ksba0385852

LS的，你好歹也是个大学生，错别字怎么那么多？“知命”，“出神入话”都什么跟什么啊？

cctvzym

296可真早啊！~& d$ }+ K( w- [1 X! I/ E
早起早灌水

ksba0385852

恩，马上要升级了，要灌的勤快点！

akforever

我控制侦查的话，除非是战斗机，Z99和一般防空船是打不下来的，但是一控制侦查的话，自己船的走位有时候就会管不过来（共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开，然后和BB重船的事故2次），一控制船的走位。。。飞机就容易被撞掉，两难啊，看来放侦查的时候还是离BB远点好

爱妻号

原帖由 akforever 于 2009-3-19 15:03 发表
$ {7 S, F- V, Y. d7 }, s% X我控制侦查的话，除非是战斗机，Z99和一般防空船是打不下来的，但是一控制侦查的话，自己船的走位有时候就会管不过来（共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开，然后和BB重船的事故2次），一控制船的走位。。。飞机就 ...

- K  w9 n3 b, I# w% ~- k, a9 s
侦查，走位同时控制是不难的。在G和飞机组编号切换而已。

scottbf2

原帖由 akforever 于 2009-3-19 15:03 发表 + o/ t# @! f5 |4 k) r, Y
我控制侦查的话，除非是战斗机，Z99和一般防空船是打不下来的，但是一控制侦查的话，自己船的走位有时候就会管不过来（共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开，然后和BB重船的事故2次），一控制船的走位。。。飞机就 ...

# u, ^6 {/ [) ~4 C( Y
: r1 c+ y. t1 I5 Y$ g$ d

4 w: K! ^2 h- _* w+ E7 J1 m放侦查的船，尤其是CL，应该主动退后一点，以便专心控制侦查。: w/ S) ^' O' W: L
收侦查的船，应该主动上前一点，一是为了缩短侦查收回的距离，二是起到了一个前后轮换的作用。) ]' i4 ~1 D. E
后退和上前的是一个意识的问题，平时注意培养就行了。

ksba0385852

简单的“多线操作”，还是练的少了，每天练个把小时，很快就能熟的！

scottbf2

296今天起得更早了...

波波

296很有我当年灌水的风范啊～！

ksba0385852

早起的鸟儿有食吃。。。

zhzhgang

我的SS一个轮机36节呵呵

BH坏坏

猪么水王了你就快~

pkwang

早起的蟲子被鳥吃。

BH112雪狼

...同时控制侦查和控制船的关键就是平时 多练习  多用G 和1
4 ]; c( c9 d! t$ _  \2 C$ I9 n4 `7 A/ F9 b3 b# v" |
- `8 b. K# S9 b% e& p
CVer应该都能掌握好这个的... 基本上5秒左右切换一次......

BH112雪狼

海战里 无论是防控还是炮击 射击时的目的分两种0 k6 R& p/ k' T  z5 h( ], y9 C

# C  d8 J* V2 v3 r* v一种是拦阻  目的是压缩对方或者堵截对方的前进路线   对于900 Z99和比较关键时刻的侦查飞机 拦阻射击非常必要    缺点是炮弹浪费的比较厉害
( Y2 u$ l. `3 }2 l0 T3 p6 H0 I* C$ E; p% V; A
一种是命中  老队员应该记得当年的书记  开着老衲 基本不开炮 出炮就是命中   对BB等大船以及需要歼灭的飞机 完全可以使用这个办法& N, j- s7 k4 P1 `) D0 I# q( m

8 i" c( q) D  u8 C" v7 J/ _! R. U* l) \# U( r4 b9 v1 @0 i- n  U
两种的区别
& |  z1 W/ a4 m, e& i8 x3 H* ], a) t' j5 |# Q1 p
不是所有的飞机都 必须打下来  也不是所有的飞机都必须到射程才能打 要揣摩对手的心理  先想以下 如果自己控制飞机 碰到防空时候自己会怎么做  然后逆向思维     拦阻射击和杀伤射击有效的结合   有的时候甚至可以有效的迷惑对方的CVer 让对方无法判断攻击的方向6 Z+ n3 N5 }. Z* Y- R$ v: h
: V4 A+ `: h5 @1 Z; L. t
900的Z99  打部分情况下  建议 BB 顺次拦阻射击  如遇冒进者 放对方到可以连续打击3次的距离上 BB轰击之   
# T; z, o) K* K" T
" k% b# s  A  ^  }) P+ B# \我们的防空 DD 还是建议装FINDER  FCS 一是使用的是AAA炮弹  覆盖面愈大命中的可能性愈高  2是需要肉侦的时候 可以看远一点