侠义剑客

【对第二次大战的影响】6 r" [: \) B; s/ v8 L$ ]% u! X
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    相对于二次大战其它战役，诺门罕是一场不为经传的战事。但是它对二次大战的局势发展却有非常深远的影响。
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    战事发生前，日本东京当局仍为“北进”及“南进”的策略而争论。北进计划是以陆军向苏联西伯利亚发动攻势，目标是进攻至贝加尔湖一带。而南进计划则是以海军为主，夺取东南亚资源（特别是荷属印度尼西亚的石油）。诺门罕战役的失败，说明苏联红军的实力对日本陆军来说仍然是相当强大。在一定程度上，诺门罕战役导致日本改为倾向采用南进的战略目标，最终引致两年后日本偷袭珍珠港、向美国宣战和最后的战败。
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" Z. `) H+ L2 }9 q% D    诺门罕战役中，朱可夫指挥装甲部队以机动战首获大捷，获得“苏联英雄”称号的嘉奖。苏联政府得到包括间谍理查德•左尔格的情报得知日方的南进，因此应该不会即时对西伯利亚发动另一次攻势。苏军于是被调往欧洲；在1941年12月，朱可夫再指挥西伯利亚部队在莫斯科保卫战中成功发动反攻击败德军。
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' [" `0 `4 G8 b* \! E【从诺门罕战役看朱可夫装甲兵作战思想】
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    以坦克为代表的装甲兵部队，最早出现于第一次世界大战期间。当时的装甲兵部队还只是作为一种辅助性的兵种存在。到了20世纪30年代初，装甲兵部队的战略战术已经有了较大发展，组建大规模的装甲机械化军，以装甲兵作为一种独立的兵种投入战斗的作战思想被许多军事理论家所认可，如德国的装甲兵作战专家古德里安、英国的军事理论家富勒等。在苏联，朱可夫是这种装甲兵作战思想的积极倡导者，并在其指挥诺门罕战役过程中，将自己的装甲兵作战思想付诸于实战。通过以这种作战思想为指导的战地指挥，将苏军在装甲兵方面的优势发挥得淋漓尽致，最终取得了诺门罕战役的胜利。诺门罕战役的胜利，有力地回击了日本在远东地区的军事冒险，使日本被迫放弃了“北进”侵苏的战略计划。

