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U-571

海军士官

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铜星勋章-表彰在本坛发表优秀帖子者

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发表于 2007-1-27 19:42 | 只看该作者

空母“翔鹤”

“翔鹤”号 Shokaku  Yokosuka （横须贺）海军船厂  开工 1937年12月12日下水 1939年6月1日  竣工 1941年8月8日  1944年6月19日被美国海军Cavalla号潜艇命中4条鱼雷沉没。

“瑞鹤”号 Zuikaku  Kawasaki船厂  开工 1938年5月25日  下水 1939年11月27日竣工 1941年9月25日  1944年10月25日在恩加诺角海战中被美军舰载机命中7条鱼雷13枚炸弹后沉没。

技术数据
全长  820.5英尺  250米
水线长  800英尺 242.5米
型深  85英尺  26米
吃水  28.5英尺  8.8米
飞行甲板长  847英尺  257米（怎么会比全长还长？）
飞行甲板宽  97英尺  29.5米
标准排水量  28000吨
满载排水量  33200吨
8座Kanpon 锅炉
4台蒸汽轮机
4轴4桨
最大航速34节
侧面装甲带 2-5.8英寸 51-148毫米
甲板装甲  4.6英寸  140毫米
飞行甲板装甲  2.5英寸 63毫米
武器
8座双联装 127毫米40倍径高射炮
45门以上25毫米机关炮
22挺13.2毫米高射机枪
载机
一般 75架
最大 85架
舰员一般1690人

