本帖最后由 kevin_hx 于 2009-12-5 17:20 编辑
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1942年2月1日,美军航母编队袭击了马绍尔群岛和吉尔伯特群岛,这是美
! ]; S* p* Z R0 R4 a0 D7 c* v国海军在二战中发起的首次大规模进攻行动。在CV-5约克城号航母编队攻击吉' e0 Z( n! v2 h9 s& b" O+ {& t2 }. E
尔伯特群岛的同时,企业号及其护航舰只攻击了马绍尔群岛上的若干日军基地, U/ v5 O4 ^3 r4 ^
,并在撤退时击退了敌空军的袭击。/ K, T% ~. {4 a
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CV6/A16-3/10-11/Kz 美国战舰 企业号(CV6)
8 V$ D5 }* u6 C" y(026) 1942年2月7日
5 j0 b; c) B2 c机密 x7 h \' v" B. X- e' S% u
来自:司令官' K# }# n5 r$ s2 a; [
送往:美国太平洋舰队总司令7 Z( [* Z# }8 V5 v1 t5 S8 N
经由:战斗部队航空指挥官(the commander aircraft, battle force); h2 E. M' w$ N/ i! m1 k
标题:1942年2月1日(减去12个时区)袭击马绍尔群岛的报告, B4 K5 q% Q6 A: X+ S: s1 w
参考:1920年美国海军条例 712,874条款
/ u5 d! ]/ G9 U: z! G附件:A.初步报告(指挥官提交给CABF的备忘录 标注日期为1942年2月2日)4 g$ t5 T9 }0 T* Q( b0 J
B.执行官(executive officer)报告
: g: T& ~" P% {- V: t( U1 } C.空中指挥官(Air Group Commander)的报告,有附件
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1. 根据条例提交本报告,本报告是关于1942年2月1日企业号特混大队对马绍尔
+ j: a' ?) N% T0 Y. r0 E& t- X群岛的攻击,以及之后在撤离出发阵位时对敌方空中攻击的反击。
, D3 r% a. |6 Y; c& T x' X; [6 r: U/ {/ |# e. o9 X
2.+ M6 f: X( Y m+ K, G
a.根据战斗部队航空指挥官的指示,夸贾林攻击编队(36架侦察轰炸机)与
' M) R* l2 E8 E1 K# U; ^! [6架战斗机在黎明之前起飞。第6侦察中队的17架SBD攻击夸贾林环礁北端的洛' g' Z1 M4 Z1 e! u
伊岛(Roi)。该岛有一个飞机场,有大量战斗机和高炮。3架飞机在攻击中损
9 _( R7 E( J7 E% l8 \# P I% s0 l' X失。空中指挥官和第6轰炸机中队的18架飞机侦察了洛伊岛,但他们的首要目
# g x/ v4 \# I. }% s' T6 h2 l标是船只,因此他们继续向环礁南端的夸贾林岛飞去,该岛有大约10艘大型船
$ o' l3 p# T& v% M$ V$ \只,海岸炮和无线电台。9架迟到的TBD也攻击了夸贾林岛。每架SBD投掷了一$ V2 n+ Z: t$ C: M
枚500磅和两枚100磅炸弹,每架TBD投掷了3枚500磅炸弹。许多炸弹直接命中
" c* p8 N5 c1 s/ c' M. e( i或者形成近失弹,并造成了巨大的破坏。一架侦察机因发动机故障延迟至与) D! z! X$ C# ]7 U0 R
TBD一起出发,该机在攻击夸贾林岛时损失。; v0 d! u7 Z9 ^" o& m6 h4 a/ z) ]
8 X1 x1 M+ e- y4 e3 w9 p1 e b.12架战斗机在0615起飞,其中6架攻击沃特杰岛(Wotje),另外6架攻击
( {" Q$ @) o; Y马洛埃拉普岛(Maloelap)。相对于夸贾林岛,这两个岛距离比较近,因此尽
, i6 q, d% t9 ?5 U+ ~管战斗机起飞较晚也可以同时发起攻击。其他飞机攻击了各自的目标。事实表7 {1 D: S! L7 b; Z0 j1 |2 N