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一、二十世纪三十年代的朱可夫装甲兵作战思想
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    通过1928年—1937年的两个五年计划的建设，苏联的军事实力有了很大提高。这种提高既体现在武器装备方面，又体现在作战理论方面。在武器装备方面，“1934到1938年间，苏联红军坦克增加了近2倍，飞机增加了1.3倍，火炮增加了近80%，人数增加了1倍。”在军事理论方面，20世纪30年代，苏联军事理论界最为突出的成就是创立了纵深进攻战役理论，这种纵深进攻战役理论正是以拥有大量的飞机、火炮、装甲兵等机械化部队为前提的。“纵深战役的主要任务：第一项任务是对敌人整个战术纵深进行突击，以突破敌人正面；第二项任务是立即将机械化部队投入突破口，该部队在航空兵的协同下应向敌整个战役防御纵深进攻，直至消灭敌人集团为止。”由此可见，装甲兵作为机械化部队的重要组成部分在纵深进攻战役理论中发挥着相当重要的作用。苏联陆军在20世纪30年代装备了大量的装甲作战车辆，为纵深进攻战役理论的实施提供了条件。但是，围绕着如何使用装甲兵的问题，苏联军界却存在分歧。
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# U$ P5 E7 c0 L' h8 @( p    朱可夫认为，装甲兵应集中起来投入战斗，并建议苏联最高领导层建立以装甲兵为核心的大规模机械化军。在朱可夫的积极倡导下， 1932年苏联组建了世界上第一批机械化军，每个机械化军中编制有2个机械化旅，1个步兵机枪旅和1个独立高炮营。到1936年初，苏联机械化军的总数已达到6个，每个机械化军大约集中了500辆坦克、200辆汽车，这样一来装甲兵的力量就得到了相当程度的集中，就好比是散开的手指攥成了一个拳头。应该承认，20世纪30年代中期苏联在组建装甲机械化军方面曾一度走在世界的前列，同时期的德国只有3个装甲机械化军，至于其他国家的装甲兵部队无论是在编制规模上，还是在装备的数量和质量上较之苏联更是相差甚远。但这种装甲兵编制方案并没有得到苏联军界的普遍认可，“尽管组建了机械化军，但苏军内仍有一种意见，反对建立专门的装甲部队，认为装甲部队只有分散在步兵中或其他部队中才能发挥作用，持这种意见的人不少是国内战争时期的著名将领。因此对最高统帅斯大林影响很大。”在这种情况下，朱可夫通过红军参谋长沙波什尼科夫向最高领导层作了反映，“反复阐明，装甲兵在现代战场上可以发挥独立的作用，这种新的强有力的武器不应和行动缓慢的步兵一道展开，这样会降低其威力。”与朱可夫持相反意见的人认为装甲兵只能作为一种辅助性的兵种存在，而朱可夫却坚持认为装甲兵应作为一个独立的兵种投入到未来的战争中。装甲兵到底应该如何使用，是应该分散，还是应该集中？当时，西方一些富有远见的军事理论专家对于装甲兵的认识与朱可夫的装甲兵作战思想不谋而合。例如，德国著名的装甲兵作战专家古德里安认为：“凡是有攻击能力的武器，凡是能帮助其他兵种前进的武器，自然就应该算是一种主要武器。至于说战车是否应该配属给步兵的问题，可以用下列假想战役来做一个澄清说明：假设红、蓝两军都有100个步兵师和100个战车营。红军把所有的战车配给各步兵师，而蓝军将其集中编成装甲师，由最高统帅部加以直接控制。假使战线长度是300英里，其中100英里是战车所不能通过的；100英里是战车很难运用的；另外100英里则是适于战车活动的地形。那么在实战的时候就会有下列现象发生：红军战车分配各师，有一部分战车配置在战车所不能活动的地区，结果英雄无用武之地。另一部分战车虽然可以活动，但受地形限制太大，使它们成功的希望变得非常微弱。在便于战车活动的地区，红军所能使用的战车只是它全部兵力的一小部分。反之，蓝军则不同，它可以将全部的装甲兵集中在一起，用在最有利的地区，以求产生决定性作用。所以，需要集中的不是步兵，而是集中战车。”
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3 V( U. s  w4 B* ]5 Y    对于是否有必要组建独立的机械化军的问题，英国军事理论家富勒认为：“由于坦克能比步兵以更快的速度运动，为了在战争爆发时能夺取主动权，就必须在平时保持足够的机械化部队，以备战时迅速动员，……把坦克与步兵结合在一起就好比把拖拉机与马连在一起。要求它们在火炮协同下作战是荒唐可笑的。” - }8 b& R* c+ r$ |$ e

* m- w+ T* O$ E: j  K! m    朱可夫的意见虽然很有说服力，但斯大林最终还是被另一种意见所说服。最终，苏联撤消了军一级的装甲兵编制，装甲兵部队以团或营的规模被编制到步兵师或骑兵师里，只保留了为数不多的几个对立的装甲兵旅。这是苏联装甲兵作战理论的倒退。苏军决策层在这一问题上犯了非常严重的错误。如果，苏军在苏德战争前没有将强有力的机械化军解散，甚至是按师一级的编制规模集中100至200辆装甲车辆，那么苏军的装甲军配合以苏军航空兵在苏德战争初期应该会对德国装甲集团军的冲击起到抵制作用，而不是以团或营为单位配置在步兵师或骑兵师中，十几辆或几十辆被德军击毁或俘获。在苏联，朱可夫的装甲兵作战思想没有被苏军高层所采纳。但在德国，朱可夫对装甲兵的认识却得到了很高的评价。1943年5月，在苏军缴获的一份德国军事文件中这样写道：“朱可夫是一个说话坦率、勇于行动的人，……第一个主张大规模使用坦克，并在实践中成功的加以运用。”朱可夫装甲兵作战思想的正确性，最终在爆发于1939年5月的诺门罕战役中得到了检验

