本帖最后由 kevin_hx 于 2009-12-5 17:20 编辑
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: g1 K# x; ~& q s9 s/ H8 b1942年2月1日,美军航母编队袭击了马绍尔群岛和吉尔伯特群岛,这是美
8 X2 t! ?6 b) _5 A, ^: P) y国海军在二战中发起的首次大规模进攻行动。在CV-5约克城号航母编队攻击吉
; E4 Q7 `5 m7 |& u! f5 U尔伯特群岛的同时,企业号及其护航舰只攻击了马绍尔群岛上的若干日军基地
- m! X9 |+ o g,并在撤退时击退了敌空军的袭击。# R3 d1 b4 Z7 n5 w! O1 S
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CV6/A16-3/10-11/Kz 美国战舰 企业号(CV6)' J/ H: ]4 ~+ Z
(026) 1942年2月7日
3 L7 k, s4 \; N7 i6 S机密3 m! v; G/ f: }: @5 m, ~! \0 ^
来自:司令官2 \! O# N7 ~2 F# W M$ R
送往:美国太平洋舰队总司令
- ~+ [( v5 V l* N; ?经由:战斗部队航空指挥官(the commander aircraft, battle force)
3 H, r$ z* Z A标题:1942年2月1日(减去12个时区)袭击马绍尔群岛的报告
1 h3 H( D! V4 { G1 K* m参考:1920年美国海军条例 712,874条款% x# B `+ G' M! k x, s) f
附件:A.初步报告(指挥官提交给CABF的备忘录 标注日期为1942年2月2日)
, T- \5 y( C0 b B.执行官(executive officer)报告$ Z! [+ A$ C% P% {& ]! r1 b4 B$ S% i
C.空中指挥官(Air Group Commander)的报告,有附件* \2 S U9 q* d2 F- Z. N
# _; Q& |: B% H( {+ Q1. 根据条例提交本报告,本报告是关于1942年2月1日企业号特混大队对马绍尔
/ @ C8 z. V9 P, y群岛的攻击,以及之后在撤离出发阵位时对敌方空中攻击的反击。
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2./ {1 g8 K) J. v5 d1 {& _
a.根据战斗部队航空指挥官的指示,夸贾林攻击编队(36架侦察轰炸机)与4 q- R+ W4 m( O& E3 P7 c
6架战斗机在黎明之前起飞。第6侦察中队的17架SBD攻击夸贾林环礁北端的洛
. R, E6 X/ O( j; ]伊岛(Roi)。该岛有一个飞机场,有大量战斗机和高炮。3架飞机在攻击中损
) }2 V9 i% t) g9 n3 W. ?失。空中指挥官和第6轰炸机中队的18架飞机侦察了洛伊岛,但他们的首要目4 @1 u0 V! Z3 G3 G+ G
标是船只,因此他们继续向环礁南端的夸贾林岛飞去,该岛有大约10艘大型船4 Z7 V& k& f; c. R1 t
只,海岸炮和无线电台。9架迟到的TBD也攻击了夸贾林岛。每架SBD投掷了一
; D$ u' n" l4 R枚500磅和两枚100磅炸弹,每架TBD投掷了3枚500磅炸弹。许多炸弹直接命中: W1 c0 n$ i8 k" p
或者形成近失弹,并造成了巨大的破坏。一架侦察机因发动机故障延迟至与
, c( h3 y! N! ~$ e. ZTBD一起出发,该机在攻击夸贾林岛时损失。
3 F1 D; e. ?. A7 D& u$ c: a" y
6 s' a1 d$ R/ o$ y4 [ b.12架战斗机在0615起飞,其中6架攻击沃特杰岛(Wotje),另外6架攻击8 y. c3 T% B$ [: n8 R5 E5 S
马洛埃拉普岛(Maloelap)。相对于夸贾林岛,这两个岛距离比较近,因此尽7 l4 U4 m1 ]7 ^4 m; `
