本帖最后由 firephoenix 于 2012-1-2 14:22 编辑 0 [% }1 X5 J' W& b7 h( I0 d+ b
3 l6 Q8 m& F& e. t$ l& C; T- @
测试使用剧本在瓜岛剧本基础上修改，日军为伦加机场，盟军为一格外的图拉吉，机场10级，补给60000，后勤日200盟400。飞行员经验80，士气99,双方空勤、地勤部队指挥官各项能力均为99。
' E& n _( I9 Y! v/ f 测试均在20000英尺上进行，分三种，一是200架B17E裸奔攻击日军机场，二是200架B17E攻击机场+80架P38G扫场（其中零战52测试时使用P38H，下同），三是200架B17E攻击机场+80架P38G护航，日军直掩机先后测试过钟馗2甲、飞燕1型甲、零战22甲、零战52型、雷电11型、紫电11型，数量均为120架。每种各测试5场，结果包括空战交换比、ops比、战斗结束后可用机数比，另外附上两者的飞行员亡、伤、俘比例。
/ v p" J' l6 }0 E 钟馗2甲vs空中堡垒B17E& P38G
3 B% w W2 L/ ]5 P# u* k http://www.biku.net/viewthread.php?tid=10152&highlight=9 h* Q4 D* w5 b M9 b
三式战飞燕甲vs空中堡垒B17E& P38G
) L% C- r6 y4 F# ~% H. O5 a' K http://www.biku.net/viewthread.php?tid=10153&highlight=
) [5 f A$ y/ I4 s; E8 E0 ~& E 零战22甲vs空中堡垒B17E& P38G
, }# V" y: d3 `+ d1 T/ p http://www.biku.net/viewthread.php?tid=10150&highlight=
8 e2 b$ w, r2 {0 b1 o3 T/ g 零战52型vs空中堡垒B17E& P38H
2 ^ S1 F$ N x http://www.biku.net/viewthread.php?tid=10168&highlight=
# e1 {7 @$ N6 m; c7 U 雷电11型vs空中堡垒B17E& P38G/ K/ E9 p% s+ F8 ]4 |
http://www.biku.net/viewthread.php?tid=10136&highlight=
' j1 I2 R R j r( `- s3 z o 紫电11型vs空中堡垒B17E& P38G7 v/ L/ d' _% b) a) h9 O1 r! o
http://www.biku.net/viewthread.php?tid=10134&highlight=
+ I8 s8 l" W1 L1 j6 z1 p7 V: Y2 o
; U) \2 k0 e0 y0 B7 q
2 q- f$ N4 ]; [8 t
% j& r. B0 X1 Q" c( O7 |% ]
5 S: E- r6 q, X! N8 _8 ^: z3 i8 y7 T; P+ x2 [9 o
一、B17E裸奔、有战斗机扫场或护航加持下情况分析
+ F8 X) A" d: V# x8 G; {; M5 \8 Q$ `$ ^" B# U3 l
1、B17E的飞机损失率、飞行员损失率与再次出动率4 {1 k' d" l# `2 n& V4 F
8 [0 V0 I' K! Q. K7 n# P$ W
在6000架（200*5*6，含未起飞四发，下同）出击的B17E中，损失1142架（包括空战损失与ops损失，下同），战损率高达19.03%，接近米妖轰炸德国损失最大的1943年10月；在有P38G扫场加持后，损失数降低到546架，战损率大幅降低到9.1%，离史实上米妖心中比较理想3%战损率仍然有较大差距；而在P38G护航后，损失数急剧下降到92架，战损率已经只有1.53%。/ r) B$ P9 Q: c# I" O
B17E飞行员在裸奔时不可逆损失（死亡&俘虏）为564人；P38G扫场加持时飞行员不可逆损失为258人；P38G护航时飞行员不可逆损失则为38人。
: ^4 q8 W+ @' C, t2 }* G$ c B17E在裸奔时下一回合可出动数量4172架，再次出动率69.53%；P38G扫场加持时下一回合可出动数量4953架，再次出动率82.55%；P38G护航时下一回合可出动数量5799架，再次出动率96.65%。) E3 ~6 K, j* w9 Q3 R: R* F7 U
% i9 c" m+ v% x$ j7 }1 k
2、直掩机的飞机损失率、飞行员损失率与再次出动率" |% H6 d, G1 x6 T* n/ w
7 o7 Z# D! W5 S/ k! h 在3600架（120*5*6，含未起飞四发，下同）出击的直掩机中，损失308架（包括空战损失与ops损失，下同），战损率高达8.56%；在有P38G扫场后，损失数急剧升高到796架，战损率22.11%；而在B17E采用P38G护航后，损失数又下降到241架，战损率为6.7%。
\) @6 c( j* y! C4 P 直掩机飞行员在B17E裸奔时不可逆损失（死亡&俘虏）为44人；P38G扫场时直掩机飞行员不可逆损失升高为191人；P38G护航时直掩机飞行员不可逆损失又下降为52人。