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二、朱可夫装甲兵作战思想与诺门罕战役
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5 i* w8 Z. J7 n3 z    诺门罕战役是“1939年5月4日—9月16日，当时的日本关东军和伪满洲国军队与苏联和蒙古人民共和国军队在诺门罕布尔德地区和今蒙古共和国境内哈拉哈河中下游两岸，爆发的一场激烈战争。”诺门罕战役是日军在远东地区的一次军事冒险，是其实施“北进”侵苏夺取西伯利亚资源战略计划的一部分。当时，日本对发动这场战争可以说是蓄谋以久的。早在1938年秋，日本参谋本部就着手制订了代号为“第八号行动计划”的侵苏战争计划，并在此计划的基础上详细制订了两个方案：“甲”方案规定把主要的突击区指向苏联的边疆区；“乙”方案则指向后贝加尔。最终，“乙”方案被通过。为此日本作了积极的战争准备，至1939年夏，日军在伪满洲国的兵力总人数达到35万，并装备有1052门火炮和350架飞机。苏联对日本的军事挑衅也有所准备，积极地向远东地区调兵遣将，1939年6月2日，朱可夫奉命赴诺门罕指挥苏军作战。4 O( l: J; N1 P' G) x4 [

7 |; E8 J- o$ D* v# T- Y; c    苏、日之间于1939年7月3日展开的巴英查岗山之战，是诺门罕战役中一场极为关键的战斗。当时，日军与苏蒙军驻守的巴英查岗山仅隔着一条哈拉哈河。日军在兵力和火炮数量上都要胜过苏蒙军。“日军在巴英查岗山集中了10000余人，而苏蒙军只有1000余人，日军拥有近百门火炮和反坦克炮，而苏蒙军只有50门火炮，其中还包括从哈拉哈河东岸进行支援的火炮。”单从兵力对比来看，当时的情况对于苏蒙军来说是相当不利的。如果当时日军强渡哈拉哈河，苏蒙军将处于十分危险的境地。但此时苏军也并非毫无优势，相对于日军而言，苏蒙军在装甲兵方面就有绝对优势。“苏蒙军投入战斗的有苏军坦克第11旅（近150辆坦克），摩托化装甲第7旅（154辆装甲车），还有装备有45毫米加农炮的蒙军第8装甲营。因此，苏蒙军的王牌是装甲坦克兵团，朱可夫决定立即使用装甲兵从行进间歼灭刚渡河的敌人，不允许敌人构筑工事和组织对坦克的防御。”苏蒙军在装甲兵方面的优势给了朱可夫一个将自己的装甲兵作战思想应用于实战指挥的好机会。在指挥战斗过程中，朱可夫集中了苏蒙军的装甲车辆，给正在渡河集结的日军以突然打击。“7月3日10时45分，苏军坦克第11旅从西北实施突击。它的一个坦克营协同蒙古骑兵第8师的一个装甲营和炮兵第185团的一个重炮营从南面进攻敌人。由营长米哈依洛夫少校指挥的一个坦克营在坦克旅主力的先头序列向前推进，由库德里亚绍夫指挥的一个装甲排已经在坦克营的前面冲进敌人的战斗队形。……日军在苏军的冲击下绝望退败。但苏蒙军的坦克兵、装甲兵仍然不断前进，形成了摧枯拉朽之势。”参加了这场战斗的日军士兵中村在他的日记中这样记述当时的情况：“7月3日，几十辆坦克突然向我们冲来。我们当时惊慌失措，战马嘶鸣，拖着火炮前车四处乱跑；汽车也四处乱窜。空中我军两架飞机被击落。官兵上下都胆颤心惊。我们嘴里越来越常说的字眼是‘可怕’，‘可悲’，‘心惊胆颤’，‘惊心动魄’。”亲身经历此次战役的日本军医松本草平这样回忆当时的情景：“7月3日，登上蒙古高台的卫生队，把物品装上3辆马车又出发了。可是刚走了不到一里路，就听见有人尖叫‘右前方苏军坦克15辆！’我急忙拔出战刀大喊：‘全体卧倒’！话音未落，苏军坦克就开了火，15辆坦克扇形散开朝卫生队冲了过来。……遍地死伤士兵我不能不管，他们有的被坦克压成了乌鱼干，有的被压断了腿，还有被炮弹炸死、炸伤的。眼前的战地救护已使我忙得团团转，根本顾不上追赶前线部队。”从当事人的日记与回忆录中，不难看出苏军是在日军渡河尚未完成集结的时候，集中了全部的装甲兵力量，在航空兵的配合下向日军发起突然袭击，致使日军遭受惨败。此次战役，苏蒙军投入作战的坦克近150辆，装甲车200余辆。单从装甲兵的使用数量来看，此次战役的规模并不算大。但这种集中使用装甲兵独立的完成对地面目标突击任务的作战方法，体现了朱可夫装甲兵作战思想，巴英查岗山之战不仅验证了朱可夫装甲兵作战思想的正确性，还使苏军在诺门罕战役初期由于兵力不足等原因造成的不利局面得到了扭转，从而奠定了整个诺门罕战役的胜局。1939年9月15日，苏联、蒙古与日、“满”当局在莫斯科签署了停战协定，长达4个月之久的诺门罕战役以苏蒙军的最后胜利而告终。诺门罕战役的胜利，暂时解除了日本在远东地区对苏联的威胁。朱可夫的装甲兵作战思想也在诺门罕战役中得到了验证与完善。
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三、诺门罕战役与朱可夫装甲兵作战思想的发展4 J! e. f# I) ^- _9 a! i9 Y; j4 \

