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[AE] 私以为:疾风没有价值

理由如下:1、从研发时间看,疾风甲出来的时候,钟馗II丙肯定出来了,无损预研效率不用说。疾风甲相比钟馗II丙,仅急速有较大优势,其他如耐久稍高,航程多2格,对空战影响不大,而爬升、升限这些对于43年以后空战有着很大意义的属性上,疾风甲、乙都比钟馗II丙落后,盟军肯定更愿意提升空战高度的情况下,上述劣势恐怕不是急速那点优势可以抵消的。) A1 ~$ l* R' z% z7 x8 b0 H
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2、争夺制空权往往是个长期的较量,疾风系列高达3的维护难度,决定了其持续作战能力远不如钟馗II丙,即使在首日较量中表现比钟馗II丙为优,但受伤即不可能一天修复,会导致次日大比例无法投入战斗,从而被盟军白白炸毁在机场上,失去制空权。同样的,对于某些无法保证充足地勤的战场,疾风高维护难度决定其自然趴窝率较高,也就是说,还没投入战斗,就已经少了一大块战斗力了。8 \# n  y$ ?; C7 e4 l" g

8 k8 `0 p$ F# M; K综上,建议使用钟馗II系列到丙型号,把研发疾风的资源投入到研发KI-83或者KI-94II上,这两款机型虽然也有这3的高维护难度,但毕竟急速、升限、火力这些对于后期超高空为主的制空权争夺上,都有着明显优势,KI-83超长的航程还能掩护远程奔袭对方后方轰炸机机场的突击行动,实在没必要出疾风。
速度很重要吧?
看看战报就知道知道44年底疾风都是日军无可替代的主力
"I have nothing to offer but supplies, fuel and women."
看看战报就知道知道44年底疾风都是日军无可替代的主力- `6 p9 x/ Y) R3 b
hades1001 发表于 2013-9-8 00:07
& d! C  n4 r3 F0 x+ N我认为这很大程度上是因为大家都预研疾风,以至于其他机型没有机会验证
速度很重要吧?- Q4 b: h+ |5 S- Q
dokomo 发表于 2013-9-7 23:46
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速度固然是很重要的,但在盟军肯定尽可能抬高空战高度的情况下,速度优势无法完全抵消升限和爬升的劣势,何况这个速度差距还在20以内,完全是同一代机型的差距水平。而且,如前面所述,实战中争夺制空权往往是消耗战,娇气的疾风能有多少在连续作战中重新飞上天尚属难料,一旦趴窝被炸,这所谓的速度优势就更别谈了,在地面上又能跑多快呢?
这要让火鸡桑测一下
本帖最后由 amdddr 于 2013-9-8 10:07 编辑
! j# t2 M$ r! ?
* `3 I& U7 Q8 H) N1、算算45年10月的KI83提前预研可以到什么时候出来,然后陆航就靠36700的钟馗II丙扛到KI83出来?而且各位中文版爱好者的海航连紫电都没办法换装,难道指望43年至44年中期靠零战系列+钟馗系列大战闪电+雷电?目测雷电扫场0战系列+钟馗系列的交换比可以轻松1:20。
! Y" p) o7 Z2 T  Y( N. }2、日军预研疾风甲并不是为了疾风前两型,而是为了转线预研疾风丙,疾风甲、乙型就是个过渡机种,没有比较的意义。6 ^' H- P! ~) i6 b# ~$ _1 n
3、开局就预研45年后期的机种没有任何意义,属于费力不讨好的工作,一个月一条线都修不了1点,不如腾预研线出来预研较为靠前的机种。- g; N, V6 _2 ^9 Q+ P
4、钟馗II丙通过转线预研提前出来,对于提高陆航战力能够有一定帮助,是值得预研的,但是放弃疾风甲预研个人认为值得讨论。
BANZAI冲锋!
还是游戏设定问题,既然游戏到46年结束,为啥就不能给疾风等机型加一个维护等级降到2的小改型?
貌似疾风有个急造型,在WITP官版没有,在血战剧本里才有,AE里貌似也没有吧?
这要让火鸡桑测一下
' m7 L7 h$ ?, n3 F# N- C大脸猫 发表于 2013-9-8 08:27
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认为测试是很有必要的,不过需要改一下测试方式,如上所述,应该改成连续数日的消耗战更适合实战情况,也更能体现高维护难度机型的缺点。
还是游戏设定问题,既然游戏到46年结束,为啥就不能给疾风等机型加一个维护等级降到2的小改型?6 |& `. C8 c! F( X& P' S
godkiller 发表于 2013-9-8 15:57
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因为历史上这玩意就因为维护问题没发挥什么作用,当然不能指望他出什么低维护的改型。
1、算算45年10月的KI83提前预研可以到什么时候出来,然后陆航就靠36700的钟馗II丙扛到KI83出来?而且各位中文版爱好者的海航连紫电都没办法换装,难道指望43年至44年中期靠零战系列+钟馗系列大战闪电+雷电?目测雷电 ...