管战斗机起飞较晚也可以同时发起攻击。其他飞机攻击了各自的目标。事实表% ~+ M8 G$ H& K
明马洛埃拉普岛是一个强大的目标,当我们的飞机到达时一些敌机已经在天上( d( s7 N& |7 N$ O. j3 A
另一些正在起飞。机场上的许多轰炸机遭到轰炸和扫射,至少3架敌机被击落7 ?, F& G/ F5 [# @: u X! y
。我方飞机被多次击中但全部返回航母。**中尉飞机上的装甲挡住了几个本来
. d7 W, Z* j; g* I5 ?9 t可能致命的枪弹。8 X7 q6 o: @4 \4 ~
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c.沃特杰岛攻击编队没有遇到如此强大的抵抗。他们攻击了海岸炮和锚地的; [3 k U$ H: ~
几艘船只。在空中打击之后,北安普敦号、盐湖城号巡洋舰和邓拉普号
5 `2 [* o# K8 X- @2 m(Dunlap)驱逐舰炮击了该岛。可以看到岛上升起了火焰和浓烟。
9 E& W6 n. c0 y! u8 F9 v- c
, l- l# I& t2 ?0 p0 s d.空中指挥官发电报称夸贾林岛上有一些适合鱼雷攻击的目标,因此剩下的1 l% N) G( x" U& I" E
9架TBD带着鱼雷出发了。这次攻击遭到猛烈的高炮还击,但是我们的人员物资
0 I7 M; Q& a2 F/ S8 A没有损失。据信一艘轻巡洋舰、一艘大型运输船和四五艘辅助船被击沉。在上
! _ Q& q ~, \" s6 c2 ^0 z. Q4 F1 o一轮的俯冲轰炸和下滑轰炸中,至少已经有2艘船抢滩(beached),其他船只也5 E$ z/ @& ?- f v& g
已受损。
" [ X- ~5 M# c" p+ L3 R& j: t% S4 a0 f4 { r
e.9架侦察轰炸机在0939返航着陆,加油加弹后对马洛埃拉普岛发动了第二) a8 j+ T `: l9 Z0 t+ y7 v, L
次攻击。这次攻击没有遇到空中抵抗,但是遭到高射炮的猛烈还击。一艘油船
G3 |2 f" d: p' T、两座飞机修理库、一座电台、四五架双引擎轰炸机和几架战斗机据信在这次
m% n2 @5 X, X N0 i; W0 v' x攻击中被摧毁。" @/ q( ]" Q/ ?* U9 F3 X
0 c6 s4 V0 A* c. N8 D; b f.随后又有9架侦察轰炸机发起对马洛埃拉普岛的第三次打击。在这次打击
! j1 s% s. F- p' ^% s后,岛上很少有什么东西没有受损。空中的3架敌机中有1架被击落,6B15(第
. S) w5 q; W- m3 d! s. n6中队15号机?)在这次攻击中没有返航。% v9 L! F+ D! t: y: } C9 y" j
8 O9 D b; v: a4 r X e g.最后一次攻击在1122发起,8架SBD每架携带1枚500磅和2枚100磅炸弹,9
7 o7 \) }. D4 Q% t9 D$ I) a架TBD每架携带500磅炸弹袭击了沃特杰岛。5 _# K2 I4 x7 S5 J
, m& I- N; d7 w% A# e" ?) R9 v
h.最后一架攻击飞机在1322着陆。舰队在全速撤退时上空维持着一支强大的8 X e5 Y7 p3 H7 S. ]
战斗巡逻队。
& h9 }. |+ g7 [- s: Y% F2 d5 g! U
i.我们遭到5架双引擎轰炸机的攻击。一枚近失弹引发了船尾左舷一座机关
( N$ j! b( B) D( V7 ~炮座大火,造成1人死亡2人受伤。2分钟后一架显然已被战斗机或高炮击伤的
0 M9 u5 o+ X6 u1 G" Y日本飞机企图撞击甲板。它没有撞中甲板,但是其机翼撞上了6S5(第6侦察机# L! x; D2 k5 d+ J! `! d8 V9 j9 G
中队5号机?)的机尾,该机受损严重机尾部分脱落,最后被推进了大海。9 I B% v5 m* S/ Q4 k
|1 ?5 n8 {8 l* H% v% o o