( X2 S1 |: S$ ?* y$ C. v    在诺门罕战役取得胜利之后，朱可夫获得了“苏联英雄”的称号，并于1940年5月被提前晋升为大将。不久，升任基辅特别军区司令员。随着朱可夫地位的提高，朱可夫的装甲兵作战思想也受到了苏联高层的重视。在诺门罕战役中获得的实战经验也使朱可夫的装甲兵作战思想有了新的发展，苏军的装甲车辆在诺门罕战役中所表现出来的不足，也得到了相应的改进。9 F; {2 b' B3 k2 ]' g
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（一）诺门罕战役与苏联装甲车辆的改进' v* X+ z4 F, W9 h- l

9 q( Y4 G* \) t! {    在诺门罕战役初期，苏军装甲兵表现得非常出色，在与日军装甲部队的较量中苏军装甲兵占有绝对优势。“1939年7月4日，在苏日诺门罕战役中的坦克交战中，双方投入了100辆左右的坦克和装甲车。苏军坦克吨位大，装甲厚，行动半径大，火炮射程远，射速快。而相比之下日军坦克吨位小，装甲薄，行动半径小，火炮也很落后。两军对阵，好似庞大的牛群和一群小羊对打，日军完全不是对手。”在整个诺门罕战役的坦克战中，日军的装甲部队并没有给苏联装甲兵带来多大损失，但日军所采用步兵自杀式冲锋配合以集束手榴弹和土造燃烧瓶在诺门罕战役初期的确摧毁了很多苏联装甲车辆。“苏式坦克的汽油发动机给部队带来了不应有的损失，苏军损失的坦克80%是被日军步兵击毁的，其中一多半是被火焰瓶（燃烧瓶）引燃的。”苏军坦克容易起火主要是由于当时苏军的装甲车辆以汽油发动机为主，诺门罕地区的夏季本来就十分炎热干燥，加之日军燃烧瓶的攻击，坦克发动机内的汽油遇高温自然就容易起火。针对这一问题，苏军将装甲车辆进行了改装,“前线的反映引起了苏联兵工部门的高度关注，几百台柴油引擎被紧急运到外蒙，各旅的战地修理营日夜不停地为T–26、T–28坦克更换发动机，并在要害部位加装钢丝网，防范日军集束手榴弹袭击。”对于苏军装甲车辆的这一变化，松本草平回忆到：“诺门罕之战初期，土造的燃烧瓶的确发挥了威力。烧毁了不少苏军装甲车。可是到了战争后期，这种土造的武器就不灵了，据说苏军把所有的烧汽油的坦克全部改造成了烧柴油的，并且后面还加上了防护板。这样，即使燃烧瓶投上去也很难燃烧起来。”除此之外，在诺门罕战役中某些型号的苏军装甲车辆所存在的问题并非改装可以解决，如T–28和T–35型坦克机动差；T–26型坦克装甲防护弱等。“尽管朱可夫使用装甲兵打了胜仗，但也发现T–26型和T–28型坦克存在某些缺陷。此后，苏联研究设计了一个新的装甲车辆序列，其中包括在二战中赫赫有名的T–34型坦克。”

