按照参考房规:
. u8 Q' n4 O7 h% g' r1 G3 Q; Z) k ?3、四发使用限制:
# s3 @4 f. B- p; q1 E& B3 c8 t禁止四发轰炸机对海、搜索、反潜,四发轰炸机最低任务高度为20000英尺。必须在5级以上机场执行任务,其中B29系列和兰开斯特系列必须在7级以上机场执行任务。
$ K& m6 X% q- w+ W+ b, u8 z5 i% e, }5 \! n
这里就牵涉到卡加廷的B17是否能执行任务的问题。个人认为卡加廷的B17 是可以执行任务的,理由如下: e. Z- S" ]% h. ]2 b$ a9 g5 i
1、卡加廷的B17是初始就布置在那里的,而且是受限单位,如果要满足5级机场限制,唯一能转场的就是克拉克基地了,而克拉克基地开局就会被日军轰炸压制,强迫盟军做出这种NC转场无论从那个层面看都是无法理解的。
9 R0 i: S+ k% A3 S6 K$ e2 x2、没有任何限制不得炮击或者轰炸卡加廷的规定,也就是说,如果限制卡加廷的B17不能执行任务,等于说要求盟军将这些飞机整整齐齐排在机场上等着当靶子,这是何等变态的要求啊!
- J, @6 v9 H9 I K' O$ V2 W3、以开局棉兰老岛盟军的补给状况看,是不可能将卡加廷升级到5级机场的。
2 p+ P6 i+ M0 Y8 W% M3 {9 s, R+ f0 l* ?8 F/ l( ?* d5 X$ e0 R5 e
基于以上理由,我认为,卡加廷的B17应该允许执行任务,不能强迫部属在初始位置的机队满足房规要求的5级机场限制,因为那是限制四发任意转场作战而制定的,而卡加廷部属有B17,这对于日盟双方来说,都不是什么秘密,如果限制卡加廷的B17执行任务,那就应该相应限制一定时间内日军不得攻击卡加廷的机场。 |