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[AE] 以前听人说夜战低速bb逮住高速cv不可能。

说是低速逮不住高速未损航母。: x9 R- N; i/ F8 @. ~6 H
遇上了也会规避。
3 M  f( A& [; e0 B% @- ~2 C但是。。。大胜返航的机动部队被低速bb碰上了,英国的一战造的厌战。. v# T) n# ~8 f+ q
飞龙中了7炮,沉了。。。。1 J/ i* `) g" S# G( W8 N
白天以为打光对方bb了,返航了,没想到还有2条,打个措手不及。
- o3 X8 [/ A: g, v9 m& N6 q高人分析下低速bb逮住高速未损cv的概率如何?
爱研究历史事件,人物,武器等,不爱对战。
研究者,非创意者。
那是在WITP里,低速BB抓无损的高速航母,几乎没有可能
% A) y  m& v: q7 S: x4 ~在AE里什么情况都会发生; o6 {+ b2 ?0 z. i/ g
对的,n年前听人说的,那时候没有ae,确实是witp,我以为都一样。! y; A, s! u5 z8 L
不过这个概率还是非常低的,感觉ae这点改的很好,符合真实,能给人惊喜和惊悲。
爱研究历史事件,人物,武器等,不爱对战。
研究者,非创意者。
惊喜和惊悲说得好.... x. f4 B# g8 ^7 ~% O2 }
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第一次玩AE打AI,我的瑞凤被4架大艇雷击重损,然后被SS送走了.
小概率事件,一般撞上bb也会依靠速度撤退。你的档里很有可能第一炮就被击中了要害
以前发生过,CV编队会自动规避水面战,如果被迫开战了,遍队也会选择自动脱离战斗,但是如果海战刚刚开始时CV被头几发炮弹重创就没法撤走了,WITP/AE都这样的
"I have nothing to offer but supplies, fuel and women."
碰上小概率事件真的是一大乐趣啊。
爱研究历史事件,人物,武器等,不爱对战。
研究者,非创意者。
我重兵护航的kb遇到过6艘鱼雷艇,对方远距离命中瑞鹤1雷。此时小破的瑞鹤居然单舰脱离kb又在1格外遭遇到这6艘鱼雷艇,再中3雷沉没。我那一档直接tj了。这可算是极品小概率事件?
鱼雷艇命中CV,还算是可以接受,这游戏最不可接受的是自动分离舰队这个设计。
自动分离也合理啊,指挥官擅自作出错误的主张是必须存在才真实的。
1 n' D8 [& n  L1 o6 }- M不是还有未经同意擅自自沉船吗?
; K1 L; Z4 l6 c8 I阿部弘毅为了快速逃命,未经批准让时雨击沉比睿,三本命他拖带,不行就搁浅,他没照做。
) g) M/ N; }6 _1 t* J! y7 o& c后来被撤职了。. R* \; U  f8 z" _2 f% l! Y
就是勇气值比较低的将领作出保命错误判断,抗命等,都是合理。
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研究者,非创意者。
自动分离也合理啊,指挥官擅自作出错误的主张是必须存在才真实的。, S& M) ^: P+ o2 H7 Z0 ^
不是还有未经同意擅自自沉船吗?
9 g$ \: ~5 U9 d  e. t, k1 \阿部弘毅为了快速逃命,未经批准让时雨击沉比睿,三本命他拖带,不行就搁浅,他没照做。
% L6 T* A$ S8 r  p% c( P后来被撤职了。
6 c( |4 h& I' b就是 ...
; l3 j' O4 g" j, g6 F! q: Ymajiawei 发表于 2013-2-13 02:30
# O/ D- W3 N: G1 l+ `* Y! ~
7 ^* p& w6 a8 L5 o$ r* s指挥官的低劣能低到面对一队鱼雷艇抛弃母舰?呵呵,这叫真实,还是叫荒唐?
一般重创脱离主舰队,不是应该有一艘DD之类的护航吗?怎么会单独脱离啊,貌似没遇到过啊,一般都是带1艘DD脱离主队的撒
只能说这游戏还是有很多局限性的
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! j5 q9 {. S# {: B; ^4 b, d指挥官的低劣能低到面对一队鱼雷艇抛弃母舰?呵呵,这叫真实,还是叫荒唐?
- v8 R+ {- w/ W* Wwangqifeng 发表于 2013-2-13 02:44
1 f2 V) V( p* r
我觉得叫真实,栗田炮击瓜岛就看到鱼雷艇来了就提前跑,还好当时未损,不然肯定抛弃bb逃命。+ E  _" [  \4 f( H3 H& F
当然一件事100个人100种看法,大家看法相同反而不妥。
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一般重创脱离主舰队,不是应该有一艘DD之类的护航吗?怎么会单独脱离啊,貌似没遇到过啊,一般都是带1艘DD脱离主队的撒
( H( |- |) _- H1 `" B0 Ikevin_hx 发表于 2013-2-13 08:54
0 \, `' w" e8 r$ w. H: ^
其实是有,比睿沉没的时候是单舰状态,而且是动力未损,主装甲带未损的情况下单舰的。7 a" N! p4 b' n$ h; z! B1 b
是后来阿布擅自处分的时候在让dd回头处分的。
  S6 I' @* K" U8 X7 b当该地区地方空中威胁过高,指挥官判断失误等因素存在,是有这样的。
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