j.1600我们再次遭到双引擎轰炸机的攻击,并又一次受到近失弹。高射炮击" z( { g$ c* {2 j
落一架敌机,战斗机也击落了一架撤退的敌机。! B# o* m& s# F" Y
& w. S# i3 K0 `+ ^# _7 }; n+ J W) h* S7 D
k.一小时内不断有敌机接近,一架日本鱼雷机被我们的巡逻战斗机击落。( a, A% e1 t! L4 g
1 Q) j9 ?# o$ c2 w b7 ~; I; X: E8 {
l.巡逻的战斗机在1900着陆。1835日落,但不幸的是满月在1845升起。
! ]" b1 W& ^* L4 Z& o' q
& ~, O [* f; K, j! v; U1 d m.尽管日本人坚持不断发动轰炸,但敌机给企业号造成的损失微乎其微。
U# n/ p% J5 G7 s, O# J1 s8 G* J* @6 `5 y. J1 ]- a, K; A+ e- `. I
n.省略
, S- a! ?. N, j) K( ?2 ?" Q7 G0 k5 Q) c2 C( ^
3. 省略- ~' n( |4 w& z; Q
/ S: Y r. Z9 m/ v4. 省略" B$ y' @- y4 h
' o- o2 u, U8 W m5. 省略9 P3 v# |2 m' H; c& N( X- t7 E
( b( Z# d3 A: V" i6. 附件(D)包括(a)舰只在行动前一天1200(当地时间)至行动当天1600
, O- t7 S _0 r/ K* z ?4 W为止的航线图;以及(b)舰只在行动前一天1200(当地时间)至行动后第一
) _9 u. `: I' {; p1 F3 F2 W7 |早晨0127时为止的航线图。
; r6 U/ O- }5 Q! a: N
1 W2 J4 s1 l1 d7 f7 ]7. 舰只的行动(在拦截战机的协助下): h& g6 A$ x/ {+ }" Z V: g$ _
: m0 D: n" P: w! U A阶段——第一轮攻击
3 o+ E- \7 ` d3 O9 f! f! L
: W4 K6 o; ?1 U+ g 5架双引擎轰炸机发动攻击。(一些目睹了攻击的人坚持认为第6架飞机脱! D9 V$ p3 q) j* e3 C/ I' z6 f
离队形在盐湖城号附近投弹)& n- U/ c H5 @* A8 s
1 J' T/ x+ S1 N" Q
敌机从右舷前部约25度的位置发起攻击,此时敌机冲出云层并以大约20度
$ |; w( A; u2 f& w的角度下滑攻击。
' s. w- Y: O& J) ?2 X1 w
7 G( n* b4 J+ g k 第一部测距仪测出的距离是3500码,高度6000英尺。(在敌机冲出云层之
$ r+ P4 \6 V; p# Z+ v后大约3秒钟)( f1 m/ l2 e. b6 H3 P# K
- u4 R) M( }4 r% D0 g& D
敌机在3000到4000英尺高度投弹,在1500英尺左右的高度通过航母上空,
9 n5 X& N! V1 h7 d# {/ Y速度大约是250节。
0 ~8 `% v5 a; X8 N" e
4 L( Q' T! K+ s4 z) ~ 每架轰炸机同时投下三枚重约100到200公斤的炸弹。7 F# q/ [, L3 V Z0 {. y3 w7 i
+ R2 F1 r5 \2 u1 G8 [ 一架轰炸机在飞越航母后脱离队形,并试图扫射甲板上的飞机或试图撞击
1 g1 z# k! ^9 }$ w2 c+ O/ P机群。但驾驶员可能被打死或者失去对飞机控制,撞到了旁边。3 I) q. q6 r. t
* \1 c) l; Q! { B阶段——第二轮攻击( l9 f5 h& |& z
4 p p5 f u1 V( b9 B/ X" v& l0 Z
两架双引擎轰炸机在高空(14000英尺)进行水平轰炸,速度140节。
6 P0 u3 i/ w6 N" v8 F$ Y7 ] m# v/ o3 _+ O/ c' g
