本帖最后由 kiki 于 2016-9-16 12:05 编辑
AE的武器参数设定比WITP科学细致不少，但还有部分型号的性能没有得到准确设定。据此本人搜集了主要舰炮的史实数据，准备将这些数据根据一定的计算转换到AE剧本中，目的不是要颠覆AE原有参数，而是在严格计算情况下体现出不同型号的准确差距，在维持原来的大体框架情况下，相对准确的数据产生小幅变化，不准的数据大调整。
穿深计算
以下表中弹重和初速是查到的实际数据，炮口穿深则是用美国经验式计算得出。接着根据炮口穿深、口径、弹重来计算出游戏穿深设定。
计算思路：
炮弹出膛后速度会越来越低。越轻的炮弹存速能力越差，在主要交战距离上的有效穿深便会越大程度的低于炮口穿深。不知道AE的原穿深参数是如何计算或者估算的，总之一定是按照存速能力折算数值这个思路来进行。
以0距离的炮口穿深为基准，考虑炮弹密度和迎风面积计算出一个折算比率，便得到新的穿深数据。炮弹密度跟弹重口径有关、迎风阻力跟口径有关。
计算公式是：(口径吋/20)^(1/口径吋*2.5)*(弹重磅/口径吋^3)^(1/口径吋^(1/1.5))*炮口穿深
这个公式的含义是分别计算弹密度折算系数和弹风阻折算系数，用这两个系数对炮口穿深折算两次得到最终综合穿深。
(口径吋/20)^(1/口径吋*2.5)=风阻系数
(弹重磅/口径吋^3)^(1/口径吋^(1/1.5))=弹密度系数
随着口径增大，炮弹重量是以近似立方的比例增加，而迎风面积只是以近似平方的比例增加，口径更大的炮弹单位迎风面积的破阻重量更大，因此存速能力更强。
而相同口径的炮弹风阻里相同，弹重更大自然破阻力就更强，存速能力更强。
所以风阻系数和弹密度系数，这两个实际上都是在计算存速能力，一个是计算弹重标准的情况下阻力随口径的变化，一个是计算口径固定的情况下破阻力随弹重的变化，阻力越大、破阻力越小，存速能力就越差。炮弹的穿深跟弹重和弹着速度有关，因而存速能力越差的炮弹，穿深随距离衰减越快，最终综合穿深计算的结果相对炮口穿深的的减成比例也就越大。
就口径决定的风阻而言：6英寸级别的炮，最终综合穿深缩减到炮口穿深的一半左右，而8英寸级别的缩减到65%左右，14英寸级别的缩减到85%左右，18英寸级别缩减到90%左右。
就弹重系数(弹重磅/口径吋立方)决定的破阻力而言：炮口穿深相近的，重弹的综合穿深能获得1~3%左右的优势。美系的超重弹非常博关注，16吋MK7的炮口穿深是829，是大和46cm九四式主炮864的96%，如果是差不多的弹重系数，假设MK7是弹重2223与九四式弹重系数相同、炮口穿深仍然为829，最终结果MK7将只有727是九四式780的93.2%，但上述公式计算结果MK7穿750，九四式穿780，MK7是九四的96.1%，重弹提供了3%的提高。AE原设定MK7比九四式穿深还要高，这是不公平的，按照在NavWeaps中查到的数据，在30000码的大距离MK7存速478美经穿深480、九四式存速482美经穿深483，此时MK7才与九四式差不多，远距离的命中率非常低，参与计算的权重也要放低，可以判断综合穿深MK7一定比九四式低。 |
发表于 2016-9-15 23:35
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