明马洛埃拉普岛是一个强大的目标,当我们的飞机到达时一些敌机已经在天上
6 ]5 c1 B/ l* b2 a% y9 g3 O- K另一些正在起飞。机场上的许多轰炸机遭到轰炸和扫射,至少3架敌机被击落
' _" n* D* F; J5 r4 T4 l; u。我方飞机被多次击中但全部返回航母。**中尉飞机上的装甲挡住了几个本来
8 r2 E1 e, i' |5 S可能致命的枪弹。
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$ P- G+ }- H. t: Z. I& z c.沃特杰岛攻击编队没有遇到如此强大的抵抗。他们攻击了海岸炮和锚地的
' T* u& w9 e+ n, Y( u( g5 l- p几艘船只。在空中打击之后,北安普敦号、盐湖城号巡洋舰和邓拉普号) \# ]/ r4 C: C0 e6 w
(Dunlap)驱逐舰炮击了该岛。可以看到岛上升起了火焰和浓烟。3 k0 {" q1 ?' ~+ J, z5 u7 t4 ]
+ A2 n, l' v$ A- \" f' v5 S( _ d.空中指挥官发电报称夸贾林岛上有一些适合鱼雷攻击的目标,因此剩下的$ [# y, H! s' S4 R" v
9架TBD带着鱼雷出发了。这次攻击遭到猛烈的高炮还击,但是我们的人员物资8 V- t1 a: F2 z% ]6 {, N& d
没有损失。据信一艘轻巡洋舰、一艘大型运输船和四五艘辅助船被击沉。在上! s/ Q$ ~9 w1 a( h
一轮的俯冲轰炸和下滑轰炸中,至少已经有2艘船抢滩(beached),其他船只也( j, [2 g- {+ ?. L1 ^7 [& x/ V
已受损。8 A) e/ T! j4 k: E. L, |
, R* I" d% l! B3 }2 i: S e.9架侦察轰炸机在0939返航着陆,加油加弹后对马洛埃拉普岛发动了第二
6 K$ T; z3 P8 H1 I* W. h% t次攻击。这次攻击没有遇到空中抵抗,但是遭到高射炮的猛烈还击。一艘油船
8 ]/ X$ V+ l4 Y) T、两座飞机修理库、一座电台、四五架双引擎轰炸机和几架战斗机据信在这次" A+ H* F. b+ o2 ~ n& ~
攻击中被摧毁。
6 ?+ ? E, I) e2 N5 [1 V. f6 x$ I0 i) U, c C" v
f.随后又有9架侦察轰炸机发起对马洛埃拉普岛的第三次打击。在这次打击+ b7 M8 ~! }. W# G
后,岛上很少有什么东西没有受损。空中的3架敌机中有1架被击落,6B15(第
( ~. P* @) s2 G* }8 K( r6 ^: P6中队15号机?)在这次攻击中没有返航。. @$ \+ B# h1 u
1 ~* ~' V; W# L g.最后一次攻击在1122发起,8架SBD每架携带1枚500磅和2枚100磅炸弹,94 ?9 w2 W$ j* v1 w
架TBD每架携带500磅炸弹袭击了沃特杰岛。
* Z8 ~; Q8 J, o$ L8 G7 U3 F2 [8 E o h
h.最后一架攻击飞机在1322着陆。舰队在全速撤退时上空维持着一支强大的
# T* X" r- g% z9 E0 W C. ^) E. J" ^6 `战斗巡逻队。7 t! h& k' j+ d5 K
' ^/ f9 O5 D) m+ c. l: [. ] i.我们遭到5架双引擎轰炸机的攻击。一枚近失弹引发了船尾左舷一座机关0 @# d. }' |3 f9 `8 g7 ~2 J
炮座大火,造成1人死亡2人受伤。2分钟后一架显然已被战斗机或高炮击伤的
* e6 Q) m! t/ Y' ?日本飞机企图撞击甲板。它没有撞中甲板,但是其机翼撞上了6S5(第6侦察机
7 z$ E$ x( e( ~' J% f中队5号机?)的机尾,该机受损严重机尾部分脱落,最后被推进了大海。
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* K8 m. |7 u9 e o j.1600我们再次遭到双引擎轰炸机的攻击,并又一次受到近失弹。高射炮击
: R% l# y! E( d* Y2 R; k3 b落一架敌机,战斗机也击落了一架撤退的敌机。
' [6 I3 E1 b3 N( s2 k7 @+ p Z& ]; p y1 [7 v3 x7 f