开火时的方位角为45度,斜距6500码。每架敌机投掷了两枚500磅或者更
/ ?- R1 C' N$ T9 d0 d4 ^重的炸弹。 k5 l) {' V0 {' {: q
# @8 O _7 }5 H) q0 {3 Z$ B 这两架飞机最初在右舷尾部约50000码处被发现。" }/ F/ o+ d8 m3 J( N$ }9 x) Q
) X/ f5 A( v8 Y4 {) f- s, ^0 u 他们转到左舷尾部约70000码,然后从太阳方向,透过大块碎云发起攻击
! } C1 v3 l+ \。当发现他们接近时,测距仪因为烟雾无法测定距离。高炮通过追瞄设定参数
! X( I1 M; u( g n3 _6 t/ C(using the set-up obtained from tracking)开火,从6-F-1(它距离敌机! T% }% V1 [3 g% k' c, {# }
最近)发来的报告称我们的炮火设定得太近了。A spot of out 500 was; X# O1 T( |. H( B+ W; u
applied(不知道怎么翻), 一架飞机的右引擎冒烟,烟留下的痕迹直到飞机) m1 g' [' H, u" r6 m7 e* R( C
消失在云中后仍然能看到。
x$ N* ^, ]( m
e, ^9 b! H- M6 o( u/ c, W对高炮火力的评价
1 {: H! P# c: y3 Z* }5 T
4 h5 N4 l2 Q) A! |/ p8. 非常遗憾,在第一轮攻击中,我们的5英寸高炮未能在敌机到达解散点前打
, P& j6 i: a! ?4 U散他们的编队。火炮的发射速度出乎意料的快,因此部分原因可以归咎于炮手% I& X4 c# ?& Z; F
过分紧张。但很明显高炮的提前量设得不够(这是所有经验不足的炮手操控高) @8 p$ _8 e e
炮时的通病),几乎所有的爆炸点都在目标的后方。
% k( [7 F: d3 w: f; v, [
6 i) ^8 Z2 W" N5 ?. y对A阶段的评价(这段最晕,术语不清楚)' b2 @1 Q3 Y, j9 X1 t$ I4 l9 E6 r
5 l% B# G% J% Z) J" L9. 在驾驶台上的人实际看到敌机群接近之前,航母的速度从25节提高到紧急
- G1 \2 f9 o) M( W" ?6 G. A的30节,通过向通报的敌机来袭方向(相对方位60度)轻微打舵,敌我的距离" r" J- L+ A/ g) o4 r; l
不断缩短。在敌机队形被发现时,方位已经转到右舷前方45度。从敌机的队形% t( C0 v* x+ p# a* r& s0 C+ L
来看他们设定了固定的轰炸航路,并通过使用线形队形来维持一种稳定的拦截
6 r: u1 K, m" h/ e+ ]& s航路,并在整个队形的宽度上不断投弹,如果他们坚持攻击,目标几乎不可能
V0 U% @4 r& b) S! _/ n% _1 ~4 T幸免。在距离接近到开火范围之前,打了左满舵,当船只开始向右倾斜时舵又: i- b; f+ w8 X% R9 N, m0 p n
复原,但并没有快到迫使高炮快速抬高炮管。此时所有的高炮都开火了,为了
3 c! \2 o2 b( ?" ~使船保持稳定,又向相反的方向打舵以制止船只快速转向。这样造成的效果是
* e2 x0 O! P" `7 N; ^,航母向前的速度被减小,与此同时与此同时(原文如此),船只突然移向一
: { P0 O# ] l1 ^6 [侧离开了原来的航线。据信这种速度和方向上的变动让船只进行一种不规则运" G* r6 Z# `$ F4 U
动,使得敌人的密集轰炸变成了右舷前方的近失弹。0 w- Q) D) u# f& G, h" p! u9 a
" E' h: S; W* l4 W- B对B阶段的评价7 U; r! e0 ^" w; x
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10. 在第二轮攻击中,我方火控和火力的集中程度都有了很大改善。但是因为& m0 M: y4 \0 x& G3 h* l4 A4 ~
