返回列表 回复 发帖
研究过大和级的装甲布局吗?我敢问高深的阁下,赤城也好,列克也罢,他们改造成CV事,哪个没减少装甲,呀追加机库,侧面甲能不减少么,顶甲不减少,大和的侧面甲是400多毫米,信浓也是400多么.......列克的飞行甲板是50,难道BC也是50...
全機今ヨリ発進、敵空母ヲ撃滅セントス!!!
呵呵,具体到某个例子了,就说没意思了~~别忘了此时两鹤已经没有预备机的编制了
75机是大凤的载量么,阁下心里清楚的很,那是战时超编的,而且还系留,连日本的世界舰船都只写53-61,你硬说75我没办法,偶菜......大凤多少载机,你一定知道........
全機今ヨリ発進、敵空母ヲ撃滅セントス!!!
原帖由 hyyy 于 2007-12-7 16:13 发表 1 M/ w6 e* \8 d- C
研究过大和级的装甲布局吗?我敢问高深的阁下,赤城也好,列克也罢,他们改造成CV事,哪个没减少装甲,呀追加机库,侧面甲能不减少么,顶甲不减少,大和的侧面甲是400多毫米,信浓也是400多么.......列克的飞行甲板是50,难道BC ...
1 f: H1 j# C2 c+ O5 X+ M( z6 b
我们单就大和而言,因为就大和而论,在设计上它要比条约前战舰合理得多
6 @2 |$ A" Z& z" R( j  H% P% R9 a- Q; u' f
大和就舰体宽度而言无须修改,Akagi和Lex都是“修长”的舰体,导致舰内宽度不足,不得不考虑一切能增加机库宽度的措施。大和不一样,先天设计导致舰宽相当大,因此就机库而言,基本无须做太大修改。这是一) L: Q5 H% g  f- U1 |$ _

  q# V  l. w2 J: r; z信浓削减装甲的一个重要原因不是载机,而是重心和设计改变。信浓的飞行甲板可是装甲的,再加上那么厚一层水泥,重心自然升高,所以必须尽量减少上部重量。另外舷侧装甲是挡炮弹的,到了修改设计时,大家都认可航母不用挡炮弹了,为什么还要用那么厚的装甲?对资源匮乏的日本来说,把那么多重量用到永远碰不到的威胁上,不是浪费是什么?- i- x3 L* S! n0 o& K, U6 G

4 U* F6 w; l; w+ z第三,从排水量上看,信浓在减少了那么多装甲之后,和大和还是相差无几,这么多的重量的干什么了?
就算是如此,那从48-120的变化绝对不是靠改下小动作就可以的,阁下说双层机库,那么高度上的问题咋解决呢.....不削弱飞行甲板,只好加高舰体,这好像做不到吧....再说了,阁下说重心高才降下的,那双层机库又不削弱上甲该怎么解决.....
* H1 \/ k  w9 @8 ~5 p3 S9 R阁下既然来了BIKU,又是战艺术老人,自然欢迎,语气重的地方请多包含,有水平的人我才和他争,如果阁下能提出合理的方案,我真心求教......
全機今ヨリ発進、敵空母ヲ撃滅セントス!!!
大凤的载机没有超编,如果你有条件,找到大凤和翔鹤的内部结构图比一比就知道了。日本从来不象美国人一样,把一部分飞机扔在甲板上。4 ^8 x+ {8 X! e% I: [
, e8 p3 E; l7 i* ]. s
我没有说大和最多能到多少,我只是说可以到100以上。正好前面有大和的内部图,你可以自己看看哪些层次甲板是可以改成机库的。我们都知道信浓是单层机库,而大和的主机舱上面还有足够的舰内空间改装成机库4 m7 @% ?; J# ]3 N4 C/ o4 n$ y' L! k

7 ^; a. H) y* ^9 _9 Z另外告诉你,Akagi是三层机库
根据飞龙号的设计图——很不巧,我这里有1:450的飞龙内部线图,机库的位置是受主机舱位置限制的
/ Y& Y! x0 J  L5 G, b& J" d2 M" D6 h2 K4 _1 M  x6 ~# X
[ 本帖最后由 一身轻松 于 2007-12-7 17:07 编辑 ]
贴个图就知道了,信浓是可以在主装甲带上开两个洞安装升降机,在舰体内再铺设一层机库,当然这么需要花费的代价如何,可能得专业人士才能解释。
一万年太久,只争朝夕!
图在海军武器那个大和的帖子里有
/ x6 P7 e) k  @) M" f* l4 z8 ?  n4 B# R% g) D+ D# L
大和的一个设计就是主机舱是被100毫米装甲包覆的,所以主上装甲开洞未必能影响什么,毕竟它的飞行甲板是装甲的
大凤的载机没有超编,这个你是采用安国寺的观点,因为61是按大型机算的.......4 u5 ]" ]* e) w9 X
这也是一种说法...................日本从来不象美国人一样,把一部分飞机扔在甲板上,短时间系流还是有的.( A! b5 Y# E1 \+ R" Q- T
另外你的方案我还没看到......
全機今ヨリ発進、敵空母ヲ撃滅セントス!!!
欢迎多发言,BIKU最近太安静..............
全機今ヨリ発進、敵空母ヲ撃滅セントス!!!
首先,大凤的大型机载机量是53,不是61。' W7 A# n# k+ N

# M/ K6 U" p, T4 T( t3 T% ~3 I8 m真正的证据恐怕得去日本找,估计这个是没多少人能做到了,而且肯定也找不到了
! L* K. _( ?. n# V6 Z7 ]: ~; C# L# [
( O3 {* o, S/ {; [- E7 m+ Q# J" x但我们看信浓的线图就可以发现,信浓的机库在主装甲甲板之上,也就是说,从机库甲板到主机舱之间还有3层甲板没有发挥用处,考虑到现代舰船设计的一些例子,我们完全有理由认为,只要想改,这些空间也是可以利用的。
% v* m2 e6 ^* m  H7 @! ~$ N% x0 ]0 A- `6 @
我告诉你Akagi有三层机库,其中第三层就直接位于涡轮舱上面,锅炉舱上面直接就是第二层机库甲板。还有Akagi前舰首舷高也不如大和,所以无法将第二层机库设计在舰体内。
/ o. v6 Y; p4 N) p
0 s( B8 k" H6 {9 A: I+ G. _9 F[ 本帖最后由 一身轻松 于 2007-12-7 18:33 编辑 ]
问题是升降呢,还有机库间的间隔...........直接贴着,一个弹,全穿啊............
全機今ヨリ発進、敵空母ヲ撃滅セントス!!!
原帖由 hyyy 于 2007-12-7 18:33 发表
/ l+ F5 q/ L! J问题是升降呢,还有机库间的间隔...........直接贴着,一个弹,全穿啊............
3 n& e! h# }4 w7 s- O从Akagi和Hiyo的内部布局来开,上下机库间没有间隔,就连跟主机也没有间隔,这就解释了为什么中途岛时会发生炸弹穿透了飞行甲板、机库甲板、再让锅炉熄火了
赤城也是老CV了,还是半路出家的试验品,远远不能指望尽善尽美
一万年太久,只争朝夕!
返回列表