返回列表 回复 发帖
研究过大和级的装甲布局吗?我敢问高深的阁下,赤城也好,列克也罢,他们改造成CV事,哪个没减少装甲,呀追加机库,侧面甲能不减少么,顶甲不减少,大和的侧面甲是400多毫米,信浓也是400多么.......列克的飞行甲板是50,难道BC也是50...
全機今ヨリ発進、敵空母ヲ撃滅セントス!!!
呵呵,具体到某个例子了,就说没意思了~~别忘了此时两鹤已经没有预备机的编制了
75机是大凤的载量么,阁下心里清楚的很,那是战时超编的,而且还系留,连日本的世界舰船都只写53-61,你硬说75我没办法,偶菜......大凤多少载机,你一定知道........
全機今ヨリ発進、敵空母ヲ撃滅セントス!!!
原帖由 hyyy 于 2007-12-7 16:13 发表 ) D/ Q7 d. s2 v( m' f
研究过大和级的装甲布局吗?我敢问高深的阁下,赤城也好,列克也罢,他们改造成CV事,哪个没减少装甲,呀追加机库,侧面甲能不减少么,顶甲不减少,大和的侧面甲是400多毫米,信浓也是400多么.......列克的飞行甲板是50,难道BC ...
$ p6 J# g: k' Q! b& W
我们单就大和而言,因为就大和而论,在设计上它要比条约前战舰合理得多9 w8 o8 x5 D7 a) T1 |) Y# j$ f/ I. G/ G
/ p1 B8 \! n- s" w
大和就舰体宽度而言无须修改,Akagi和Lex都是“修长”的舰体,导致舰内宽度不足,不得不考虑一切能增加机库宽度的措施。大和不一样,先天设计导致舰宽相当大,因此就机库而言,基本无须做太大修改。这是一
4 i+ K  X. n& P- q2 \  W0 H8 H& l$ @0 y
信浓削减装甲的一个重要原因不是载机,而是重心和设计改变。信浓的飞行甲板可是装甲的,再加上那么厚一层水泥,重心自然升高,所以必须尽量减少上部重量。另外舷侧装甲是挡炮弹的,到了修改设计时,大家都认可航母不用挡炮弹了,为什么还要用那么厚的装甲?对资源匮乏的日本来说,把那么多重量用到永远碰不到的威胁上,不是浪费是什么?
+ ^, T3 K* @' m' c# ~0 Y7 ?& }5 d/ i( A! Z5 l  ]9 Y- a
第三,从排水量上看,信浓在减少了那么多装甲之后,和大和还是相差无几,这么多的重量的干什么了?
就算是如此,那从48-120的变化绝对不是靠改下小动作就可以的,阁下说双层机库,那么高度上的问题咋解决呢.....不削弱飞行甲板,只好加高舰体,这好像做不到吧....再说了,阁下说重心高才降下的,那双层机库又不削弱上甲该怎么解决.....! n8 L; o+ c) x& r: u1 \! |
阁下既然来了BIKU,又是战艺术老人,自然欢迎,语气重的地方请多包含,有水平的人我才和他争,如果阁下能提出合理的方案,我真心求教......
全機今ヨリ発進、敵空母ヲ撃滅セントス!!!
大凤的载机没有超编,如果你有条件,找到大凤和翔鹤的内部结构图比一比就知道了。日本从来不象美国人一样,把一部分飞机扔在甲板上。
! A$ h7 A2 a# d! k$ P- U$ p$ V% S# Z# c, p+ q+ ?$ R6 W9 P. @
我没有说大和最多能到多少,我只是说可以到100以上。正好前面有大和的内部图,你可以自己看看哪些层次甲板是可以改成机库的。我们都知道信浓是单层机库,而大和的主机舱上面还有足够的舰内空间改装成机库
$ B8 N& A2 Y' R5 _
8 L, u4 p& t% z  c另外告诉你,Akagi是三层机库
根据飞龙号的设计图——很不巧,我这里有1:450的飞龙内部线图,机库的位置是受主机舱位置限制的
+ K- g$ X# f3 F/ U: x( P) S! h: I  h  s, b, c: g' e
[ 本帖最后由 一身轻松 于 2007-12-7 17:07 编辑 ]
贴个图就知道了,信浓是可以在主装甲带上开两个洞安装升降机,在舰体内再铺设一层机库,当然这么需要花费的代价如何,可能得专业人士才能解释。
一万年太久,只争朝夕!
图在海军武器那个大和的帖子里有+ M; I: ^% H+ l0 v3 g2 T
  o- E) l& M" o1 [( |" Y. ~4 K4 n
大和的一个设计就是主机舱是被100毫米装甲包覆的,所以主上装甲开洞未必能影响什么,毕竟它的飞行甲板是装甲的
大凤的载机没有超编,这个你是采用安国寺的观点,因为61是按大型机算的.......
$ B+ g8 {0 r: i: @1 }6 D; d这也是一种说法...................日本从来不象美国人一样,把一部分飞机扔在甲板上,短时间系流还是有的.5 e6 h1 N; t4 o8 c  s9 H
另外你的方案我还没看到......
全機今ヨリ発進、敵空母ヲ撃滅セントス!!!
欢迎多发言,BIKU最近太安静..............
全機今ヨリ発進、敵空母ヲ撃滅セントス!!!
首先,大凤的大型机载机量是53,不是61。
4 d. F6 o8 a% F/ M0 B4 o
+ P& D  Q0 K2 K& h$ I8 W( J真正的证据恐怕得去日本找,估计这个是没多少人能做到了,而且肯定也找不到了
6 Q0 L& w1 W8 h( j  V1 ?5 z
" L# r3 T' Z$ f9 V* Z3 T7 I! l但我们看信浓的线图就可以发现,信浓的机库在主装甲甲板之上,也就是说,从机库甲板到主机舱之间还有3层甲板没有发挥用处,考虑到现代舰船设计的一些例子,我们完全有理由认为,只要想改,这些空间也是可以利用的。
  N7 ?$ O& V. u0 x1 E4 h; [  d5 `. n( K& n) ]2 X
我告诉你Akagi有三层机库,其中第三层就直接位于涡轮舱上面,锅炉舱上面直接就是第二层机库甲板。还有Akagi前舰首舷高也不如大和,所以无法将第二层机库设计在舰体内。! Y9 k5 Z. z4 A$ [+ f

2 r- g5 ^& A: _  M% S9 Q6 I[ 本帖最后由 一身轻松 于 2007-12-7 18:33 编辑 ]
问题是升降呢,还有机库间的间隔...........直接贴着,一个弹,全穿啊............
全機今ヨリ発進、敵空母ヲ撃滅セントス!!!
原帖由 hyyy 于 2007-12-7 18:33 发表
3 Q- n1 S: d8 ~8 s! _问题是升降呢,还有机库间的间隔...........直接贴着,一个弹,全穿啊............
0 h6 {5 w8 A1 a3 r% u+ k/ {从Akagi和Hiyo的内部布局来开,上下机库间没有间隔,就连跟主机也没有间隔,这就解释了为什么中途岛时会发生炸弹穿透了飞行甲板、机库甲板、再让锅炉熄火了
赤城也是老CV了,还是半路出家的试验品,远远不能指望尽善尽美
一万年太久,只争朝夕!
返回列表