. i0 ?) f& H: z* g1 U: lamdddr 发表于 2013-9-8 09:58
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扇子君所言有理,不过,中文版虽然不能大面积换装紫电,还是有几个机队能够换的,机数总量可以达到100多架,作为战略力量投入到需要的地点,还是可行的。至于说零战,确实不堪一用,上零战+钟馗,还不如只上钟馗。当然,疾风丙确实会比钟馗II丙表现好得多,但如果面对的是奶瓶后期型号,距离不太远的话,同样是惨不忍睹的结局,升限都差太远了。
& O; M# P0 v, S疾风虽然比末日机型要早不少时间出来,但因此耽误研发末日机型并不妥当,因为这仍然
& `" N6 K  J! \- m& `- P) y9 T# b9 s是一个相对对手来说很落后的机型,加上其前期型号意义不大,实际有效期间并不长,如果把研发疾风的预研线(一般来说,这个投入的资源都相当大,起码10条以上)用来增强末日机型的研发,降低每条线的规模,这样应该可以使末日机型再提前几个月面世。
理由如下:1、从研发时间看,疾风甲出来的时候,钟馗II丙肯定出来了,无损预研效率不用说。疾风甲相比钟馗II丙,仅急速有较大优势,其他如耐久稍高,航程多2格,对空战影响不大,而爬升、升限这些对于43年以后空战有 ...
0 }) V- W: W2 H0 q- Q) C  \wangqifeng 发表于 2013-9-7 22:28
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1 Q+ j% g: x% N& x- P) A- ?  g' C$ }: o+ P
完全不能同意任何一点...4 O8 I# \+ X+ Q& g9 W
帝国现阶段最强力的战斗机就是疾风丙了,紫电改都不如它
. w& e/ d) q6 s! B7 B) E" T航程方面,带油箱11格,不要小看多2格少2格航程,护航陆攻机出击时是决定性的差距,如果战斗机不能有9格以上航程,就无法保护陆攻机攻击远距离攻击敌舰队,由于敌舰队炮击一般都是9格进场,所以如果不能9格以上范围出击那么久只能被人家炮击毁在地面上。
! S/ l' W( K  j5 ^3 l+ i3 Y  ?速度也是极端重要的,升限方面,疾风丙能有39000的高度已经是非常不错了,足以在多数时间里抗衡P47D25。
/ `4 _+ ?% X- D8 x( j维护方面,3的维护度并不是很大的问题,AE2号剧本中,只要没有被对手大规模歼灭地勤部队,那么日军的地勤虽然不能说富裕,但是绝对是够用的。无论日军盟军都有一个规律,越强力的飞机维护度越高,那些维护度2的烈风之流完全不够看,反过来说,维护度5的B29盟军也一样可以用的好好的,我的切身体会是,维护度完全不是问题。
使用大规模杀伤性武器是完全没有人道的
在AE里,紫电改本身就是个失败品,白瞎现实中响亮的名头了。说到护航陆攻出击,从目前这几个后期档的情况看,没发现在后期陆攻远距离出击有什么亮眼的表现,如果对方对炮击舰队安排了直掩,相信带副油箱出击的疾风也讨不到什么便宜。
3 |( f6 G6 Y; k关于维护度,主要说的是飞机受损后维护时间,B29举例似觉不妥,相对于第一线争夺制空权的战斗机来说,4发通常处于相对安全的后方基地,对于出击率要求不如一线战斗机那么高,实际上维护5的4发动辄修理4-7天也是常事了,如果一线战斗机也修这么久,估计都被炸成渣了。
感谢各位老鸟提出的实战经验之谈,不过我个人的意见还是,集中资源尽快研发出41000尺以上升限的末日战机,才有和盟军后期超高空战斗机抗衡的资本,疾风虽然不错,但基本还是单方面挨打的节奏。特别是疾风除升限方面不尽如人意外,在火力方面也有些不足,对付盟军后期高空扫场+4发轰炸的组合攻击时,难以形成有效杀伤,还是应该尽早出主武器20或30口径机炮的机型才能对盟军飞机造成更大损害。
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