本帖最后由 firephoenix 于 2013-2-2 22:22 编辑 ) T/ t7 R1 M2 I, j* N K* N
7 i% T8 a( D) M! A1 `小高度差测试
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, [/ Q# R5 \6 q3 ~3 \
) K5 N6 u F$ U! a9 T1 R( {7 r# Z% O
小高度差以20000英尺为基准,在之前1108R的测试中,疾风丙跟野马D势均力敌。不过为了避免版本造成的差异,还是重新再测试一下。测试完20000VS20000之后,野马D高度不变,疾风丙高度以1000为台阶逐次下调,每次测试都会测试5场。) }" R- j; @$ ^# W/ x; K& X# Z
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20000扫20000:
' G4 V6 o6 K$ m" K5 v! M 双方空战交换比接近1:1,疾风丙保有OPS跟维修状态飞机数量的优势,飞行员永久损失方面,野马是疾风的2.5倍,负伤飞行员疾风则是野马2.5倍。
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* _, \( W% a% T' F9 p 20000扫19000、18000、17000:* x0 h5 A, Z% e# R2 o, b
空战交换比大致为1(野马):1.5(疾风),疾风丙仍然保有OPS跟维修状态飞机数量的优势,飞行员永久损失方面,双方相当,负伤飞行员疾风则是野马3倍。
# g: e+ z& J' [( B 同时,随着高度差的增加,被扫场一方的损失有略微增加的趋势。5 _; p8 {8 q! `
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20000扫16000、15000:
, k6 E- a9 Q! \( L 空战结果发生质变,进入秋风扫落叶砍瓜切菜状态。
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1 e% {6 D, |; e! a1 L! E3 m) N. [ 结论:
) C' @, n2 D0 z# Y; C) v+ ?: @ 空战高度相差1000-3000英尺时,较低高度一方空战损失大致比同高度时增加一倍,同时飞行员永久损失也会增加一倍。4000英尺的高度差则是质变点,从4000英尺开始,双方损失比会扩大到1:8以上。 C. \+ E: q9 q; L% J
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