k.一小时内不断有敌机接近,一架日本鱼雷机被我们的巡逻战斗机击落。, F) c$ y5 q! L3 N2 o k
" @4 p8 ]$ c$ j3 R5 ~1 m4 p
l.巡逻的战斗机在1900着陆。1835日落,但不幸的是满月在1845升起。 b( D4 |9 C W# {4 {, C
, \2 R5 e7 c' N3 j
m.尽管日本人坚持不断发动轰炸,但敌机给企业号造成的损失微乎其微。
+ c5 `2 l, i7 }$ O
4 R; y+ `0 }( Y9 l6 a0 F7 v- K V n.省略
6 Z+ Z8 L' h( H& P* y+ I1 v4 b+ w5 \6 W+ M/ p
3. 省略
! [3 C4 m- G# q `. N
8 e. H( Z. J$ ~5 S+ X5 N$ [% D4. 省略
, F/ y2 Q1 T2 h, D; f8 p9 E0 F4 Y9 w
5. 省略. U' e3 g4 G9 t$ ]
* @( m. s0 k7 G6. 附件(D)包括(a)舰只在行动前一天1200(当地时间)至行动当天1600! s& K1 U; U. o/ {9 ^
为止的航线图;以及(b)舰只在行动前一天1200(当地时间)至行动后第一
0 t7 {7 w, a2 T3 Y, O早晨0127时为止的航线图。% h9 `0 l5 B. U4 E. R* ^
0 s3 }9 d/ d( m& V7. 舰只的行动(在拦截战机的协助下):
, X: t: i0 b! O7 u- w
, Y: m( M5 i6 }+ ]6 E' i A阶段——第一轮攻击
) ]& H# R: r% y$ F5 r( u/ C( I* G; ]0 q/ z
5架双引擎轰炸机发动攻击。(一些目睹了攻击的人坚持认为第6架飞机脱
6 m+ J5 J2 U. s6 _2 g, V" ?离队形在盐湖城号附近投弹)
4 ^2 H2 u# U t. E" S
/ B0 I$ z7 }' a 敌机从右舷前部约25度的位置发起攻击,此时敌机冲出云层并以大约20度; Z+ B5 I+ R. I
的角度下滑攻击。; t3 T! }) v8 F% P9 ^9 z/ a3 b
( o& H; m% U) ^$ X 第一部测距仪测出的距离是3500码,高度6000英尺。(在敌机冲出云层之3 h* ]2 r# R# p1 x3 Q( Q; |# e
后大约3秒钟)
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敌机在3000到4000英尺高度投弹,在1500英尺左右的高度通过航母上空,
* T. X& | [! v% j: s速度大约是250节。 u: i5 ]1 l( o* w
# c3 I+ p" |" ^8 S. L 每架轰炸机同时投下三枚重约100到200公斤的炸弹。' t7 N- o- Z9 p4 j- N
0 Y/ l1 k H; S
一架轰炸机在飞越航母后脱离队形,并试图扫射甲板上的飞机或试图撞击
" {4 u# {2 ^: {7 f机群。但驾驶员可能被打死或者失去对飞机控制,撞到了旁边。
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B阶段——第二轮攻击
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两架双引擎轰炸机在高空(14000英尺)进行水平轰炸,速度140节。9 J' M3 l9 C& u3 i: Y
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开火时的方位角为45度,斜距6500码。每架敌机投掷了两枚500磅或者更
/ y1 k% E$ g* h! A, W重的炸弹。
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+ H5 e1 }# F8 T 这两架飞机最初在右舷尾部约50000码处被发现。
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他们转到左舷尾部约70000码,然后从太阳方向,透过大块碎云发起攻击
- V4 E$ ~6 j$ d。当发现他们接近时,测距仪因为烟雾无法测定距离。高炮通过追瞄设定参数* C( n- g4 W$ l6 S3 _ p, ?
