说明:
ACM — 辅助布雷舰,大部分是由美国陆军岸防炮兵的布雷舰USAMP(U.S. Army Coast Artillery Corps, Mine Planter)改装而来;除了ACM-4由护航驱潜艇PCE-878改装和ACM-10由布雷舰CM-9改装。1955年2月7日,代号ACM被代号MMA(Minelayer, Auxiliary)取代(MMA-11到MMA-16)。
CM / MMF / SM — 美国海军的扫雷舰CM,设计用于深海攻势布雷。除了一艘以外,其他的扫雷舰都是由老式巡洋舰或近海客船改装而成。部分布雷舰被用于其他用途,而可怖号(USS Terror , CM-5)则是美国海军“专门建造”的布雷舰,并在1955年2月7日重新分类为舰队布雷舰MMF-5。
从代号CM就可以看出,扫雷舰最早改装自巡洋舰(C指巡洋舰Cruiser ,M指布雷舰Minelayer)。下表摘自美国官方文件,舰型Cruiser中出现布雷舰代号,可以看出在1920年代布雷舰属于巡洋舰型。
Type
| Type Designation
| Class
| Class Designation
| Cruiser
| C
| Minelayer, first line
一等布雷舰
Minelayer, second line
二等布雷舰
| CM
OCM
| ——摘自General Order No. 541 (1920) ,Naval Historical Center
布雷潜艇SM(Minelaying Submarine)设计用于隐蔽地在沿敌方海岸线和港口布设雷场。美国海军仅建造了一艘专用的布雷潜艇舡鱼号(USS Argonaut , SM-1),在当时是排水量最大的潜艇。
CMc / MMC — 近海布雷舰设计用于沿着海岸线防御布雷或攻势布雷。该级的所有5艘舰都是改装而来,2艘改装自快艇,另3艘改装自客船。但是这些改装被证明是不实用的,除了瓦苏克号(USS Wassuc , CMc-3)外,其余的在二战结束前都再次改装用作它途。
1955年2月7日,代号CMc被MMC替代。1958年,有2艘舰队扫雷舰MSF被指定为MMC。
MMC最终共有16艘,其中9艘由中型登陆舰LSM改装而来,4艘改装自舰队扫雷舰MSF,3艘在国外建造。没有一艘在美国海军服役,都转交给了盟国。
DM / MMD — 轻型布雷舰/高速布雷舰/快速布雷舰 设计用于快速攻势布雷,共有34艘,均改装自舰队驱逐舰。
代号DM最初指轻型布雷舰(Light minelayer)。
最先的22艘布雷舰由平甲板驱逐舰改装而成,其中斯特里布林级(Stribling class)布雷舰改装自威克斯级(Wickes class)舰队驱逐舰;特蕾西级(Tracy class)布雷舰改装自克莱姆森级(Clemson class)舰队驱逐舰。其余的12艘布雷舰改装自建造中的艾伦.M.萨姆纳级驱逐舰,用于在敌方海域夜间布雷,或者在敌方运输航线上布雷。
二战后,改装自艾伦.M.萨姆纳级(Allen M. Sumner class)驱逐舰的轻型布雷舰(Light Minelayer , DM)在1955年2月7日被重新分类为高速布雷舰(Destroyer Minelayer , DM),1969年1月1日尚存的DM再次被重新指定为快速布雷舰(Fast Minelayer , MMD)。
注:在美国海军舰船分类中属于布雷舰艇范畴的舰船,包括辅助布雷舰(ACM / MMA)、舰队布雷舰(CM / MMF)、近海布雷舰(CMc / MMC)、轻型/高速/快速布雷舰(DM / MMD)、布雷潜艇(SM)。
AM / MSF / MSO / BAM — 扫雷舰 / 钢制舰队扫雷舰 / 远洋扫雷舰 / 英国扫雷舰
Minesweeper (AM)
Minesweeper, Steel hulled (MSF)
Minesweeper, Ocean (MSO)
British Minesweepers (BAM)
1918年6月12日服役的田凫级(Lapwing class)扫雷舰田凫号(USS Lapwing)编号为Minesweeper No.1,是美国海军第一艘扫雷舰。在1920年2月17日发布的新分类体系中,将其编号指定为AM-1。
1955年2月7日,代号AM由MSF替代。相应的扫雷舰舷号不变。
