本帖最后由 firephoenix 于 2013-2-2 22:22 编辑 3 m$ l- O# N0 e4 s0 `$ ?
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小高度差测试1 \) D3 A. a1 ^5 k2 `% T6 y
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5 i, h' c) ~$ a* z8 Z W& o3 @6 N: `5 w
3 ]6 W4 [! O( t8 [! J8 y 小高度差以20000英尺为基准,在之前1108R的测试中,疾风丙跟野马D势均力敌。不过为了避免版本造成的差异,还是重新再测试一下。测试完20000VS20000之后,野马D高度不变,疾风丙高度以1000为台阶逐次下调,每次测试都会测试5场。* X. d8 f2 v' J2 O
* p% \$ w3 l! y' R, x2 [0 ^( q" H1 e& ]
20000扫20000:" \/ k' h$ z6 J6 o
双方空战交换比接近1:1,疾风丙保有OPS跟维修状态飞机数量的优势,飞行员永久损失方面,野马是疾风的2.5倍,负伤飞行员疾风则是野马2.5倍。& h Z4 \" X* O# Q7 }. I
2 ]/ S# ]# `: P8 V4 v6 N5 Y 20000扫19000、18000、17000:
( `2 \5 M! a, R4 u 空战交换比大致为1(野马):1.5(疾风),疾风丙仍然保有OPS跟维修状态飞机数量的优势,飞行员永久损失方面,双方相当,负伤飞行员疾风则是野马3倍。
, S/ ~$ c# m. `. ] 同时,随着高度差的增加,被扫场一方的损失有略微增加的趋势。
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20000扫16000、15000:
1 M6 c2 A) i. M; K& \ 空战结果发生质变,进入秋风扫落叶砍瓜切菜状态。
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+ S. }& C) e% m. } 结论:
2 z9 s% f* d: Y 空战高度相差1000-3000英尺时,较低高度一方空战损失大致比同高度时增加一倍,同时飞行员永久损失也会增加一倍。4000英尺的高度差则是质变点,从4000英尺开始,双方损失比会扩大到1:8以上。0 [+ F }) d% P5 _
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