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关于41年大剧本空袭珍珠港的问题

看了些战报,好像盟军方普遍认为多次空袭珍珠港是不划算的,可是日本方普遍锲而不舍的一定要打沉那几艘老BB。
# T1 ]& C0 i/ q" _+ C( e# u! w0 Z最早的战报好像在第一天后没有改变零式的任务,而最新兰迪的战报应该是改成护航了,这样0式就几乎不会损失了。
* J# f: D9 u3 K那么,在这种情况下,到底该不该继续轰炸?
南洋更需要飞机
如果第一天普遍赏了8BB2-3条鱼雷的话,或者第一天已经有BB沉没的话,可以考虑连续空袭2-3回合,但不宜过长,什么一周时间都在珍珠港附近晃悠不是明智的举动,毕竟KB还有其他任务需要处理,比如南太平洋航线的封锁,掩护南太登陆部队快速收割重要据点,如果在珍珠港浪费太多时间,KB又要回港口补充飞机和出击数,一来一去2周甚至更久的时间就浪费了,这段时间盟军能干很多事情。。。。。0 D. g5 }( i) |. h( d3 t. r0 v% B5 J8 R
至于0战护航扫场的问题是,扫场的效率要比护航高,扫场设置目标后基本90%都会起飞扫场,而且上下午都有一次机会能够扫场,前提是上午下雨,下午天好,扫场不受影响,下午可以出动。但是设置了攻击港口的飞机上午错过了下午就没机会了。0战被高炮击落是因为第一回合系统设置了100英尺扫场,导致0战扫射机场而被击落,除此以外高度基本不会被高炮攻击,战斗机就只负责空战,不会扫射机场
最关键的是封锁南太补给线,如果能确保盟军无法增援南太诸岛,炸炸珍珠港也不是坏事
如果第一天普遍赏了8BB2-3条鱼雷的话,或者第一天已经有BB沉没的话,可以考虑连续空袭2-3回合,但不宜过长,什么一周时间都在珍珠港附近晃悠不是明智的举动,毕竟KB还有其他任务需要处理,比如南太平洋航线的封锁,掩 ...* l8 n" d0 n. W
阿姆罗 发表于 2010-7-26 11:57
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偶误以为扫射会自动下降高度,受教,受教
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