(using the set-up obtained from tracking)开火,从6-F-1(它距离敌机# b: i" {% O* x) E0 K
最近)发来的报告称我们的炮火设定得太近了。A spot of out 500 was
! i3 M u0 w' Oapplied(不知道怎么翻), 一架飞机的右引擎冒烟,烟留下的痕迹直到飞机
7 Q: N7 M; @8 U! X$ ~9 R o/ K消失在云中后仍然能看到。
$ W, [/ T5 ?! q1 c& Q( \! d8 r' T* U% ]7 T" [% b( d
对高炮火力的评价
& m7 x$ w- r& p) c. k! ~- y
2 F& c0 R5 F* p/ ]7 t; w: Z' m8. 非常遗憾,在第一轮攻击中,我们的5英寸高炮未能在敌机到达解散点前打0 L! k" g! q: J3 v& E
散他们的编队。火炮的发射速度出乎意料的快,因此部分原因可以归咎于炮手
1 p3 t. _: o: G6 F6 ~% O过分紧张。但很明显高炮的提前量设得不够(这是所有经验不足的炮手操控高
5 y* s, w( ?6 y) O) s炮时的通病),几乎所有的爆炸点都在目标的后方。' @' ]# z l( C6 K, @) [
) I# b3 v* K! p X/ S对A阶段的评价(这段最晕,术语不清楚)4 s: j4 w8 A. ~' o
3 ~. v! i( J! N' \$ I
9. 在驾驶台上的人实际看到敌机群接近之前,航母的速度从25节提高到紧急* R6 r: n, q+ h( `
的30节,通过向通报的敌机来袭方向(相对方位60度)轻微打舵,敌我的距离3 H' S- P9 I) j4 N0 @1 h/ I
不断缩短。在敌机队形被发现时,方位已经转到右舷前方45度。从敌机的队形" |% V& ?3 l- ~ \+ k/ G
来看他们设定了固定的轰炸航路,并通过使用线形队形来维持一种稳定的拦截) D5 w v, X c6 |
航路,并在整个队形的宽度上不断投弹,如果他们坚持攻击,目标几乎不可能
- w+ [+ }5 ~3 ^8 g3 @: x- y8 v幸免。在距离接近到开火范围之前,打了左满舵,当船只开始向右倾斜时舵又
$ ^2 A4 b V/ Z7 I1 o复原,但并没有快到迫使高炮快速抬高炮管。此时所有的高炮都开火了,为了# h# Y4 C# [: @' E4 l7 d
使船保持稳定,又向相反的方向打舵以制止船只快速转向。这样造成的效果是
7 y9 Y2 m% K' r) N8 p6 I0 Z# S,航母向前的速度被减小,与此同时与此同时(原文如此),船只突然移向一
$ _% `3 W, l# `侧离开了原来的航线。据信这种速度和方向上的变动让船只进行一种不规则运
/ }" E& `5 a3 B! M: B动,使得敌人的密集轰炸变成了右舷前方的近失弹。, j; g* f: ~* I' A r; y1 Y4 Y7 V V
& _ a8 T. U3 u6 I# _$ U8 ]3 u/ s对B阶段的评价) i$ v& o7 A' K* f6 Y2 ]4 D
( G+ J4 Z- e1 g( @: b/ P3 K10. 在第二轮攻击中,我方火控和火力的集中程度都有了很大改善。但是因为3 k) m& h" Y. r& m
航母正在撤离,敌机从背着太阳发起攻击,以及风从右舷吹向左舷尾部,烟雾
. S' d6 Z% L' z不可避免地影响了后部指挥仪。敌人的攻击路线从船尾由右舷转向左舷尾部,
( Q3 D) R' ]1 `- P7 ^最后从左舷尾部发起攻击,为了让左舷全部高炮开火船只转向左侧。: U& q# Y! j$ q! v7 v* l8 t: b8 o- c
& F H q7 b* D% q7 J总体评价