http://www.ibiblio.org/phha/Sd.gif　|　1036 × 414

居然是俄语的
作为开战初期日本海军最优秀的航空母舰，“翔鹤”和“瑞鹤”被编成第5航空母舰战队参加了偷袭珍珠港和珊瑚海海战，但由于其舰载机飞行员的素质和第一第二航空战队比有一定差距，在战争初期并不受日军上层重视。1942年5月8日，第五战队参加珊瑚海海战，“翔鹤”被美军舰载机命中3枚炸弹，“瑞鹤”虽完好无损，但其航空兵力损失过半。没有足够的可以马上补充上舰的飞行员，是“瑞鹤”无法参加中途岛海战的唯一原因。中途岛海战后，“翔鹤”和“瑞鹤”成为日本海军一等一的主力，参加了瓜岛战役的一系列海战。1942年10月26日的圣克鲁斯（Santa Cruz）海战中，日军舰载机重创美军“大黄蜂”号航母，而倒霉的“翔鹤”再次被命中4枚炸弹，被重创不得不回到本土维修。 1944年6月19日，第一航空战队“大凤”、“翔鹤”、“瑞鹤”参加了马里亚纳海战。“大凤”被潜艇击沉后，“翔鹤”号成为小泽治三郎中将的旗舰，但“翔鹤”随即被美国Cavalla (SS-244)号潜艇命中4条鱼雷沉没，小泽只好又一身油水的登上了“瑞鹤”号。 “瑞鹤”号在傍晚美军的大空袭中被鱼雷命中但所幸没有沉没。1944年10月24日，大难不死的“瑞鹤”运气不在，作为小泽旗舰的它被美舰载机命中7条鱼雷9枚炸弹沉没。至此，作为日军精锐的第一航空舰队航空母舰全部损失，日本海军的命运用海军大臣米内光政的话的评价最合适不过了“我觉得这就是终结”
“翔鹤”号大事记
1941年8月8日竣工，首任舰长为Jojima Takatsugu海军大佐
1941年8月23日抵达Ariake，编入第1航空舰队第5航空母舰战队，并作为第1航空舰队旗舰。
1941年9月8日，到达横须贺，第1航空舰队司令部撤离该舰。
1941年9月0日，成为第5航空母舰战队旗舰，9月份一直停留在横须贺。
1941年10月8日，抵达吴港，第一次和她的姊妹舰舰“瑞鹤”见面。10月份就在吴港濑户内海区域航行训练。
1941年11月14日，升起第5航空母舰战队司令旗。
1941年11月19年，第5战队前往择捉岛丹冠湾偷袭珍珠港
1941年11月22日第5战队抵达丹冠湾。
1941年11月26日，出发
1941年12月7日，偷袭珍珠港。
1941年12月23日，返回Hashirajima
1942年1月3日，进吴港干坞，5日进广岛Hiroshima 湾。
1942年1月8日，离开广岛开往特鲁克，14日抵达特鲁克。
1942年2月16日，离开特鲁克，参加R作战（14日-24日）
1942年2月20日，舰载机攻击拉包尔，21日攻击劳尔
1942年2月29日，返回特鲁克，仅仅停留了1日。
1942年2月30日，前往横须贺补充飞机，但在以后的几天和“瑞鹤”号一道试图攻击空袭马绍尔群岛的美哈尔西舰队。
1942年2月3日，抵达横须贺，随后的1个月都在这里
1942年2月27日，进横须贺干坞，3月5日出坞。
1942年3月7日，离开横须贺
1942年3月11日，和“瑞鹤”号一道，以及高须四郎中将 Shiro Takasu 的“伊势”ISE 、“日向”HYUGA号战列舰组成本土防卫舰队。
1942年3月16日，返回横须贺没有发现任何敌人，可笑的是，2天后，美国人来了。
1942年3月17日，离开横须贺开往Staring湾参加C作战
1942年3月24日，和“瑞鹤”号一起到达Staring湾
1942年3月26日，离开Staring湾开始C作战。
1942年4月3日，使入印度洋。
1942年4月5日，攻击科伦坡
1942年4月9日，攻击亭可马里Trincomalee、Ceylon.
1942年4月18日，抵达Mako.
1942年4月19日。离开Mako参加MO作战
1942年4月25日，抵达特鲁克
1942年5月1日，和“瑞鹤”一起离开特鲁克。
1942年5月8日，上午9点7分-9点-15分被3妹炸弹击中。1枚命中舰首引起那个部位大火，第2枚命中飞行甲板尾部右舷，第3枚则击中了舰桥右舷边缘，炸毁了炮塔和部分设备。“翔鹤”号起大火，但鱼雷全部被幸运的躲过。在“大潮”号USHIO 和“夕雾”号YUGURE驱逐舰的护卫下，“翔鹤”号以最大航速撤出战场。108名舰员丧生，另有40人受伤。
1942年5月9日，全速返回日本本土维修，
1942年5月12日，在“黑潮”号KUROSHIO、“亲潮”号OYASHIO和“早潮”号HAYASHIO驱逐舰的护卫下开进菲律宾海。“大潮”和“夕雾”号返航。
1942年5月7日，在摔掉了至少8艘美国潜艇后，“翔鹤”号终于回到吴港进行修理，她将无法参加机动部队参战。
1942年5月25日，海军大佐Masafumi Arima接任舰长。
1942年6月16日，进干坞，27日出坞。
1942年7月14日，脱离打击部队，编入第3舰队第5航空母舰战队，在Hashirajima狵ure 海域附近活动。
1942年7月19日，在广岛
1942年7月21日，离开广岛，31日返回广岛。
1942年8月16日，编入第3舰队打击部队，参加动索罗门战役的第2阶段作战。
1942年8月24日，东索罗门海战，轻伤
1942年9月5日，抵达特鲁克，10日离开特鲁克，23日返回特鲁克。
1942年10月11日，离开特鲁克，前往瓜岛海域。
