ksba0385852

LS的，你好歹也是个大学生，错别字怎么那么多？“知命”，“出神入话”都什么跟什么啊？

cctvzym

296可真早啊！~
* F/ p' @7 m" b( m+ B# z; m% v早起早灌水

ksba0385852

恩，马上要升级了，要灌的勤快点！

akforever

我控制侦查的话，除非是战斗机，Z99和一般防空船是打不下来的，但是一控制侦查的话，自己船的走位有时候就会管不过来（共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开，然后和BB重船的事故2次），一控制船的走位。。。飞机就容易被撞掉，两难啊，看来放侦查的时候还是离BB远点好

爱妻号

原帖由 akforever 于 2009-3-19 15:03 发表 6 n5 }1 y4 c+ R/ u$ b
我控制侦查的话，除非是战斗机，Z99和一般防空船是打不下来的，但是一控制侦查的话，自己船的走位有时候就会管不过来（共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开，然后和BB重船的事故2次），一控制船的走位。。。飞机就 ...

% S) i1 L: `1 t  v2 k- L- v侦查，走位同时控制是不难的。在G和飞机组编号切换而已。

scottbf2

原帖由 akforever 于 2009-3-19 15:03 发表 ! ^% y, Z9 b4 g/ N' {" @4 X
我控制侦查的话，除非是战斗机，Z99和一般防空船是打不下来的，但是一控制侦查的话，自己船的走位有时候就会管不过来（共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开，然后和BB重船的事故2次），一控制船的走位。。。飞机就 ...

2 P) R$ o$ O) {( s

: d& U; I( [# n' l* R# _
2 L' e( k9 C, w5 V* Y放侦查的船，尤其是CL，应该主动退后一点，以便专心控制侦查。8 E0 N: G1 ]  A; c
收侦查的船，应该主动上前一点，一是为了缩短侦查收回的距离，二是起到了一个前后轮换的作用。) p9 e/ ~( D2 B: q2 p  T
后退和上前的是一个意识的问题，平时注意培养就行了。

ksba0385852

简单的“多线操作”，还是练的少了，每天练个把小时，很快就能熟的！

scottbf2

296今天起得更早了...

波波

296很有我当年灌水的风范啊～！

ksba0385852

早起的鸟儿有食吃。。。

zhzhgang

我的SS一个轮机36节呵呵

BH坏坏

猪么水王了你就快~

pkwang

早起的蟲子被鳥吃。

BH112雪狼

...同时控制侦查和控制船的关键就是平时 多练习  多用G 和1/ t4 z. S  w  \9 B% b2 Y. c
2 H" K7 f! R. k. j  c' h! X6 |& R
" g/ n* u1 o: Z6 r
CVer应该都能掌握好这个的... 基本上5秒左右切换一次......

BH112雪狼

海战里 无论是防控还是炮击 射击时的目的分两种$ u/ B# l1 v  G
9 y9 V& p# C' U2 ?4 U2 f
一种是拦阻  目的是压缩对方或者堵截对方的前进路线   对于900 Z99和比较关键时刻的侦查飞机 拦阻射击非常必要    缺点是炮弹浪费的比较厉害3 i3 f9 n  H2 m- P- j% i
; y7 q" t* _! C, b
一种是命中  老队员应该记得当年的书记  开着老衲 基本不开炮 出炮就是命中   对BB等大船以及需要歼灭的飞机 完全可以使用这个办法
$ f+ b/ [. w6 C6 \0 X8 M( S( Y6 ?4 q( W

' {! Y; i' ?  ?7 D两种的区别9 l0 i- T# D  \7 h5 Q" C# C# q% g( j
) x4 L1 @& _& Q$ c9 D- R/ U
不是所有的飞机都 必须打下来  也不是所有的飞机都必须到射程才能打 要揣摩对手的心理  先想以下 如果自己控制飞机 碰到防空时候自己会怎么做  然后逆向思维     拦阻射击和杀伤射击有效的结合   有的时候甚至可以有效的迷惑对方的CVer 让对方无法判断攻击的方向4 u! }9 m# ]% j

; g8 Z3 ?7 K9 J9 J; V( T' m900的Z99  打部分情况下  建议 BB 顺次拦阻射击  如遇冒进者 放对方到可以连续打击3次的距离上 BB轰击之   
! G( e% g* t1 N( _$ F  A: d
+ R( |( A- T: G4 w( g1 q我们的防空 DD 还是建议装FINDER  FCS 一是使用的是AAA炮弹  覆盖面愈大命中的可能性愈高  2是需要肉侦的时候 可以看远一点