) y% Q; {8 X4 P. J3 c$ [/ f( S" p- V& r* f3 K
11. 在30节时船只对舵的反应很灵敏,为了让船尾旋转,需要向一个方向打满
5 @7 \- g) g, R8 e: V, E舵后立即向相反方向打舵。船只的操作性能可圈可点。据信敌人炸弹之所以没" _' @; W8 v: W% i! [, c
有命中就是因为航母有如螃蟹一般的运动。航母能从这种坚定的轰炸中毫发未
- z% e( D( @4 U损地逃脱几乎是奇迹。6 i/ Q! K0 @ B% Q; ^4 J6 N+ F5 P
/ g7 x2 M( R. e3 g
12. 关于企业号此次行动的范围,可以从如下细节中得出一些印象:6 o3 b N1 x5 S" n* t) W
4 F0 C6 W6 b3 f+ I2 W; x: h3 Ga 从行动前夜1900到行动当晚1900的航程 564.1英里
, |4 m! R S7 h* e. gb 此行行动消耗的燃料 148043加仑9 s5 d0 M4 f% R r
c 空袭飞机的总飞行时数 474.2小时8 Z4 E7 X2 E' P) X$ v2 k7 x, N
d 总飞行架次(individual flights) 158架次3 O. w# [- @; o; ?* U$ m& \
e 参加行动的飞行员数量 77人+ R! @2 W: T7 K& Q9 u
f 单个飞行员的最长总飞行时间 10.1小时
; D3 A5 V! ~+ a, lg 单个飞行员最多飞行架次 5次* z9 P5 `! N- `$ n' D$ w
h 航母转向顺风放飞或回收飞机的次数 22次
7 @3 N6 j5 ^9 W- I2 Pi 为了起飞或回收飞机清理(respotted)甲板次数 16次 G' L/ C5 L8 z+ G# x
j 5英寸弹药消耗量 156发" ^- f2 H. x i( Q" |; n
1.1英寸弹药消耗量 1400发
, Y# ?0 } n: j2 h4 P 0.5英寸弹药消耗量 12000发
* p; @" n. `/ O4 Q, H. o" O& u Z
) g3 J D6 ?0 J0 k13. 结论和建议:; R, r2 B" R4 a% k
3 o$ v: c' E- p9 i a.尽一切努力尽早改进高炮" y" |' h/ z3 z X3 M- t @, k& v
0 e& s( Y6 _ E# B% }& c4 d b.尽快安装火控雷达
6 w! J [& i+ l y
" @# C; H2 E1 s+ w/ u/ j. ^ c.当航速超过25节时应利用一切机会进行高炮训练,如果能采用更多的安
3 y* j5 D8 f+ V全措施,船只应允许(在高炮训练时)进行快速改变航向的机动。( H/ G) W; u1 @+ O
! e1 Y! K3 r, @
d.敌机发动袭击时航母总是首要目标。尽管通过载机的主动出击可以在很7 I o* {- w* d, F; G! D
大程度上减弱敌人的空中攻击,但仍要给航母提供最好的高炮,包括最新的雷2 @. q. i! k) x7 M! f D
达火控设备,以及能进行敌我识别的战斗机掩护。
: [( T2 B; D. P" R6 Y
. R: M5 ]4 ^! Z1 V- Q* M8 _" t--------------------------------------------------------------------------------
; \, b, w( P1 M7 J2 v6 h7 q损伤报告:1942年2月1日8 Q2 S Q# J. I: w; @
