本帖最后由 amdddr 于 2012-3-20 22:53 编辑
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) J9 Q/ n1 n# |0 `8 d4 V! u附简单测试结果1 j' R. E- B% j5 m- C, |" y
扫场方均为出动50架战机,直掩方出动100架战机。盟军机队经验设置为85,帝国这边机队设置为80,也许盟军机队经验设得高了,下次搞一个盟军机队75的看看。这个结果大家将就着看看先。
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' K5 I. P4 }: q% M4 m数字为双方的损失数
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. q& j' `9 D6 D7 t; g# D" y" F; ]6 zp47D2 42000英尺扫 紫电11 41000英尺
/ k3 V+ F6 x( r* n A( X# S7 P7:26 交换比接近1:4,靠飞机数量堆起来估计勉强可以算防守吧。$ I& y5 v* S: A) w' _$ q- x7 E8 b; H
P47D 42000扫震电 39000) a) N& r, N- [* J- B& {- M t
11:27 交换比接近1:3,不过人家震电局战好歹是鬼子45年用来决战的家伙了,被43年的盟军战机随便就搞定了。 H1 A% s; }* M9 H2 e: D* n1 d
P47D2 42000 扫烈风 35000
( s! x d# k2 {9 A$ {4:34 烈风是啥玩意?就这1:8的交换比,也好意思往KB上放6 [: ?3 ^) x) `4 w
P47D2 42000扫紫电改 35000
! B& \( T, o+ S9 J3 [7:32 紫电改,改来改去,连紫电都不如了: `3 E- c( {- A0 h& }
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另外用日机扫盟军直掩,这交换比简直就懒得看,还不如自己直掩打下的飞机多。
H$ L0 h% C5 H8 T u# K5 L紫电41000扫P47D2 42000+ b* s* q8 B* |3 i& \8 I
21:10 这叫个啥扫场,送死还差不多: c* P: t3 \5 a- {$ B$ h3 [
震电39000扫P47D2 42000
0 Y2 ]! P A: J. }26:5 这交换比连送死都不算,算鬼子海航版万岁冲锋。) l0 e* \- h. b! @! Q: Y1 x
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相比较来说,日军战机,高度越高的表现越好,飞得最高的紫电11,比后面的紫电改、烈风表现都要好,整体来看,甚至好过震电,费事花这么多时间去预研毛的震电烈风紫电改,直接紫电用到死就行了,陆航几乎全部是渣,除了那个KI83,因为KI83也能飞到41000,至于只能飞35000的疾风,我都不好意思拿出来测试了,总之,这个空战模型下,如果完全放开空战高度,那么海航就是紫电11型为终极战机,陆航就是KI83,其他战机统统靠边站。& d( z- M0 U. e1 f) V3 L9 x9 f
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所以,且不论交换比如何如何,因为盟军机队经验设置得高过日军,也许造成交换比有些失真,但是无论如何,日军方面,43年服役的紫电,如果都按最大高度进行作战,能够比44年、45年服役的战机在空战中更有战斗力,而那些只能飞35000的疾风、烈风这些历史上就已经证明过性能还算不错的战机,连43年的老款战机都不如,这就是空战模型本身存在的大问题了。
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所有飞机,总结起来,不论神马机动性、火力、装甲、爬升、在最大作战高度面前,都是浮云啊。
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下次测测喷气式的火龙,还有个可以飞48000的KI94对P47D2是个啥结果,不过那俩家伙都是46年的货了。4 E% ^" r. n& w4 t% M
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或者是拿这个P47D2扫扫盟军自己的当家战机野马看看。1 O* D; ^1 I! u& w5 C" J! ?1 B
不知道后继版本有没有修改这个高度对于空战的影响。 |