1942年10月26日，圣克鲁斯海战。“翔鹤”号的飞行甲板被命中4枚，也许是6枚炸弹，全舰起大火，飞行甲板全毁，60名舰员丧生。南云中将和司令旗一道转移到“岚”号驱逐舰上。不过由于舰员的努力，军舰没有沉没，但已完全丧失航空作战能力，飞机由“瑞鹤”回收。她和另一艘负伤的“瑞凤”号一道，由“初风”号HATSUKAZE和“舞风” MAIKAZE号驱逐舰的护航下返回特鲁克。
1942年10月28日，抵达特鲁克，进行紧急维修。
1942年11月2日，和负伤的“瑞凤”号和“筑摩”号重巡洋舰一起在第4驱逐舰战队的护航下返回日本。
1942年11乐日，抵达横须贺，进海军船坞开始了长期的维修和改装。
1943年1月16日，重返机动部队。
1942年2月8日，进干坞，其后的1个月都呆在船坞里。
1943年2月16日，Masafumi大佐离职，继任舰长不详。
1943年3月19日，出坞，从横须贺开往吴港。
1943年3月27日，抵达吴港
1943年4月5日，离开吴港在Iwaishima和Tokuyama之间往返航行3次。 26日再返吴港。
1943年5月14日，离开吴港，开始另一次到Oita、Iwasihima和Tokuyama间的航行
1943年5月20日，离开Tokuyama开往横须贺，准备迎击美军在阿留申的反击。
1943年5月21日，“翔鹤”号抵达横须贺，5月27日，第7重巡洋舰战队的“最上”Mogami 号、“熊野”号Kumano 、“铃谷”号Suzuya从Tokuyama起航到达。5月22日，第1战列舰战队的“武藏”号Musashi和第3战列舰战队的“金刚”号Kongo 、“榛名”号Haruna，以及第2航空母舰战队的“隼鹰”号和“飞鹰”号Hiyo ，第8 重巡洋舰战队的“利根”号Tone 、“筑摩”号Chikuma。所以的舰艇从特鲁克出发于5月22日全到达，准备对美军的阿图岛登陆进行反击。（这次作战最后不了了之）
1943年5月31日，离开横须贺，开往印度洋。
1943年6月2日，抵达吴港。这个月一直呆在Kure-Tokuyama 海域。
1943年7月9日，和“瑞鹤”号一起开往特鲁克。15日抵达特鲁克
1943年8月，除了3日和25日2次短暂出航外，一直呆在特鲁克。
1943年9月18-25日，“翔鹤”号和“瑞鹤”号离开特鲁克，前往Brown 岛海域，加入小泽中将的混合舰队，试图攻击美军登陆塔拉瓦岛Tarawa 和马金岛Makin的第15特混舰队。这次作战还是无疾而终，“翔鹤”又返回特鲁克。
1943年9月20-23日，在Eniwetok，23日返航开往特鲁克，25日抵达目的地。
1943年9月15日，离开特鲁克，当天下午返回。
1943年17-26日，离开特鲁克加入古贺大将Koga亲自指挥的混合舰队企图攻击空袭威克岛的美第16特混舰队。这次作战还是没有下文。
1943年10月26日，返回特鲁克。
1943年10月30日-11月13日，
1943年10月30日-11月13日，和“翔鹤”号、“瑞凤”号、“阿贺野”号Agano 一道离开特鲁克前往拉包尔，参加RO 作战（加强拉包尔的防御）日军舰队在距拉包尔180海里处停了下来，“瑞鹤”号起飞24架战斗机去加强拉包尔的航空兵力，随后日舰队返回特鲁克。
1943年11月1日，离开特鲁克开往横须贺，15日抵达横须贺。
1943年11月17日，Matsubara Hiroshi大佐出任舰长。
1943年11月26日，离开横须贺开往特鲁克，12月1日抵达特鲁克。
1943年12月12日，立刻特鲁克，开往横须贺，17日回到横须贺
1943年12月27日，进横须贺干坞，1月6日，出坞
1944年1月17日，和“瑞鹤”一起离开横须贺开往印度洋。
1944年2月6日，离开Tokuyama和“瑞鹤”一起开进新加坡
1944年2月13日，抵达新加坡。
1944年2月20日，离开新加坡开往Lingga。
1944年3月，一直在新加坡和Lingga 之间往来
1944年3月22日，抵达Lingga
1944年3月25日，在Lingga 成为小泽治三郎中将的的旗舰
1944年3月31日，抵达新加坡海军船厂附近的Seleter
1944年4月3日，抵达Lingga
1944年4月4日，返回Seleter，司令旗被转移到岸上。
1944年4月6日，“大凤”被作为新的旗舰
1944年5月12日，离开Seleter前往塔威塔威锚地
1944年5月15日，抵达塔威塔威
1944年6月13日，离开塔威塔威，前往塞班岛附近作战海域。
1944年6月14日，抵达关岛Guimaras.
1944年6月155 ，离开关岛，迎战美军特混舰队。
1944年18-19日，参加作战
1944年6月196日，上午11点22分，美国CAVALLA号潜艇趁“翔鹤”号起飞飞机不能改变航向之机，向“翔鹤”号发射鱼雷，3条，也许是4条命中了“翔鹤”的右舷前部、中部和后部。此时“翔鹤”机库内的航空汽油被点燃起火，毫无扑灭大火的希望。14点8分，弹药库爆炸，从前油舱挥发出来的航空汽油也被引爆，14点10分，“翔鹤”号沉没。58名军官、830名舰员、376名601航空队人员和8名文职人员（可能是记者），总计1272人丧生。轻巡洋舰“矢矧”号YAHAGI、驱逐舰“浦风”号URAKAZE、“若月”号和“初月”号救起了包括舰长Matsubara Hiroshi 大佐在内的其余570名幸存者。
1945年8月31日，“翔鹤”号从海军作战序列中除名

