本来是可以的，但是后续补丁取消了这个功能。见23、242 ]- ~5 a+ g, F, S _+ f
) C* x; } S# h+ J$ z: n1 L+ j& y# w' B, Q- p$ @7 `/ Z
2006.5.12 v1.8.0.2
3 q( O) c: O' @: P7 i( }6 ~Item 1 – 油船的海上补给5 {4 V2 V- }& O; C5 }
以前的版本中，舰队只能相互分配舰船自带的燃料，却不能从编成内的油船的储油罐中获取燃料。现在允许AO和TK在海上补给编队中，舰队可以使用他们储油罐中的燃料了。2 [6 y! P2 w* Y' K! t' M2 A; C/ g
Item 2 – 分割部队将保留原单位混乱度0 A- Y8 C+ t7 x$ y! g5 z
以前的版本中，分割部队时子单位混乱度清零。也就是说子单位和原单位使用不同的混乱度。这可能被用于作弊。现在这个问题已经得到修正。, ?) m% x6 G! W) ~4 g' O
Item 3 – 新增PG可以加入“自动护航”系统
" y x6 p) {( z* ^: HItem 4 - 修正了机队分割时飞行员分配不均的问题# h1 f, A0 b# V3 i+ v! N7 m
以前的版本分割机队时会造成飞行员分配不均的错误。1800版本没有完全修正这个问题。反而由于1800取消了自动给飞机配置飞行员的特性，造成系统无法将飞机与飞行员对应起来，因此反复地分割重组可能会得到不同的结果。换句话说，你可以如此“作弊”以得到更多的现役飞行员。1802已经基本修正了这个Bug。
( e5 Q3 n2 b. h+ q0 DItem 5 – 解散机队时经验士气值清零: F6 E" Z+ \. ]( I. F9 _* o J
1802以前的版本解散机队时，90天之后重建的部队飞行员经验值跟解散前一样。于是造成有人利用解散并重建王牌机队作弊。现在当你解散一个机队时，整个机队的经验和士气清零，90天之后重建的机队只拥有普通的经验和士气。$ d6 M' C) u4 j
Item 6 – 修正了解散机队到增援部队中的问题
. B+ |! o; q4 p" I解散Disband或者回收Withdraw机队时，系统首先检测基地内是否有可以合并的机队。如果没有，系统会检测是否有后续增援到达该基地的机队。如果有后续增援的机队到达同一个基地，当前机队将会合并到增援机队当中。1802已经修正了该Bug。. Z4 o$ s1 p$ A# Z( a
Item 7 – 残余部队的突然崩溃: [1 h7 Q8 \1 n3 h
战斗演算时，一支孤立的、遭受重创的部队有可能自己崩溃消失。现在在战斗报告中新增了对这种自行崩溃的事件的报告。
( E9 t1 b" v% p2 }' m3 R. RItem 8 – 修正了飞行员突然从“已命名飞行员储备池”中消失的问题。在“已命名飞行员储备池”中的某些飞行员有可能无故消失。0 D- ?( h8 W; I2 b" Q
注意：尽管对战模式中取消了解散机队命令，该修正仍然有效。
+ r1 j8 @+ k! O' J2 nItem 9 - 有时候机队转场时会残留一个空的编制。1802修正了这个问题。
2 E. S; _! d# A2 w9 q6 uItem 10 - 1801版本允许从储备池中获取一架补充飞机但是却不消耗补给。1802版本开始该动作将要消耗补给。
# z4 w9 |+ O2 a. R) r7 pItem 11 – 取消了回收飞行员的功能
4 F- V* m+ ]5 }! n4 Q: o在1.7版本之前，回收飞行员程序的本意是为了模拟现实中给予飞行员的假期和奖励。在休假的时候，飞行员的疲劳值会清零。然后飞行员会返回原来的机队继续执行任务。然而实际使用过程中，当飞行员储备用光了的时候，这些飞行员会被当成新手以普通的经验值重新服役。而且即使飞行员储备充足时也有可能发生这种情况。因此1802版本取消了这个功能。
# h, D P% A9 d" [- t" CItem 12 – 合并分支部队时整备度将会重新计算" D5 {, z" k7 C& s" z1 J
假设子单位A的演习是针对新加坡，子单位B的演习是针对马尼拉，准备度均为100。那么合并以后，部队的演习针对新加坡，准备度减少为50。
Q, g+ T& `3 c+ d' DItem 13 - 以前版本，当前机队有零散小队在其他地方时，该机队不能解散，但是却可以回收。1802修正了这个错误，现在这个拥有零散小队的机队也不能回收了。
* M5 w! f8 W- [% J$ X3 K1 HItem 14 - 修正了水平轰炸机投放鱼雷时的不正确的战斗信息。# S7 s. R( h5 v2 l! g
Item 15 - 修正了舰船类型列表中排序不正确的问题。
+ n6 W9 }3 T: m8 [Item 16 - 修正了解散机队条件的检测。该修正不再允许舰载机队解散零散小队。