: g6 D! x( r( x- p9 g: C% c在袭击马绍尔群岛的行动中,1942年2月1日下午1时40分左右,5架日军双引擎陆基轰炸机在10000英尺的高度,从船首右舷接近企业号航母。敌机以小角度俯冲到3500英尺的高度,每架轰炸机投下了3枚炸弹。企业号以高速行驶,所有的炸弹都落到了航母后方,最近的一枚炸弹落在左舷后部第130号肋骨处,距离船体50英尺。据估计炸弹是重约100到200磅,安装了瞬发引信的通用炸弹。弹着点水柱高约100到125英尺,船上可以感觉到轻微震动,类似舰炮开火的感觉。
( a5 E* V- q9 y9 c" P4 o& [# F& v; S$ m, _
炸弹碎片在左舷机库防水隔壁(130和133号肋骨之间)的1/4英寸厚钢板上留下了4个1/2英寸大小的洞,在机库的卷帘门上留下6个洞。在119和135号肋骨之间的2到2.5英寸外部汽油管被炸弹碎片击穿9处。第126号肋骨处的外部消磁电缆第M-1圈、M-2圈、M-6圈被击穿,此外15个小的电缆被击穿或在汽油着火时被烧毁。# G% g$ d+ K$ X; W
; M+ z- F8 ^9 U7 l5 d" g0 P从前部看第134号肋骨
7 k" a* t" N1 o: C* v" m d* `1 N从汽油管漏出的燃油被炽热的弹片或者电线短路引燃,大火扩散到左舷的走廊通道和130到144号肋骨之间的小艇收容处。$ ]' l' |( |3 W9 e5 `% O
( n0 `; i: {/ o7 X$ F9 D
后部走廊甲板
7 {+ F3 [2 }2 F1 f j& _燃油引发的火灾烧毁了遮盖帆布,防弹片垫子,飞机燃料输油软管,橡胶甲板垫,救生衣以及甲板和防水隔壁上的油漆。尽管火灾看起来很有威胁,但是很快被化学泡沫所扑灭,这些泡沫是来自压力控制的泡沫生成装置。(phomene存储器,不知道啥意思)企业号的维修部门快速有效地使用了可获得的灭火装置,成功通过了第一次实战考验。0 F! B- B" t! Y( m
, @& Q8 E6 W2 r/ F( Q' g6 g后部主甲板. u/ F9 O" L- [
尽管暴露在外面的汽油管被弹片击穿后引发了火灾,但我们并没有考虑改变这一部分。几乎不可能对这一部分施加足够的保护,很明显过道上发生火灾要比在机库里发生火灾强一点。尽管内置的消磁电缆已经成为标准配置,但企业号在1943年进行检查前不可能做这种改装。' L( N' m( G I3 z+ n7 K7 L
( L7 N# T% a, p! w: m% a- o* _ S9 F% M1 O, |. U0 C+ f/ p4 K
--------------------------------------------------------------------------------$ a$ G1 D6 @4 Y1 \1 U9 Y& Y
第六轰炸机中队的攻击报告" c( p) P6 ?( e- r
% R7 y. y8 i' X 袭击马绍尔群岛-1942年2月1日$ o4 \, e! p( E& E; _" N* w' S$ `+ P
1 x# s$ A$ G% Q
做为1942年2月1日第8特混舰队行动的一部分,第6轰炸机中队对马绍尔群岛上的目标进行了3次攻击。并提交了三份攻击报告。与战争中其他的报告不同的是,这三份报告尽量避免提及报告人和执行攻击的飞行员的名字。
+ y9 ^7 | M1 p" @) D! t* O( _' [* o8 \
据认为头两份报告是第六轰炸机中队指挥官、海军少校William Hollingsworth所写;第三份则是指挥第六中队当天最后一次任务的海军上尉Richard Best所写。
, q# ^1 p$ z' i' Z3 [
( C2 m5 q/ [, d) n 这些报告在攻击后一日归档,详细描述了轰炸路线,造成的损害,与敌方空防的遭遇,以及对与敌人进行首次空战的印象。 |