本帖最后由 firephoenix 于 2012-1-2 14:22 编辑 $ @8 K- f0 r% e- G) t
5 @6 x" o0 [+ k) y) E s+ Q8 I, c 测试使用剧本在瓜岛剧本基础上修改，日军为伦加机场，盟军为一格外的图拉吉，机场10级，补给60000，后勤日200盟400。飞行员经验80，士气99,双方空勤、地勤部队指挥官各项能力均为99。' b$ R8 Q1 ?4 t6 L0 `
测试均在20000英尺上进行，分三种，一是200架B17E裸奔攻击日军机场，二是200架B17E攻击机场+80架P38G扫场（其中零战52测试时使用P38H，下同），三是200架B17E攻击机场+80架P38G护航，日军直掩机先后测试过钟馗2甲、飞燕1型甲、零战22甲、零战52型、雷电11型、紫电11型，数量均为120架。每种各测试5场，结果包括空战交换比、ops比、战斗结束后可用机数比，另外附上两者的飞行员亡、伤、俘比例。- R9 c: n$ [& ^5 T$ } A
钟馗2甲vs空中堡垒B17E& P38G8 O) Y S {$ o5 i9 ^+ U5 f
http://www.biku.net/viewthread.php?tid=10152&highlight=
) D6 @8 h% m, x+ t 三式战飞燕甲vs空中堡垒B17E& P38G
; ^4 H1 P/ [# ~! A) @ http://www.biku.net/viewthread.php?tid=10153&highlight=
8 |. D' q5 o+ [ 零战22甲vs空中堡垒B17E& P38G& r7 m5 ]4 l# W' U
http://www.biku.net/viewthread.php?tid=10150&highlight=
& M* c/ o1 n. n" |0 C 零战52型vs空中堡垒B17E& P38H
5 ], F7 A) C; g+ m8 G1 \ http://www.biku.net/viewthread.php?tid=10168&highlight=1 S5 u% X y, A# v
雷电11型vs空中堡垒B17E& P38G
% w6 u$ `' ~7 ^$ P! g http://www.biku.net/viewthread.php?tid=10136&highlight=
. `3 R a+ D# Q* s5 { U+ k 紫电11型vs空中堡垒B17E& P38G
5 P7 }6 P) N7 ^! K$ q http://www.biku.net/viewthread.php?tid=10134&highlight=
1 Z, c3 K, {3 U4 c+ [
_. k% a0 v' E& u8 A 2 M! a7 W5 u( B& u0 m' v. C( x% ^; c* @
% m: v" z5 U3 i& m" b. v& ^# y# Z" }% c/ x! j7 Z+ I+ O: T
4 L2 V( A, l7 P
一、B17E裸奔、有战斗机扫场或护航加持下情况分析
7 b: B/ f* l9 j" v c
6 e* _2 k2 U) ~0 f7 G 1、B17E的飞机损失率、飞行员损失率与再次出动率3 v6 Q! {+ E& e9 C
6 ]9 |( H8 O" @: c9 r, L w
在6000架（200*5*6，含未起飞四发，下同）出击的B17E中，损失1142架（包括空战损失与ops损失，下同），战损率高达19.03%，接近米妖轰炸德国损失最大的1943年10月；在有P38G扫场加持后，损失数降低到546架，战损率大幅降低到9.1%，离史实上米妖心中比较理想3%战损率仍然有较大差距；而在P38G护航后，损失数急剧下降到92架，战损率已经只有1.53%。
# N5 D$ Z. {, c+ J- n1 m6 ` B17E飞行员在裸奔时不可逆损失（死亡&俘虏）为564人；P38G扫场加持时飞行员不可逆损失为258人；P38G护航时飞行员不可逆损失则为38人。
+ E" }+ O( l) N5 Y5 A1 V5 r B17E在裸奔时下一回合可出动数量4172架，再次出动率69.53%；P38G扫场加持时下一回合可出动数量4953架，再次出动率82.55%；P38G护航时下一回合可出动数量5799架，再次出动率96.65%。
7 \7 b% d [. g% q0 T1 |& J8 s5 C5 K2 j$ s( u, i. B$ e
2、直掩机的飞机损失率、飞行员损失率与再次出动率- D W( t* p! M! u9 r8 P. h$ G ]
2 d% s6 J! @) J$ t
在3600架（120*5*6，含未起飞四发，下同）出击的直掩机中，损失308架（包括空战损失与ops损失，下同），战损率高达8.56%；在有P38G扫场后，损失数急剧升高到796架，战损率22.11%；而在B17E采用P38G护航后，损失数又下降到241架，战损率为6.7%。
. A4 S% [6 Z) m, j9 B 直掩机飞行员在B17E裸奔时不可逆损失（死亡&俘虏）为44人；P38G扫场时直掩机飞行员不可逆损失升高为191人；P38G护航时直掩机飞行员不可逆损失又下降为52人。 v8 A2 J, Q0 R9 `" I A3 _3 ^
