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科技界里没有什么“专制”、“不专制”之分的。不过新科技在某些缺乏市场竞争的地方很难快速得到运用——这是由于经济体制而不是政治体制造成的。
原因主要是日本拥有的能造CA以上军舰的大型船台数量不足,导致其能同时上船台建造的大型舰艇很有限(7-8艘)。考虑到军舰大改装也需要上船台,日本实在没有可能再新造CA的。
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只要注意一下CVL龙凤是何时才上船台,就可以知道日本当时大型船台紧缺到什么程度。  p! y( _, S4 @

0 i! A* i7 X6 A米国就不提了,东海岸造船厂一字排开,要多少有多少。+ }. F+ u4 b0 \% ^6 R
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[ 本帖最后由 Zeke 于 2007-1-25 06:13 编辑 ]
龙凤怎么上的船台?
一万年太久,只争朝夕!
39年底便决定动工改装瑞凤级三舰。瑞凤40年底下船台,同时祥凤上船台,41年底祥凤下船台,龙凤在等待了两年之后才上了船台,42年底方竣工。  w9 _  [2 m/ U/ r& P$ N

: p+ k: ]2 q. L否则开战时的mini-KB就至少能有四艘CVL了 ; ]. }  O5 J7 U9 c5 j! B4 \; F

8 h8 `" w4 V9 mCVE冲鹰也是一样的情形,云鹰下了船台冲鹰才能上
龙凤跟瑞凤祥凤是一个级别的吗? 我怎么记得龙凤的速度没法跟那两艘比,只能作为CVE服役
一万年太久,只争朝夕!
准同级舰,龙凤速度26.5节,比两鹰还快点。另外两凤28节。龙凤在马里亚纳可是作为正规空母披挂上阵了的。
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[ 本帖最后由 Zeke 于 2007-1-25 14:56 编辑 ]
好的,两鹰是邮轮改的,龙凤跟两凤是什么船改的?
一万年太久,只争朝夕!
两风是潜艇供应舰(潜水母舰)改建的
战前日本造船工业技术不错可以造出“大和”级这种庞然大物。但是规模与美国相比完全不是一个档次!能建造大型军舰的船厂只有寥寥数个
三凤都是潜水母舰改的,高崎改瑞凤,剑崎改祥凤,大鲸改龙凤
日本最需要的是烈风!还有象英国那样强的反潜力量.: a) N, t' \* b9 o& j
龙凤用去反潜比去塞班强多了.不过我个人看日本重巡是当时最强的,可以和93鱼雷,41年空战中的零战并论.日本18艘重巡大部时间可满足需要.
原帖由 Zeke 于 2007-1-25 11:51 发表
* l5 M5 f8 S9 p: ]4 ~0 I2 f39年底便决定动工改装瑞凤级三舰。瑞凤40年底下船台,同时祥凤上船台,41年底祥凤下船台,龙凤在等待了两年之后才上了船台,42年底方竣工。
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9 y# }$ r, ]: T' @) A  t. ~/ _否则开战时的mini-KB就至少能有四艘CVL了 7 C" l1 B2 Y( W' v. X! W. K9 s

* N8 m' C5 l, `+ O! x- R8 cCVE冲鹰也是一样 ...
7 `! D( u. w& c用得横须贺哪个船坞?
http://shynuphy.spaces.live.com
连载:固体和液体含碳原料加氢生产合成燃料
原帖由 银河 于 2007-2-8 17:22 发表* f. ]) U/ p! z2 V) A4 W
日本最需要的是烈风!还有象英国那样强的反潜力量.
1 {1 o: F, I% V0 d  J* u龙凤用去反潜比去塞班强多了.不过我个人看日本重巡是当时最强的,可以和93鱼雷,41年空战中的零战并论.日本18艘重巡大部时间可满足需要.
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: h5 l8 }, b7 l, d7 l' {5 a日本人眼里,商船可算不了什么,他们满脑子都是舰队决战。所以他们不吃点苦头能重视反潜力量吗?
从战术到反潜设备全面的落后,30年代初的水平.
对了对了,本来谈的是巡洋舰,怎么串题到平顶船啦?
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