本帖最后由 firephoenix 于 2013-2-2 22:22 编辑
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& I q( T. v/ j3 Y小高度差测试 X: @, T/ ^2 v# B4 d( P
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, T" T" P K' p h& B 小高度差以20000英尺为基准,在之前1108R的测试中,疾风丙跟野马D势均力敌。不过为了避免版本造成的差异,还是重新再测试一下。测试完20000VS20000之后,野马D高度不变,疾风丙高度以1000为台阶逐次下调,每次测试都会测试5场。# a4 z) \& s' ^- `
8 L) k, U# ^8 e: H7 d+ s
20000扫20000:
2 H; N: K+ \* Y2 B! T 双方空战交换比接近1:1,疾风丙保有OPS跟维修状态飞机数量的优势,飞行员永久损失方面,野马是疾风的2.5倍,负伤飞行员疾风则是野马2.5倍。' N5 x) i$ m$ y7 L1 \- K1 I& c
9 H' t# w! w" g6 ]% ^ 20000扫19000、18000、17000:
3 }& o3 D. M+ K9 {( u: Q4 m$ s 空战交换比大致为1(野马):1.5(疾风),疾风丙仍然保有OPS跟维修状态飞机数量的优势,飞行员永久损失方面,双方相当,负伤飞行员疾风则是野马3倍。
; V q4 [/ B/ B& x: [: }7 c* [ 同时,随着高度差的增加,被扫场一方的损失有略微增加的趋势。
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" F" i/ k' c5 G: v8 g8 t% i 20000扫16000、15000:3 i$ ]2 I/ Z1 F: c
空战结果发生质变,进入秋风扫落叶砍瓜切菜状态。
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( z0 A9 e4 g, X: m j+ m" } 结论:
0 q. t/ m5 V( V s3 y8 |( c 空战高度相差1000-3000英尺时,较低高度一方空战损失大致比同高度时增加一倍,同时飞行员永久损失也会增加一倍。4000英尺的高度差则是质变点,从4000英尺开始,双方损失比会扩大到1:8以上。; r: \% C8 c, X i( \3 p* K/ D
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