作者:科京
一个瑞典代表团带着调查和搜集德国装甲车辆的任务被派往法国 。 在Versailles的一个军需仓库里，他们检查了一些“黑豹”坦克。大部分坦克已经残缺不全，还有一部分已经被卖掉了。 法国人要求瑞典代表团在3辆“黑豹”中挑选1辆。 法国政府愿意提供“黑豹”，于是瑞典人就挑了1辆状态最好的。 这辆“黑豹”A型被船运到瑞典，瑞典一直把他测试到1961才还给德国的蒙斯塔坦克博物馆，就是现在展出它的地方). 在检查“黑豹”的同时，一些法国军官在1946年10月4号带着几个经过挑选的瑞典军官去诺曼底，想去找辆“虎”式。 他们穿越了Nantes, Evreux 和Lisieur到达Vimontiere地区。 .一辆完全烧毁的“虎王”（503重装甲营1连）被发现了 ，自从瑞典人希望对它进行装甲和对地雷测试后，他们就不再对“虎”式感兴趣了。 法国人承诺将继续免费帮助瑞典人找一辆合适的“虎王”。 1947年8月末，瑞典驻巴黎武官报告，发现了 一辆状态良好的“虎王”（没有受到火力伤害）。它位于巴黎南部的Gien。
“斯堪的那维亚快运”号把“虎王“运到了斯德哥尔摩的KAFT试验场。1947年11月27日，“虎王”在斯德哥尔摩港卸下。随即，它被送往Sk?vde的P4团。根据P41947年12月的报告目录，“虎王”在它那。 当车间最后准备修复它时，在动力舱发现了一枚德国的卵型手榴弹。 手雷弹并没有爆炸，大概“虎王”是被迅速的在战场上抛弃了。人们拆除了手榴弹，并在车间附近被引爆。发动机也被从新安装好了，“虎王”已经做好了进行行驶试验的准备。
在p4试验场上
一些激动的工作人员在车间地区迅速进行了试验。 在早期的试验中，一个诱导轮轴损坏了。当时，“虎王”正在工作间外的沙地上进行一组剧烈 的行驶试验。 轮轴很快被修好了，但是现在人们在试验中不得不更加小心。 由于这次事故，运往位于 Karlsborg（试验地区） PCK的计划被拖延了。 12月24日-29日，“虎王”从P4运到了PCK。 坐火车到达Finner?j后，要经过一段公路才能到PCK。由于上次轮轴损坏的教训，人们决定用车拖着它走。 这就需要一辆M26“龙车”式拖车。 1948年11月11日，经过建议后88炮被拆掉。 因为日后或许还能买到88毫米炮弹，这样瑞典人还可以进行火炮射击试验。 1948年11月10日-11月15日，进行了运输作业。 这是瑞典历史上从没进行过的艰难运输，只有最周密的计划和人们的共同努力才能完成任务。在运输过程中，人们为了避开一个120度的转弯（转弯的重型车辆很可能导致路段的完全破坏），在森林中找了个右转的捷径。砍伐树木只造成30:-瑞典克郎的损失，而破坏一段有路面的120度转弯可能会导致更大的物质损失和代价。运输总费用为10.000:瑞典克郎。总重量为160吨，发动机总功率1700马力，共消耗了6000升汽油。运输总里程60公里，运输车辆如下：
运往Karlsborg的途中，1948年11月
1辆M4“谢尔曼”（W/O塔）
1辆M26 Dragon Wagon （只有拖车）
1辆Terr?ngdragbil (Tgb) m/46
1辆10吨回收车
1辆油罐车
2辆载客汽车
4辆摩托车
1949年4月中旬，决定用各种武器和地雷对“虎王”和1辆“谢尔曼”进行装甲防护测试。 1949年11月-12月间，用火箭筒和掷弹筒对2辆坦克进行了测试 。新型的瑞典Pvkv m/43坦克歼击车也用它的75毫米炮以它们为目标进行火力测试。 据说，在试验结束后，“虎王”的剩余部分被装在一辆老的“大众BUG”车上。 这种说发很可能是真的，因为坦克已经被打的根本不能修复了。车体打碎了，炮塔被送往Kr?k的演习场，并且在一系列的射击训练中被打烂了。 88炮一直保存在PcK的仓库里。后来它被送往 Karlskoga的博福斯公司，并一直在那直到80年代末。在瑞典装甲历史博物馆(SPHF)的工作人员打听它的下落14天前，这门炮差不多被分解成了碎块。 如果他们能够早3个星期，这门88炮说不定现在正在Axvall的装甲历史博物馆里展出哩。
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原来这辆德军坦克到底属于哪支部队？
Mr. Christer Baadst?e 先生花了很长时间来弄清这辆“虎王”是属于哪支部队的。底盘号为280001-05的最早的5辆“虎王”在1944年3月14日被分配到第316无线电诱导连（PanzerKompanie Funklenk 316） 503重装甲营1连接收了12辆“虎王”，底盘号280023-35。503重装甲营3连在1944年6月27日-29日总共接收了14辆“虎王” 。瑞典的这辆“虎王”是早期的波尔舍炮塔型。 装备单节炮管，双筒"Turmzeilfernrohr 9b/1"瞄准镜， 有“水泥”装甲 。奇怪的排气管(可能是野战装备), 直到现在仍是个秘密的S2标志。
我个人的猜测它是1944年2月生产的。经过Wolfgang Schneider先生的帮助后，Christer Baadst?先生有99%的把握认为瑞典的这辆“虎王”是316无线电诱导连的12号车。
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http://www.achtungpanzer.com/swekt.htm
[ 本帖最后由 U-571 于 2007-1-30 16:15 编辑 ] |
发表于 2007-1-30 16:14
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