三:进阶篇:船体与防御5 G h9 R7 i; U# V+ o/ l2 H7 ~
看完了入门篇,我们了解兵的属性和能力,现在,我们将要了解船的属性和防御,从这里。我们将综合了解一条船的性能
$ ?8 m5 l4 S4 VAP上限:一条船所能承受的最大AP伤害(一颗炮弹的伤害有HE伤害和AP伤害两个部分,其中高爆弹击中船只可以造成HE和AP伤害,而穿甲弹只有AP伤害),每条船的AP上限都不相同,BB6全部为4500,BB5除了S2为3240,其他均为4500。其他BB在1800-3500左右 SS仅有几十。AP上限是衡量一条船的硬度的重要依据之一。为什么S2硬,其中很大原因就是S2穿甲上限低于其他BB5,所以承受的大口进炮弹伤害就低。& Q7 N+ G$ ~1 K0 k% B. h8 T; j
软防和负软:软防是可以降低船实际受到的伤害,软防相当于延缓和减轻了瞬间受到的伤害。当船有软防时,被击中后会冒烟,此时工作的是修理属性(不光是修理兵,你不带修理兵它也照样修,只要船上有修理属性为正的士兵)
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修补属性越高,中弹后DP降的越快(修补属性在中弹后是加速降DP,不是维修,请注意~~~降低速度上限是30) * v, O* S6 i: Y, C( M& n1 Z
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修理程度的蓝色箭头高于当时DP时船不冒烟,并看到DP值增加,蓝色与红色箭头平行时停止维修.(修理属性的蓝色箭头不是从0开始维修的,而是从最大伤害值开始维修,最大伤害可能会造成负DP,如果维修到达0之前DP到达0也就是船烧爆的情况)
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; O m/ H4 P7 `( H* T蓝色箭头不光代表修理程度,也表示剩余软,当剩余软低于0时,即使有255鱼雷甲,鱼雷也可以照常降DP,但只要软大于0,255鱼甲就会抵消所有伤害
* z4 [" C+ y, J9 ?+ N% e# n, Z当船受到重伤之后,红箭头低于0时候,这时候即进入负软状态。在负软状态即使受到无伤害炮弹攻击,船的实际DP(蓝箭头)也回受到伤害。负软有一个最大上限,一般为船AP上限左右(高软可以降低负软上限)。9 a$ W, V# G# e
7 t+ }8 d- r1 L7 P实际受到的伤害=炮弹伤害*(1000/(1000+软防值)) 正软状态
I/ C: `2 k% @) g. _8 U' ^. y实际受到的伤害=炮弹伤害+负软 负软状态& V+ g7 N9 j: x7 r$ A5 P' h
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比如说,一条重伤的船,实际负软4000,剩余DP7000。如果这时候承受一颗防空炮的话,实际DP=7000-4000=3000,: t+ e: H' y' G2 A g, E5 D
如果承受一颗高于3000伤害的炮弹的话,直接下海。$ W3 M5 E. m* b
如果一条船的负软高于船的实际DP,那么久会被防空炮击沉。" M* s: K" v: N; f8 ]5 ^# L j6 r! \
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为什么顺次威力比齐射大?
) b' P3 l% J& [, d其也可以用负软解释:
8 q0 _1 a; O7 F( Z齐射的炮弹短时间命中,系统只会判定船只这一次是否负软,并计算负软伤害。而顺次由于是间隔攻击,系统会判定每次命中的负软,因此顺次的每次负软伤害加权到炮弹伤害中,因此顺次攻击伤害大于齐射。
- j- T0 d0 A$ h2 `为什么高软对刚900软于俯冲有效果。& N# L5 @/ Q- z
其实是一个隐藏现象,应为飞机的俯冲轰炸是按照顺次伤害计算的,而高软可以降低负软上限。
3 l* G- ^& Y: O8 p+ S9 K0 x9 d顶甲和侧甲:顶甲和侧甲都有一个对应的高爆防御和穿甲防御。在炮弹以一个固定角度攻击时候,如果这时候的穿甲防御高于这颗炮弹的固有穿甲能力,则炮弹的AP伤害为0,如果这时候的高爆防御高于这颗炮弹的固有高爆能力,则炮弹的HE伤害为有百分之50几率为0,百分之50几率减半。例外,侧甲只要有1高爆防御,鱼雷伤害减半。
8 c( k5 k/ f( Y0 u/ g/ ~" p& J, g 同厚度英国甲防御最高,日本甲防御最低。
9 N' J% @" I4 j2 o& O 列:防御大拿的45度高爆弹的AP伤害需要93的的穿甲弹防御,而对应英国顶甲为11.7层。对应美国则需要12.8层。 |