航母正在撤离,敌机从背着太阳发起攻击,以及风从右舷吹向左舷尾部,烟雾
. y1 z: m5 w, F+ V' L9 k不可避免地影响了后部指挥仪。敌人的攻击路线从船尾由右舷转向左舷尾部,8 \( z0 W7 r3 H
最后从左舷尾部发起攻击,为了让左舷全部高炮开火船只转向左侧。3 G& x- u: W6 X+ G
5 b+ k! D3 d" ]( Q/ Q4 r总体评价
( z8 w* _5 n' J$ N r
4 m+ S3 c+ D* ?* d2 n# F& F# y11. 在30节时船只对舵的反应很灵敏,为了让船尾旋转,需要向一个方向打满
( x) I& i4 X5 `: g舵后立即向相反方向打舵。船只的操作性能可圈可点。据信敌人炸弹之所以没
- d1 ?" h* H3 e6 P$ i, q U5 d* I有命中就是因为航母有如螃蟹一般的运动。航母能从这种坚定的轰炸中毫发未
( V# M2 ~/ X' T损地逃脱几乎是奇迹。- F' L% F* t1 q3 N3 ]3 X; C0 Z8 q
, E* U8 _- L+ t% ^( T12. 关于企业号此次行动的范围,可以从如下细节中得出一些印象:
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a 从行动前夜1900到行动当晚1900的航程 564.1英里
9 P* e1 b; \+ ?4 cb 此行行动消耗的燃料 148043加仑
6 A T6 I' A) S! W5 Mc 空袭飞机的总飞行时数 474.2小时
/ ]! r- H2 Y6 w9 {# D5 N6 m1 |0 Jd 总飞行架次(individual flights) 158架次
/ P$ a- e. H- ye 参加行动的飞行员数量 77人
( f5 l7 {% O% ef 单个飞行员的最长总飞行时间 10.1小时& Q Z& Y0 l# R. V8 _5 c4 m5 {
g 单个飞行员最多飞行架次 5次 L! ?" _6 b, {& ]. ]+ U4 ^* w7 Y
h 航母转向顺风放飞或回收飞机的次数 22次
2 j# y* b) C8 w- Wi 为了起飞或回收飞机清理(respotted)甲板次数 16次
& r2 A7 _, ]& {8 S* l& g( O/ xj 5英寸弹药消耗量 156发
; l: C' `; f' `# T- r/ t 1.1英寸弹药消耗量 1400发
+ o# D& T7 c C! } 0.5英寸弹药消耗量 12000发" t& I: H8 m1 X( Y6 F; f
" T6 _5 F6 q- R% e13. 结论和建议:# L7 Q, I2 ]" Z9 ?1 ~, U! ^+ n
9 R2 O- v4 E5 y4 }
a.尽一切努力尽早改进高炮0 c: e1 J* T- e X) W" d
" F$ N9 g- w8 M2 A
b.尽快安装火控雷达+ V6 A' D" s K# V
- m( i# I% b7 S7 M$ n
c.当航速超过25节时应利用一切机会进行高炮训练,如果能采用更多的安) B: e6 [3 ?; }5 n( f
全措施,船只应允许(在高炮训练时)进行快速改变航向的机动。
: \# f$ q9 E/ x( |1 p+ f
2 k- B% b' U* ?, R, s d.敌机发动袭击时航母总是首要目标。尽管通过载机的主动出击可以在很5 m' ^8 L$ w: j: H6 {
大程度上减弱敌人的空中攻击,但仍要给航母提供最好的高炮,包括最新的雷! L& }. t+ H6 x3 \
达火控设备,以及能进行敌我识别的战斗机掩护。
/ V1 }2 L! o! w$ `7 d2 R
. v$ I5 n+ `0 |9 o-------------------------------------------------------------------------------- H7 j. ]# c; L) s
损伤报告:1942年2月1日9 O G2 V+ [$ s J+ P* `' K