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通过对原有装甲车辆的改进和对新型装甲车辆的研制与开发，使苏联装甲兵的作战装备有了很大提高，战斗力明显增强。为朱可夫装甲兵作战思想的提升提供了物质前提。

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（二）诺门罕战役与朱可夫装甲兵作战思想的提升
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    诺门罕战役的胜利使朱可夫对自己的装甲兵作战思想更加坚信不疑。1940年，朱可夫在参加苏联最高统帅军事会议时第一次提出：“以机械化部队为骨干的方面军和方面军群实施宽正面、大纵深、高速度进攻的新理论”。这一新理论的提出，是朱可夫在吸取了对日作战经验之后，对纵深进攻战役理论的继承与发展，而朱可夫的装甲兵作战思想也在这种新的作战理论中得到了充实与提高。从三十年代的对装甲兵的集中使用，发展到使装甲兵、航空兵、摩托化步兵相互配合，协同作战的新思想。看似简单，但其中对各兵种之间的相互协调配合与统一指挥所提出的要求是相当复杂的。朱可夫通过诺门罕战役的实践，更加深刻的认识到加紧组建机械化军对苏联的意义。1940年在受到斯大林接见时朱可夫说道：“如果我没有2个机械化旅和3个摩托化装甲旅，肯定不可能如此迅速地合围并歼灭日军第六集团军。我认为，我们必须大大扩充装甲坦克部队和机械化部队。”对于在即将爆发的苏德战争中，苏联装甲机械化军将起到的作用，朱可夫认为“如果法西斯德国把战争强加到苏联头上，苏联就得同装备有大量的装甲坦克部队和机械化部队及强大空军的法西斯军队作战，面对这样强大的对手，必须继续组建坦克和机械化兵团，以便在力量对比上与德国相等，还必须改编、改装空军和防空、防坦克部队，这是实施陆上进攻的先决条件。”对于装甲兵、机械化步兵在未来战场上的地位，朱可夫反复强调：“德军陆上进攻的骨干力量是以坦克为主导的机械化军队，坦克与机械化军队的出现，是当时科学技术进步的必然结果和客观要求，顺应了战争发展的需要与历史发展的潮流，代表着当时陆上作战的发展趋势。如果苏联仍站在自我封闭的立场上对待这场残酷的战争，将付出巨大的代价。”苏德战争初期苏军的节节溃败，以及大片苏联领土的沦丧证明了这一“代价”的确是巨大的。同时，也证明在当时朱可夫对机械化兵团，尤其是对装甲兵方面的认识是正确的。  C# ?0 J4 D6 W2 X1 D' J- i
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    朱可夫的装甲兵作战思想，在苏联的装甲兵发展历程中起到了极大的推动作用，为苏军装甲兵部队的发展指明了方向。在苏德战争中，对苏联抗击德国法西斯侵略做出了突出贡献。

提督的决断

原帖由 bf109 于 2007-6-4 06:21 发表
' G0 Q& M( t; L( [* J这是事实啊，你希望我们如何批判事实呢？不能因为毛子单挑赢了张大少的半土匪半民团武装分子就认为他无敌于天下吧？

2 A0 b' ?4 Z7 @8 H- C8 d& n$ L这不是事实

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战争的胜负并不是仅仅以伤亡的多少来判定。而主要看的还是战争方有没有达到作战的目的。就诺门坎的战况来看，日本人没有达成其战役的目的，而是被苏军迎头痛击后退了回来。所以，日军肯定是败了。" [8 G* p3 `3 a$ S  F& R
　　至于失败的原因其实很简单。日本陆军在当时的列强中是比较弱的。并不是说日军士兵的素质不高，而是日本陆军的战术理念和武器装备太差。由于长期在中国大陆作战，面对的是装备水平和人员素质都十分低下的中国军队。接连的胜利使日本陆军越来越自我感觉良好。以至于对欧洲战场上战争形态的变化采取了漠视的态度。这当然也跟其军队建设的重点在海军也有一定的关系。另外，日本陆军也长期陶醉在几十年前日俄战争的胜利中，一相情愿的认为下一场战争也会遵循几十年前日俄战争的模式。不管怎样，日本陆军的装备水平是落后了。' ^) c. a% f; n3 _