ksba0385852

LS的，你好歹也是个大学生，错别字怎么那么多？“知命”，“出神入话”都什么跟什么啊？

cctvzym

296可真早啊！~2 e4 Q1 G0 j4 z* ^
早起早灌水

ksba0385852

恩，马上要升级了，要灌的勤快点！

akforever

我控制侦查的话，除非是战斗机，Z99和一般防空船是打不下来的，但是一控制侦查的话，自己船的走位有时候就会管不过来（共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开，然后和BB重船的事故2次），一控制船的走位。。。飞机就容易被撞掉，两难啊，看来放侦查的时候还是离BB远点好

爱妻号

原帖由 akforever 于 2009-3-19 15:03 发表 # T' w( X8 P# k6 l  y. W
我控制侦查的话，除非是战斗机，Z99和一般防空船是打不下来的，但是一控制侦查的话，自己船的走位有时候就会管不过来（共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开，然后和BB重船的事故2次），一控制船的走位。。。飞机就 ...

* x: C  B9 S  h侦查，走位同时控制是不难的。在G和飞机组编号切换而已。

scottbf2

原帖由 akforever 于 2009-3-19 15:03 发表
& X2 H+ e3 h& @" G, N0 }, \我控制侦查的话，除非是战斗机，Z99和一般防空船是打不下来的，但是一控制侦查的话，自己船的走位有时候就会管不过来（共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开，然后和BB重船的事故2次），一控制船的走位。。。飞机就 ...

* I* V1 C& W: {8 I, Q

. d- w. L7 y/ H+ K. Y/ g9 ], P
2 V' {! n: s& ^+ R# _3 y+ i" v9 f$ d放侦查的船，尤其是CL，应该主动退后一点，以便专心控制侦查。) T3 N6 x2 T; p. E4 _2 d5 |
收侦查的船，应该主动上前一点，一是为了缩短侦查收回的距离，二是起到了一个前后轮换的作用。
2 b4 l/ `8 l, m  Q后退和上前的是一个意识的问题，平时注意培养就行了。

ksba0385852

简单的“多线操作”，还是练的少了，每天练个把小时，很快就能熟的！

scottbf2

296今天起得更早了...

波波

296很有我当年灌水的风范啊～！

ksba0385852

早起的鸟儿有食吃。。。

zhzhgang

我的SS一个轮机36节呵呵

BH坏坏

猪么水王了你就快~

pkwang

早起的蟲子被鳥吃。

BH112雪狼

...同时控制侦查和控制船的关键就是平时 多练习  多用G 和14 E* `1 X5 k+ J5 M: P4 [& b* R
" b2 u9 k1 y- \( ^% y8 d

& k' _% u0 a$ c' D. L; k; `3 F) NCVer应该都能掌握好这个的... 基本上5秒左右切换一次......

BH112雪狼

海战里 无论是防控还是炮击 射击时的目的分两种/ W$ f6 n' l* n0 q6 h
1 M2 a( f; u$ u; g* \* U: t
一种是拦阻  目的是压缩对方或者堵截对方的前进路线   对于900 Z99和比较关键时刻的侦查飞机 拦阻射击非常必要    缺点是炮弹浪费的比较厉害
. @+ d+ _( E$ X# q8 \( ~- ~. I+ u7 w  k- }1 S
一种是命中  老队员应该记得当年的书记  开着老衲 基本不开炮 出炮就是命中   对BB等大船以及需要歼灭的飞机 完全可以使用这个办法8 I* W# \& \7 ?4 N7 p

2 A% U! P9 w, u5 H# U0 n' i) U! ?8 M& Z9 _9 O4 i
两种的区别
5 }, a" A/ b( q% J5 l  P) [3 I9 `* W; E: ~0 E! |9 x' i& R  e
不是所有的飞机都 必须打下来  也不是所有的飞机都必须到射程才能打 要揣摩对手的心理  先想以下 如果自己控制飞机 碰到防空时候自己会怎么做  然后逆向思维     拦阻射击和杀伤射击有效的结合   有的时候甚至可以有效的迷惑对方的CVer 让对方无法判断攻击的方向
6 F" K( j6 L. f2 h4 ^* i! ^; [2 W+ @6 B; x" y& ]
900的Z99  打部分情况下  建议 BB 顺次拦阻射击  如遇冒进者 放对方到可以连续打击3次的距离上 BB轰击之   
! a) i. [2 D2 q( S! r
+ e/ l5 D6 r6 o' ~2 {我们的防空 DD 还是建议装FINDER  FCS 一是使用的是AAA炮弹  覆盖面愈大命中的可能性愈高  2是需要肉侦的时候 可以看远一点