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[AE] AE日本鬼子的飛機也太過弱化啦吧

開41年檔, 歷史上大戰初期橫掃太平洋的零戰, 竟然對比起盟軍JJ完全不佔優勢.....
6 X7 Y& _: U! }  \  S第一回合空襲菲律賓竟然打出  撃傷敵機9架 擊落敵機0架 自身比擊落7架, 火力極其弱小...
: E; p5 z! d4 K感覺完全像是原版的 一式戰隼 麻......
% K  Q$ [) v, J4 N) Q9 P/ v/ Q, Q8 `* g4 T7 Y" a1 \
相反AE的戰隼 交換比好像比零戰還好......
P-40好歹是盟军初期最精良的飞机
! m2 N0 n, M3 Q* S* I4 ?& G7 s7 x外加零战是从台湾飞过来的,飞了几个小时>.<打出这种交换比也不奇怪
0战确实被弱化了,预计在下版补丁中将修正这个问题
The most persistent sound which reverberates through man's history is the beating of war drums.
飞行航程在AE里十分重要,飞得远=疲劳=经验实际减少=高几率操作损失,以前witp无视航程现象不会在出现了
玩瓜岛战役,0战从莱城去莫港扫场,90经验的也打不过P40,只能修理下P39
现在最让人不能接受的 KB每次几十架0护航 遇到一半不到的酱油机直掩也能被打出异常难看的交换比
另外, 想問一下, 在AE裡零戰21的運動性是33 一式戰隼竟然有44
: l/ |3 S0 k. h& x" b1 _歷史上不是應該零戰性能比戰隼出色的嗎??
隼的机动性应该也不差的,不过游戏里速度越慢的机动性貌似越高,你去看看I16 I15的数据,机动性比0战高多了,但是爬升 速度啥的都不行,所以么,这游戏空战模型实际上是个测试版,他也是扔出来看看大家的反应再调整,大家都是测试员哈
戰隼比零戰机体轻,机动性更强是对的,一般来双翼机机动性强于单翼机,速度慢的强于速度快的,二战已不在吧飞机机动性作为首要指标(日本除外),而是以速度为第一指标。狗斗让位于一击脱离战术!
隼的机动性应该也不差的,不过游戏里速度越慢的机动性貌似越高,你去看看I16 I15的数据,机动性比0战高多了,但是爬升 速度啥的都不行,所以么,这游戏空战模型实际上是个测试版,他也是扔出来看看大家的反应再调整, ...) p8 z3 ?6 A+ Q2 y$ S/ Q7 U
阿姆罗 发表于 2009-9-4 10:07
对航空基本不懂的家伙,你要速度快,在发动机功率有限制情况下(发动机够劲,砖快也能飞上天),你的机翼就要做的小而薄(F104就是典型),翼载就高啊(机翼面积小了吗)。翼载高了,你水平机动性就不行了。。
3 B9 J: z! t' f, ]0 q0 k3 Z好处是垂直机动性略有提高,战术就演化为占据高度,先敌发现,俯冲开火,继续俯冲脱离,然后重复。。。。。。。6 `! E  u5 u! T' C, K; w
象德国福克190翼载就很高是实施这种战术。
1 j8 N2 @5 V9 P" i$ _日本还在一战狗斗的泥潭里做白日梦,才有着种想法。。。。。。
飞机好坏,速度第一,火力力第二,机动第三,防护第四。。。。8 c: h4 o; [2 L
一般来说按这中方法看比较符合二战飞机实际
建议可以去飞下IL-2,感受下二战飞机。。。。。。
建议可以去飞下IL-2,感受下二战飞机。。。。。。
, P! k' w9 V8 V. B+ l屡败屡战 发表于 2009-9-4 12:23
" D0 I; w. ?, B; d
IL2我连敌人飞机都找不到 = = 难道说一定要用摇杆,键盘不行?
说飞机好坏有意义么?我不懂飞机,我只知道在当前AE的空战模型下,这种做法将导致空战结果的一边倒,你要是很了解飞机,那么我请问你,你结合一下AE的空战模型,把测试心得拿出来说说啊,别老是说什么空气动力学,这玩意跟我们打AE也好打WITP也好,有关系么?都不看看人家开头讲的什么就先去否定别人,这很不好。既然说AE了,就从数据着手,什么发动机功率那都是扯淡,发动机功率关空战模型什么事情。什么翼载,在当前这个靠各种数据的模型下,翼载没有任何意义。
是的 现在日本在初期的航空优势完全就是数量上的一点点优势了 而且精英飞行员也太容易消耗了( @/ Y' V/ A  M) F
补充的都是35经验的不知道有什么用
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