根据韩战的经验,美国在1950年代着手大规模地建造新型扫雷舰,十年中建造了65艘新型扫雷舰。这些新型扫雷舰被指定为远洋扫雷舰,在1955年将其代号AM指定为MSO(Minesweeper, Ocean)。一共包含3各舰级:敏捷/好斗级(Agile/Aggressive),舷号从421到507;顶点级(Acme),舷号从508到518;能力级(Ability),舷号从519到522。与二战时的钢制船壳扫雷舰相比,这些新型扫雷舰不但更小,而且基本用木质、铜和不锈钢材料建造,从而降低了磁场特征。
有32艘海雀级(Auk class)扫雷舰根据租借法案转交给了英国,并指定为BAM-1到32。战后有部分交还美国。
AMc — 美国海军曾经注册在案了204艘近海扫雷艇。
1941年3月28日被美国海军征用并命名为田云雀号(USS Pipit)服役,编号AMc-1,成为美国海军第一艘近海扫雷艇。
1942年2月21日,有一批近海扫雷艇AMc被重新分类为扫雷艇AM,从AMc-113到AMc-142重新编号为从AM-136到AM-165 。
有相当一部分近海扫雷艇AMc在二战期间被重新分类为近海运输船APc,从AMc-150到AMc-199共50艘,重新编号为从APc-1到APc-50,但APc的编号未按顺序排列。
其他还有一些近海扫雷艇被重新分类为各种辅助船只,例如船舶驾驶训练艇YP等等。
AMCU / MHC — 近海扫雷艇(水下探测器)/ 近海猎雷艇
Coastal Minesweeper (Underwater Locator) - (AMCU)
Coastal Minehunter (MHC)
近海扫雷艇(水下探测器)AMCU设计用于探测水雷或其他水下障碍物,相比则扫雷能力较弱。一共有50艘AMCU,除一艘外(麻鸦号AMCU-43 USS Bittern),都改装自其他类型的船只(大部分改装自大型步兵登陆艇LCI(L)和少量的大型步兵登陆舰LSIL等等)。
1955年2月7日,所有在美国海军舰艇花名册上的AMCU都重新分类为近海猎雷艇MHC 。
1990年代服役的鱼鹰级(Osprey Class ,MHC-51到MHC-62)近海猎雷艇,能够发现并猎杀水雷,可以分类并摧毁锚泊水雷和沉底水雷。设计用于探测、分类、清扫海港、近海和远洋上的各种类型水雷,包括声感水雷、磁性水雷、水压水雷和触发水雷等等。
AMS / MSC / MSCO / MSI — 摩托扫雷艇 / 近海摩托扫雷艇 / 老式近海摩托扫雷艇 / 近岸扫雷艇
Motor Minesweeper (AMS)
Minesweeper Coastal (MSC)
Minesweeper Coastal (Old) (MSC(O))
Inshore Minesweeper (MSI)
分类代号摩托扫雷艇AMS始于1947年2月18日,有39艘辅助摩托扫雷艇YMS被正式命名并重新指定为AMS-1到AMS-39,后来又有19艘YMS被重新分类,编号增加到AMS-58 。
1950年代早期,美国海军又新建了新型无磁性AMS扫雷艇,其中绝大多数根据军事防御援助合约(Military Defense Assistance Pact)交付给了外国。
为了区分新型无磁性AMS和由以前YMS分类来的AMS,美国海军在1955年2月7日针对海军分类系统中的水雷战舰艇进行了修订。所有二战期间建造的尚存的AMS,被重新分类为老式近海摩托扫雷艇MSCO(Coastal Minesweeper (Old)),编号AMS-1到AMS-58重新分类为MSC(O)-1到MSC(O)-58;所有新建的辅助摩托扫雷艇,被重新分类为近海摩托扫雷艇MSC,编号从MSC-60开始。
近岸扫雷艇MSI共编号到MSI-101,战后根据联合防务计划(Mutual Defense Assistance Program),绝大多数建造的近岸扫雷艇都交付给了外国。
DMS — 高速扫雷舰
Highspeed / Destroyer Minesweepers (DMS)
美国海军曾有42艘高速扫雷舰,编号DMS-1到DMS-42,均改装自舰队驱逐舰。共分3个级别:多西级(Dorsey class)高速扫雷舰改装自维克斯级(Wickes class)舰队驱逐舰,钱德勒级(Chandler class)改装自克莱姆森级(Clemson class)驱逐舰,而埃里森级(Ellyson class)则改装自格里夫斯级(Gleaves class)。