5 G5 L1 m3 S' T/ ]' H在袭击马绍尔群岛的行动中,1942年2月1日下午1时40分左右,5架日军双引擎陆基轰炸机在10000英尺的高度,从船首右舷接近企业号航母。敌机以小角度俯冲到3500英尺的高度,每架轰炸机投下了3枚炸弹。企业号以高速行驶,所有的炸弹都落到了航母后方,最近的一枚炸弹落在左舷后部第130号肋骨处,距离船体50英尺。据估计炸弹是重约100到200磅,安装了瞬发引信的通用炸弹。弹着点水柱高约100到125英尺,船上可以感觉到轻微震动,类似舰炮开火的感觉。
3 X7 v+ v9 ]9 S7 a9 r3 t; z; ]; V. Y1 K3 B4 }+ ^* t
炸弹碎片在左舷机库防水隔壁(130和133号肋骨之间)的1/4英寸厚钢板上留下了4个1/2英寸大小的洞,在机库的卷帘门上留下6个洞。在119和135号肋骨之间的2到2.5英寸外部汽油管被炸弹碎片击穿9处。第126号肋骨处的外部消磁电缆第M-1圈、M-2圈、M-6圈被击穿,此外15个小的电缆被击穿或在汽油着火时被烧毁。
2 a" c4 X4 S1 w3 B' N5 B4 {
6 f/ `: T3 z) a6 O从前部看第134号肋骨
V+ B" s$ a/ e* L9 Y p从汽油管漏出的燃油被炽热的弹片或者电线短路引燃,大火扩散到左舷的走廊通道和130到144号肋骨之间的小艇收容处。
. u" Q& O. V1 E9 b6 G$ g* z4 }) R; G/ m8 t& i8 T! N0 I4 J6 V0 }
后部走廊甲板1 _/ z' _. \/ M1 ^' N9 Z* J: z& O( j( j
燃油引发的火灾烧毁了遮盖帆布,防弹片垫子,飞机燃料输油软管,橡胶甲板垫,救生衣以及甲板和防水隔壁上的油漆。尽管火灾看起来很有威胁,但是很快被化学泡沫所扑灭,这些泡沫是来自压力控制的泡沫生成装置。(phomene存储器,不知道啥意思)企业号的维修部门快速有效地使用了可获得的灭火装置,成功通过了第一次实战考验。" R( [; y: S; v9 S, N! d5 ^# } r
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后部主甲板' ]% U- |; d+ { J7 O! V7 k2 x
尽管暴露在外面的汽油管被弹片击穿后引发了火灾,但我们并没有考虑改变这一部分。几乎不可能对这一部分施加足够的保护,很明显过道上发生火灾要比在机库里发生火灾强一点。尽管内置的消磁电缆已经成为标准配置,但企业号在1943年进行检查前不可能做这种改装。
7 n3 d. w% S' O3 B! `
8 m. l6 e z! P8 Z- ~4 o, S7 M- F; }
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; _- ]( s$ f' b" L. Q5 j2 T- C第六轰炸机中队的攻击报告: |5 q; Q% H: b4 W/ O2 ` Q8 ^7 o
9 ?( Q$ h; R4 j# s 袭击马绍尔群岛-1942年2月1日
$ s1 S3 `+ D" w# j Z
4 j, k; t3 g! u' ]" V4 D. k2 P 做为1942年2月1日第8特混舰队行动的一部分,第6轰炸机中队对马绍尔群岛上的目标进行了3次攻击。并提交了三份攻击报告。与战争中其他的报告不同的是,这三份报告尽量避免提及报告人和执行攻击的飞行员的名字。* D2 L5 P, @0 d+ n/ t$ }' a
: G* ?$ b! @- M# I: g 据认为头两份报告是第六轰炸机中队指挥官、海军少校William Hollingsworth所写;第三份则是指挥第六中队当天最后一次任务的海军上尉Richard Best所写。
. S$ N2 j! S# u% z: n6 E# D8 T5 b
$ e8 K$ a2 Y* N5 T 这些报告在攻击后一日归档,详细描述了轰炸路线,造成的损害,与敌方空防的遭遇,以及对与敌人进行首次空战的印象。 |