直掩机在B17E裸奔时下一回合可出动数量2198架，再次出动率61.06%；P38G扫场加持时直掩机下一回合可出动数量1930架，再次出动率53.6%；P38G护航时直掩机下一回合可出动数量3005架，再次出动率83.48%。
2 q2 i$ B0 m6 s+ Z7 b
* Q" {7 K& ]$ S. c( k+ n6 [ 3、P38G的飞机损失率、飞行员损失率与再次出动率
" T/ t* q/ z1 S$ }- d) u- a, p0 A
) P, \9 _, }4 ?" B1 j+ `7 G4 P 2400（80*5*6）架出击的P38G，扫场时损失数为328架，战损率13.67%；护航时损失数则为320架，战损率为13.33%。
# L* ~9 Y) l: H3 |$ n+ s P38G扫场时飞行员不可逆损失为191人；P38G护航时飞行员不可逆损失又下降为52人。 @ J8 P* k7 k y L
P38G扫场时下一回合可出动数量1523架，再次出动率63.46%；P38G护航时下一回合可出动数量1639架，再次出动率68.3%。: E' l; ]% _9 }
, J/ Q) ~& M" Q0 ^ 4、小结
3 E Q1 A Q( u" ?2 w. ]2 H/ }/ P
; h4 `% O3 |6 t+ `) u, y0 ` 对于盟军来说，B17E裸奔时损失非常大，19.03%的战损率接近史实最高点，飞行员不可逆损失也接近1成，再次出动率仅有7成；加入P38G扫场后，B17E飞机战损率与飞行员不可逆损失率虽然都下降超过50%，再次出动率提高为8成，但损失之大仍然是不可接受；但在P38G改为护航后，B17E的战损与史实中米妖对德国的战略轰炸一样，损失急剧下降，再次出动率也提高到96.65%，持续作战能力大大提高。另外由于P38G在扫场和护航时各项损失都差不多，所以盟军方面如果想执行战略轰炸任务摧毁蝗军生产能力，使用飞机护航是比较靠谱的。
1 f( M) s% c8 d0 B7 f 不过对于盟军来说，1943年四发执行的任务以压制蝗军机场、港口为主，一般作战距离应该在5-10格，所以损失应该会比测试中大些。: c' r) G6 `5 P5 V* i n L
6 v4 j0 q! t( i! S
5 I7 Z0 R, c; G8 @% M/ s+ z4 ^! d7 ~2 s6 @' x! b8 i9 f+ _( E
二、日军飞机拦截效能分析
% {8 o, l4 o g1 Q0 F
; M# F4 t, X! T 1、B17E裸奔情况下
- l* {! W! F& v5 r! E; |/ H
/ ^2 _% Z! K; m3 R% q 战果显然是紫电11型最大，给B17E带来了31.3%的战损率，几乎是其他机型的两倍，自身战损以及飞行员损失数也是各种飞机中最低的。不过紫电的再次出动率也是最低的（在P38G扫场或护航时紫电的再次出动率也一般），可能是因为紫电性能优良，蝗军飞行员一开上就好战度猛增吧。
! x- ?4 ] g0 D1 o1 g6 A8 F 其他直掩机战果接近；自身损失则是零战22甲最大，零战52型次之，其他飞机基本接近；再次出动率从高到低依次为维护度1的钟馗2甲、零战22甲、零战52型，然后是维护度3的飞燕1甲、雷电11型。显然除紫电外，钟馗拦截四发的效能是最佳的。. V& e9 R1 Y4 M6 r6 E: M
3 a. |# p/ L4 v5 k# W6 u5 {; ] 2、P38G扫场情况下5 i: U( e- B. V$ d- l) J; l2 w& }; A
; K4 {$ l0 p9 D; J1 p2 b+ ^, A( S: G6 U
紫电依然是一枝独秀，在自身损失较低的前提下，分别给B17E和P38G带来了16.4%与18.8%的战损率，仍然是其他机型的两倍上下。其他直掩机战果雷电11型最高，零战22型最低，剩余3种飞机接近；自身损失零战52型最低，其他几种飞机基本相当；再次出动率仍旧是维护度3的飞燕1甲与雷电11型最差，钟馗2甲好很多，零战22甲与零战52型比钟馗2甲再好一些。总体来说，紫电以外，零战52型较好，陆军飞机中钟馗比飞燕好一些。
- G* v% ?0 M% n3 n; Q2 Z5 q! i) M) Y3 n% V( U3 |
3、P38G护航情况下
$ M/ H# I/ y- @: p3 [
5 f/ G! o1 c9 K0 j8 g! M" K" x/ j8 W 紫电11型的作战效能依旧最高，但是也已经远不能对B17E造成充分打击，只是能狠虐护航的P38G，使之战损率维持在17.2%的高位。其他机型的战果雷电11型最好，零战22甲次之，零战52型再次之，钟馗更差，飞燕1甲最差。自身损失方面零战52型最小，其他差不多，值得注意的是紫电和雷电受伤飞行员数量要比其他多一点，原因未知。再次出动率方面，则是维护度3的飞燕1甲、雷电11型、紫电11型较差，但是相差不多。总体来说，护航情况下盟军和蝗军是最和谐的，蝗军海航仍然要选择紫电，不过最好能加大产能，一方面补充损失，一方面尽可能增加直掩机数量，数量优势或许能冲破P38G的护航线；陆航还是选择钟馗2甲较好。 |
发表于 2012-1-2 13:04
| 
发表于 2012-1-2 15:55
| 
发表于 2012-1-3 21:44
| 