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LS的,你好歹也是个大学生,错别字怎么那么多?“知命”,“出神入话”都什么跟什么啊?

BH296

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296可真早啊!~
  V2 B/ s; T# `4 J( X' ]) H早起早灌水
[M][/M]
恩,马上要升级了,要灌的勤快点!

BH296
我控制侦查的话,除非是战斗机,Z99和一般防空船是打不下来的,但是一控制侦查的话,自己船的走位有时候就会管不过来(共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开,然后和BB重船的事故2次),一控制船的走位。。。飞机就容易被撞掉,两难啊,看来放侦查的时候还是离BB远点好
BH294 云南山贼
原帖由 akforever 于 2009-3-19 15:03 发表 " k  i% \" {2 H5 E9 N+ [. n
我控制侦查的话,除非是战斗机,Z99和一般防空船是打不下来的,但是一控制侦查的话,自己船的走位有时候就会管不过来(共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开,然后和BB重船的事故2次),一控制船的走位。。。飞机就 ...
2 X1 f! T; _) _; k
侦查,走位同时控制是不难的。在G和飞机组编号切换而已。
BH044爱妻号
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原帖由 akforever 于 2009-3-19 15:03 发表
$ N" C& N" Z, m' Q$ U* P9 S我控制侦查的话,除非是战斗机,Z99和一般防空船是打不下来的,但是一控制侦查的话,自己船的走位有时候就会管不过来(共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开,然后和BB重船的事故2次),一控制船的走位。。。飞机就 ...
  H  C' X$ d9 |/ m
& D- ?: y$ k( _
/ N2 v' G; x6 b放侦查的船,尤其是CL,应该主动退后一点,以便专心控制侦查。$ v. j! t. |% Q1 m
收侦查的船,应该主动上前一点,一是为了缩短侦查收回的距离,二是起到了一个前后轮换的作用。7 }, r0 i# t. j2 D
后退和上前的是一个意识的问题,平时注意培养就行了。
BH258 Navigator

www.theonestudio.org
简单的“多线操作”,还是练的少了,每天练个把小时,很快就能熟的!

BH296
296今天起得更早了...
BH258 Navigator

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296很有我当年灌水的风范啊~!
BH[006]
早起的鸟儿有食吃。。。

BH296
我的SS一个轮机36节呵呵
猪么水王了你就快~
BH-358坏坏
早起的蟲子被鳥吃。
...同时控制侦查和控制船的关键就是平时 多练习  多用G 和1) ]. O3 j7 ~( V% u: a
1 b3 e  S) R/ I8 r2 i- R
: _! A5 m' Z- D$ B- @
CVer应该都能掌握好这个的... 基本上5秒左右切换一次......
海战里 无论是防控还是炮击 射击时的目的分两种
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一种是拦阻  目的是压缩对方或者堵截对方的前进路线   对于900 Z99和比较关键时刻的侦查飞机 拦阻射击非常必要    缺点是炮弹浪费的比较厉害! d3 A1 |+ [% `" d2 n2 |
1 x$ Y% K/ R* T" }1 W' v
一种是命中  老队员应该记得当年的书记  开着老衲 基本不开炮 出炮就是命中   对BB等大船以及需要歼灭的飞机 完全可以使用这个办法' d9 h- x# N: s5 c# K% u
" J) B. X7 J/ b) x* e

6 {9 _8 o' \8 @两种的区别
8 f3 N; t' g6 D% s" G( G' O$ v9 ]/ j; c+ X- v
6 H- u. F5 `8 P* |: h/ R( ~2 e不是所有的飞机都 必须打下来  也不是所有的飞机都必须到射程才能打 要揣摩对手的心理  先想以下 如果自己控制飞机 碰到防空时候自己会怎么做  然后逆向思维     拦阻射击和杀伤射击有效的结合   有的时候甚至可以有效的迷惑对方的CVer 让对方无法判断攻击的方向, h: t2 d$ X3 C: \! w

1 |7 d9 ^- ~9 D6 V/ S4 N, S900的Z99  打部分情况下  建议 BB 顺次拦阻射击  如遇冒进者 放对方到可以连续打击3次的距离上 BB轰击之   & y, g: y+ z) T# ?

" g8 c/ G- j* ~( ]3 m$ d我们的防空 DD 还是建议装FINDER  FCS 一是使用的是AAA炮弹  覆盖面愈大命中的可能性愈高  2是需要肉侦的时候 可以看远一点
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