在二战期间的那些本森级(Benson class)和格里夫斯级(Gleaves class)驱逐舰被改装成高速扫雷舰DMS,于1954年和1955年又被划归回驱逐舰,然后很快就退役了;其他有部分DMS,战后则被重新分类为训练舰AG。
MSS — 特种设备扫雷舰,美国海军只有2艘MSS,均改装自其他舰艇。
Special Device Minesweeper (MSS)
其中哈利L格拉克斯曼号(USS Harry L. Glucksman , MSS-1)于1969年6月16日改装后服役,参加了越战;瓦施特洛县号(USS Washtenaw County , MSS-2)1973年2月9日改装自坦克登陆舰LST-1166,改装前也参加过越战。
YMS / BYMS — 辅助摩托扫雷艇 / 英国摩托扫雷艇
Auxiliary Motor Minesweeper (YMS)
British Motor Minesweeper (BYMS)
1941年3月4日,美国开工建造海军第一艘辅助摩托扫雷艇YMS-1(也被非正式地称为“内院型”扫雷艇Yard class Minesweeper),并于1942年3月25日完工。
美国一共建造了561艘各种各样的辅助摩托扫雷艇。
早期的35艘辅助摩托扫雷艇加上Yard单词是为了区别其他级别的扫雷艇,其中12艘在东海岸、19艘在西海岸、还有4艘在大湖,这也就是美国海军称其为“内院型”的原因。
YMS-1级辅助摩托扫雷艇共建造了481艘。这些木质船体早期服役的扫雷艇,在二战期间用于近岸扫雷,为两栖进攻做准备。
1947年尚存的辅助摩托扫雷艇YMS被重新分类为摩托扫雷艇AMS,并给予命名。1955年又被重新分类为老式近海摩托扫雷艇MSCO。
根据租借法案美国海军特别订购了80艘136英尺YMS交付给英国,被称为英国摩托扫雷艇BYMS(British Motor Minesweepers),并单独编号BYMS-1到BYMS-80。交付给英国后,编号改为BYMS-2001到BYMS-2080。另有53艘BYMS(编号从137到284),最初是为美国海军建造的YMS,但在完工时交付给了英国。
注:在美国海军舰船分类中属于扫雷舰艇范畴的舰艇,包括扫雷舰Minesweeper(AM / MSF / MSO / BAM)、近海扫雷艇Coastal Minesweeper(AMc)、近海扫雷艇(水下探测器)Coastal Minesweeper(Underwater Locator)(AMCU)、摩托扫雷艇Motor Minesweeper(AMS / MSC / MSCO)、近岸扫雷艇Inshore Minesweeper(MSI)、高速扫雷舰Highspeed / Destroyer Minesweepers(DMS)、特种设备扫雷舰Special Device Minesweeper(MSS)、辅助摩托扫雷艇 /英国摩托扫雷艇Auxiliary Motor Minesweeper(YMS)/ British Motor Minesweeper(BYMS)。
MCS — 水雷反制支援舰设计用于在前线支援扫雷行动。
Mine Countermeasures Support Ship (MCS)
该代号首次出现在1956年的美国海军舰艇名单中,当时有5艘封存的车辆登陆舰LSV-1到LSV-5被重新分类为MCS-1到MCS-5。
在1959年有1艘坦克登陆舰LST-1069被重新分类为MCS-6,1962年又有1艘船坞登陆舰LSD-4成为MCS-7。
直升机两栖攻击舰仁川号(USS Inchon , LPH-12)在1995年被改装为水雷反制舰MCS-12,于2002年6月20日退役。
美国海军一共仅有这8艘水雷反制支援舰。
MCM — 水雷反制舰
Mine Countermeasures Ship (MCM)
水雷反制舰MCM采用复合玻璃胶合板建造,以防磁性水雷袭击。其基本任务是定位和压制水雷。
美国第一艘水雷反制舰MCM-1复仇者级复仇者号(USS Avenger , Avenger Class)于1987年服役。
美国海军共服役14艘MCM。
注:在美国海军舰船分类中属于反水雷舰艇范畴的舰艇,包括水雷反制支援舰Mine Countermeasures Support Ship(MCS)、水雷反制舰Mine Countermeasures Ship(MCM)。
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