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zxc5623

新兵蛋子

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2楼

发表于 2007-2-27 18:36 | 只看该作者

大海战2中的翔鹤

图片出自 www.navyfield.com.cn

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Corsair

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anllro

新兵蛋子

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3楼

发表于 2007-3-6 14:02 | 只看该作者

“瑞鹤”号我认为是日本最长命的航空母舰

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东方天翼

新兵蛋子

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4楼

发表于 2007-3-17 10:45 | 只看该作者

最漂亮的日本航空母舰。

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starlh

海军校官

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WITP三年突击勋章海军陆战队奖章-授予优秀版主仁慈行为勋章-发表优秀战报技术性帖子汉化表彰(二等宝鼎勋章)

5楼

发表于 2007-3-17 16:13 | 只看该作者

设计得最实用的日本空母~~日本不造大和3兄弟~多造点翔鹤级~也许能挺得久点~~~~

I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.

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yxf9585

新兵蛋子

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6楼

发表于 2007-3-20 16:42 | 只看该作者

此舰的综合性能挺不错！如小日本多造此类舰只，少造大和类的战列舰的话，很可能二战不一样了！不过幸好小日本没见识啊

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Zeke

海军士官

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7楼

发表于 2007-3-24 09:35 | 只看该作者

最长命的是瑞鹤。

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vassiliev

海军士官

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8楼

发表于 2007-3-26 12:26 | 只看该作者

以日本在珊瑚海海战后中途岛之前飞机与飞行员补充的情况看，就是不造大和武藏而改建航母，恐怕未必有足够的飞机飞行员来装备，而没有飞机飞行员的航母连驱逐舰都不值。

所以，我倒觉得日本人造两艘超级战列舰没啥不对，问题是出在造好后不敢大胆运用，瓜岛那些烂仗，要上阵的是大和武藏而不是金刚兄弟，日本人也许能打得好得多。

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starlh

海军校官

Rank: 4

WITP三年突击勋章海军陆战队奖章-授予优秀版主仁慈行为勋章-发表优秀战报技术性帖子汉化表彰(二等宝鼎勋章)

9楼

发表于 2007-3-26 23:34 | 只看该作者

根本不行~~日本海军思想根深蒂固的大炮巨舰主义~~如果及早更新思想多培训飞行员~而且不浪费资源建造大和级~全部改为象翔鹤这种实用型CV~~战争的进程会大不相同~~瓜岛就算换成大和武藏并且战胜美国海军~彻底占领瓜岛~那又如何?~已经影响不了大局了....美国CV群过来日本人只有逃命........

I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.

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freestyle

海军尉官

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WITP二年突击勋章太平洋战争纪念章-授予发表战报超过1个月者铜星勋章-表彰在本坛发表优秀帖子者紫心勋章-授予退役版主

10楼

发表于 2007-3-27 03:00 | 只看该作者

日本也不算根深蒂固的大炮巨舰主义。事实上在战前没有哪个国家不是大炮巨舰主义的。日本海军对海军航空兵作战的认识和实践都是走在世界最前列的。终归是国力不行。美国当时造BB可比日本来劲，整整10艘快速战列舰，按BB:CV比例来讲还比日本高。日本倒是把信浓给建成CV了，2艘伊势也改成航空战舰，不过国力差距太大，费劲力气出来的航母还不如美国随随便便造的多，给人留个顽固大炮巨舰主义的印象。

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Zeke