- o! t' @" M" s6 r4 r! V; |. b: D6 X0 b 直掩机在B17E裸奔时下一回合可出动数量2198架，再次出动率61.06%；P38G扫场加持时直掩机下一回合可出动数量1930架，再次出动率53.6%；P38G护航时直掩机下一回合可出动数量3005架，再次出动率83.48%。! T4 S% D( u" X! v( [
/ G- h1 H- `: ]8 \+ e7 |8 e ~2 X! C 3、P38G的飞机损失率、飞行员损失率与再次出动率
0 g% Y9 x2 n* s' a
' P6 A! ]1 z ?5 @9 L2 {5 y 2400（80*5*6）架出击的P38G，扫场时损失数为328架，战损率13.67%；护航时损失数则为320架，战损率为13.33%。
, T% }/ W# N/ d% i& Y" r5 T P38G扫场时飞行员不可逆损失为191人；P38G护航时飞行员不可逆损失又下降为52人。4 z) {/ g% u% j5 k
P38G扫场时下一回合可出动数量1523架，再次出动率63.46%；P38G护航时下一回合可出动数量1639架，再次出动率68.3%。
" J6 f+ b/ L& w0 _+ Z- M( `# B+ v2 ~/ X) i; K& S
4、小结
: E" g0 H: Z( a2 O0 N
" k7 Y; d* I2 n+ r$ Q0 J 对于盟军来说，B17E裸奔时损失非常大，19.03%的战损率接近史实最高点，飞行员不可逆损失也接近1成，再次出动率仅有7成；加入P38G扫场后，B17E飞机战损率与飞行员不可逆损失率虽然都下降超过50%，再次出动率提高为8成，但损失之大仍然是不可接受；但在P38G改为护航后，B17E的战损与史实中米妖对德国的战略轰炸一样，损失急剧下降，再次出动率也提高到96.65%，持续作战能力大大提高。另外由于P38G在扫场和护航时各项损失都差不多，所以盟军方面如果想执行战略轰炸任务摧毁蝗军生产能力，使用飞机护航是比较靠谱的。
$ f3 C" V# n/ c, s$ K 不过对于盟军来说，1943年四发执行的任务以压制蝗军机场、港口为主，一般作战距离应该在5-10格，所以损失应该会比测试中大些。/ l" F0 i- |" k" }4 Z6 V/ V
& K/ v+ T% [+ V3 B
5 {( q6 g7 b! o6 W7 v1 A
6 q0 j! E. g4 G L 二、日军飞机拦截效能分析) E! d* W. a7 ^# M
1 I2 w# }' {7 q1 t% u 1、B17E裸奔情况下, q4 i) O. X) L0 N
! R3 H% j$ j! C7 C( k9 g 战果显然是紫电11型最大，给B17E带来了31.3%的战损率，几乎是其他机型的两倍，自身战损以及飞行员损失数也是各种飞机中最低的。不过紫电的再次出动率也是最低的（在P38G扫场或护航时紫电的再次出动率也一般），可能是因为紫电性能优良，蝗军飞行员一开上就好战度猛增吧。% s5 V1 @* l7 x4 Q
其他直掩机战果接近；自身损失则是零战22甲最大，零战52型次之，其他飞机基本接近；再次出动率从高到低依次为维护度1的钟馗2甲、零战22甲、零战52型，然后是维护度3的飞燕1甲、雷电11型。显然除紫电外，钟馗拦截四发的效能是最佳的。
- d& |1 k" w6 D" _( `
( z- t' j- U, @' |& p) k5 \ 2、P38G扫场情况下
. Q' u+ U8 i) C" v$ \7 p9 _- x S; m& `2 E5 C/ L# ]
紫电依然是一枝独秀，在自身损失较低的前提下，分别给B17E和P38G带来了16.4%与18.8%的战损率，仍然是其他机型的两倍上下。其他直掩机战果雷电11型最高，零战22型最低，剩余3种飞机接近；自身损失零战52型最低，其他几种飞机基本相当；再次出动率仍旧是维护度3的飞燕1甲与雷电11型最差，钟馗2甲好很多，零战22甲与零战52型比钟馗2甲再好一些。总体来说，紫电以外，零战52型较好，陆军飞机中钟馗比飞燕好一些。
& L; N3 y+ K: }* U' ^% I a$ J6 A, b& t5 A6 h: e
3、P38G护航情况下 n# J) i; i) [
8 _8 o/ L! M6 v) V
紫电11型的作战效能依旧最高，但是也已经远不能对B17E造成充分打击，只是能狠虐护航的P38G，使之战损率维持在17.2%的高位。其他机型的战果雷电11型最好，零战22甲次之，零战52型再次之，钟馗更差，飞燕1甲最差。自身损失方面零战52型最小，其他差不多，值得注意的是紫电和雷电受伤飞行员数量要比其他多一点，原因未知。再次出动率方面，则是维护度3的飞燕1甲、雷电11型、紫电11型较差，但是相差不多。总体来说，护航情况下盟军和蝗军是最和谐的，蝗军海航仍然要选择紫电，不过最好能加大产能，一方面补充损失，一方面尽可能增加直掩机数量，数量优势或许能冲破P38G的护航线；陆航还是选择钟馗2甲较好。 |
发表于 2012-1-2 13:04
| 
发表于 2012-1-2 15:55
| 
发表于 2012-1-3 21:44
| 