查飞机 拦阻射击非常必要    缺点是炮弹浪费的比较厉害
8 Y  K4 e3 M; p$ L% J) \- [# Q/ a, `' [( g5 [9 m
一种是命中  老队员应该记得当年的书记  开着老衲 基本不开炮 出炮就是命中   对BB等大船以及需要歼灭的飞机 完全可以使用这个办法
( A( n0 F" C0 K! T& _" P# B
9 S) L$ ~9 z6 I+ N- V$ y+ z3 E# i3 Q$ B) N8 n
两种的区别1 r2 r5 `- b. W3 Y8 j/ i

) d* x/ @3 v1 K1 x' T不是所有的飞机都 必须打下来  也不是所有的飞机都必须到射程才能打 要揣摩对手的心理  先想以下 如果自己控制飞机 碰到防空时候自己会怎么做  然后逆向思维     拦阻射击和杀伤射击有效的结合   有的时候甚至可以有效的迷惑对方的CVer 让对方无法判断攻击的方向4 ?& a0 o  P0 K) @3 W
( Y  m+ }8 v/ j4 m$ m9 ^
900的Z99  打部分情况下  建议 BB 顺次拦阻射击  如遇冒进者 放对方到可以连续打击3次的距离上 BB轰击之   * m# u. K4 i' A% M5 I/ `
- a% J" m0 v: T! g+ L5 i5 B! t
我们的防空 DD 还是建议装FINDER  FCS 一是使用的是AAA炮弹  覆盖面愈大命中的可能性愈高  2是需要肉侦的时候 可以看远一点