本帖最后由 firephoenix 于 2013-2-2 22:22 编辑 - m* d: n2 g; N( K* ?
4 R! x1 s0 E8 r小高度差测试
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0 R- f$ C& ?4 A+ P: t/ W: X& E. ~, E3 s6 I; p
小高度差以20000英尺为基准,在之前1108R的测试中,疾风丙跟野马D势均力敌。不过为了避免版本造成的差异,还是重新再测试一下。测试完20000VS20000之后,野马D高度不变,疾风丙高度以1000为台阶逐次下调,每次测试都会测试5场。
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20000扫20000:
# |2 A% k5 `/ v/ B' b# L 双方空战交换比接近1:1,疾风丙保有OPS跟维修状态飞机数量的优势,飞行员永久损失方面,野马是疾风的2.5倍,负伤飞行员疾风则是野马2.5倍。# v$ W! d% ^2 X/ Y* f
1 S, ~5 q7 {9 E# {# Z" R 20000扫19000、18000、17000:/ ` V" f1 q- T
空战交换比大致为1(野马):1.5(疾风),疾风丙仍然保有OPS跟维修状态飞机数量的优势,飞行员永久损失方面,双方相当,负伤飞行员疾风则是野马3倍。
" a" R* F! V/ S" ~( Q$ \2 e 同时,随着高度差的增加,被扫场一方的损失有略微增加的趋势。3 P# o/ \, Z- T8 v9 n0 z
2 t1 @+ Q' Y3 R7 P$ D. p8 k 20000扫16000、15000:
: W( \( n5 f) v" b) l4 k0 z$ C7 N 空战结果发生质变,进入秋风扫落叶砍瓜切菜状态。
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结论:+ t" w! }; ]4 ?* J$ Q* [) i
空战高度相差1000-3000英尺时,较低高度一方空战损失大致比同高度时增加一倍,同时飞行员永久损失也会增加一倍。4000英尺的高度差则是质变点,从4000英尺开始,双方损失比会扩大到1:8以上。
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