月华

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伊藤正德写的东西看看就好，为了吹嘘大和级的“造舰成就”可以把弗莱斯特级的排水量硬是缩水了2W吨的人，还敢指望他写的东西有什么值钱的货？

月华

嗯，我倒是清楚，可惜伊藤正德不太清楚，或者说是故意让自己不清楚，所以他用弗莱斯特的标排去和信浓的满排去比较，然后YY出日本造舰技术领先美帝15年，咱大脚盘帝国15年前就造出7W吨的航空母舰了，你美国鬼畜15年后才造出6W吨不到的航空母舰，丢人啊

月华

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你到底有没有看过原文啊？伊藤有说信浓的标排是7万吨吗？* k$ E# f5 r9 |' P
何况人家比的就是设计排水量，原文说，弗莱斯特是59000吨级，信浓是65000吨级。这个级就是设计排水量。
$ T2 N8 j. t9 P0 ~3 rkevin_hx 发表于 2011-2-13 16:22

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" f  j: Z" Q- ~之前说标排满排，现在又改口设计排水量了？( Z1 o1 v4 b8 r2 i. q
回家翻了翻原文，数值确实记错了，不过，标排6W的弗莱斯特扯到设计排水量缩水1K变成5.9W的同时，标排6W2的信浓扯到设计排水量就涨了6K变成了6W8？原来他不是在拿满排缩水，而是在拿标排涨价，而且还只是拿信浓的标排来涨价

月华

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  g: I7 |/ v2 O, n& d( k% p/ t2 c好吧，那么我求日文原文，至少我手上的中译版本一来没提是什么排水量（不提的话正常理解就都该是满排），二来信浓就是白纸黑字的6W87 H' x2 g: D/ n1 K% u! g" r. P

+ n; s& h9 o0 ]$ f5 Z# c7 p0 `设计排水量本身就不太常用，连我在网上能找到的定义都有截然不同的两个版本，所以我不知道在一个标准下，在伊藤正德的计算下弗莱斯特设计排水缩水，信浓设计排水涨价的诡异情况是怎么来的

月华

整个塔菲有18条CVE，450多架飞机，萨马岛当时空袭栗田的就已经有200架次