通往高加索的补给线可以通过地峡运送,到43年通过地峡运送的补给仍然维持着A集团军群在高加索的存在(当然,考虑到这个时候的兵力和形势,也就是存在而已)。
另外,考虑后勤问题不是只考虑补给线长短,还要考虑交通线质量和运力。通往斯大林格勒的补给线固然相对要短,但是铁路运力已近极限,无法维持更多的大兵团。而通向高加索的铁路支线刚好能维持A集团军群的推进,借以掩护6A的侧翼,或者如小胡子所愿夺取石油。
即使能先知先觉,令A集团军群掩护6A的左翼,那又由谁来掩护6A的右翼?不还是要靠那些靠不太住的仆从军?那对6A的合围攻势不过是换一个方向而已,而且凭仆从军在高加索方向也根本不要指望有什么推进,根本不可能实现夺取石油的战略目标。
当6A到达斯大林格勒这个大突出部的顶点的时候,他的命运也就基本上注定了------既没有兵力在战线其他地区保持推进以拉平战线消除突出部,也没有足够的兵力来掩护漫长而脆弱的侧翼。斯大林格勒这个城市陷落与否,反到是和6A的命运没有什么大的关系了。纵然拉来更多的部队加强6A,也不过是让饺子包得更大些而已。 |