. B( V4 @$ ~& n9 \8 }1 SItem 17 – 修正了战斗演算时的运行效率的问题/ J2 Q/ R1 v3 [4 b
在以前的版本中，战斗演算进行到“训练船员”这一项时，有可能出现程序缓慢（假死机）的情况。后来发现“训练船员”程序以后还有两个进程，但是他们却没有相应的消息提示，所以看起来像死机了一样。1802版本增加了这两条消息：“调整地勤”和“地面部队补充阶段”。程序也进行了相应的修正以提高运行效率。 W! U. p0 e6 }( j1 U$ b
Item 18 – 提高了战斗演算中“飞机着陆”进程的运行效率5 r! H- o, ^6 p
在“飞机着陆”进程之后增加了“飞行员分配”进程。程序也进行了相应的修正以提高运行效率。
3 k- a- L- i% U. w# S. |Item 19 – 允许损坏的飞机进行铁路运输。
) x; \! P) Z* Q. JItem 20 - 某些不能移动的部队在舰船装载列表中显示了一个错误的容积。现在将这些错误的无意义的数字统一以"固定"表示。
5 {7 t+ w9 L$ L+ Q4 x3 H; JItem 21 –修正了1801版潜艇搭载的水上飞机不能正常使用的错误。
; {0 c* a! u( b, }/ TItem 22 - 修正了将快速运输舰队中的水上飞机母舰的水上飞机识别为“货物”的错误。* M8 d. T3 V2 J
Item 23 - 取消了对战中解散机队到储备池的功能，防止作弊。
" j: [4 O1 A8 t# SItem 24 –取消了对战中回收机队到储备池的功能，防止作弊。' D2 V/ J+ T1 Q$ a! N4 n& f- L
Item 25 - 取消了储备池的飞行员名单。" r/ e4 Q4 T Q9 Z% e
Item 26 - 摩托化支援单位，例如汽车等等，不再计为工程车辆。
5 `$ v3 S3 i6 _ `6 aItem 27 -允许鱼雷攻击机转场到舰队中的航母上。. S5 U) u( C0 k8 `7 r- E8 x# t7 `
Item 28 -大队的战绩将包括各中队独立作战的战绩。
4 V+ A1 b: j2 vItem 29 - 师、旅的指挥官在部队分割以后将担任子单位A的指挥官，不再无故消失。
0 \0 s. b4 N* TItem 30 – 改善了行动报告的显示信息，增加了诸如增援机队抵达、舰船升级等消息。
1 u; n' l) j0 x% V$ E5 y4 `Item 31 – 合并机队时增加了确认步骤
2 |- C7 U7 H$ u- _- D( e以前当基地内仅有一支合并目标机队时，合并命令立即生效而不会提示确认。现在增加了确认步骤，以防误操作。7 ~* [+ V. T* L! K; t; Q1 s
Item 32 – 修正了美军舰载机联队重组引起的编制混乱的问题
0 x. S9 W* o2 g8 P. {在美军舰载机联队重组的时候，侦察机中队会与俯冲轰炸机中队合并。然而在以前的版本中，俯冲轰炸机中队的重组可能与此不同步，因此会造成俯冲轰炸机队的编制不正确。1802修正了这个问题。
. Y2 W# ?5 Y1 MFix 33 - 修正了增援的美军战斗轰炸机中队的登场问题) X! W; L8 c9 t
当游戏设置为“关闭补充”时，增援的战斗轰炸机中队可能被错误设置以至于无法登场。1802修正了此问题。. s) A% W$ J8 B+ S
Item 34 – 修正了独立机队增援受阻的问题
: v6 p( z; d1 `/ q1 S/ B2 v当增援机队的出生地被占领时，增援机队将会在所属司令部所在地登场。然而这时一些没有司令部的(Independent)机队无法登场。1802修正为独立机队可以在主基地(Home Base)登场。
7 ^' _4 w6 z! YItem 35 – 允许日军增援的机队以不满员的状态登场。1 t K. S4 @" }) B$ q6 d* i
Item 36 – 修正了舰船修理的问题
1 B0 u, M# O7 W+ [; ~- E以前版本修理舰船时不会去检测武器系统是否修理完毕。1802修正了这个问题。
" Z" ~1 K* P( dItem 37 – 修正了油料计算错误的问题+ r8 i7 W/ q) p' u7 r* ]
典型的Bug例如英国后期某航母油料为负数，反而大量为基地提供油料。1802修正了这个错误。 ; d- n7 w4 H- h
Item 38 – 修正了联合攻击检定. `& Y# j2 R' I: l
以前版本联合攻击时只检测攻击距离是否相同，而不检测攻击目标是否相同。1802版本增加了是否攻击同一目标的检查。 |
发表于 2009-10-21 15:09
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发表于 2009-10-21 19:51
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