返回列表 回复 发帖

关于17日比赛的个人看法

1、特殊CA毛奇的火力伤害明显不够,请考虑美国特殊CA(美国船的生存能力较德国高,德国11的射程弥补不了火力弱的劣势,即阻挡火力不够,射速不够。一味强调毛奇的防空能力是否存在误区?我们已经有职业防空DD,对方只有1CV以及若干侦察而已,此刻应多强调制海,否则BB一垮,战线全垮。早期美国路线的12×3就是用来对抗英国RP12,射速及威力较德国11提升很大。我进行过实战试验,装配12×3 AP的美国特殊可以轻松的拖死16×3的老衲,老衲根本摸不到,对RP12的老衲依然有操作空间,且上述试验局只限与单条,舰队战的变化则更多)
8 `1 I! \6 P: E4 J" L" {5 ^3 A4 [$ A% H
2、主力队员应该留下手机以备联系(BB CV CA 北上是舰队战重点)
6 `. u& l2 H: @* Z( f9 T
8 e+ C: M; T+ o) t$ z3、上场的英国CA应多练习炮击水平,CA是BB的后盾,舰队的中坚力量。现在升级这么快,一些新队员可能都没有太多CA的经历直接跃级至BB,CA的炮击方式与BB差别甚大,即使你BB开的很NB开起CA是两回事。+ R! v2 r+ N0 J1 z. T8 q

' l% e$ w* b& F) b4、BB与CA的配合应该多演练,以前我们打600封顶海战的时候,BB炮击都很慢,在BB对抗期间CA介入BB炮击战线进行攻击,会使得对方BB出现两个目标选择:是继续打BB还是打突进的CA?这对主动攻击方都是有好处的。对方攻击CA则我方BB从容炮击,同时我方袭扰CA发现受到攻击后应选择撤退,CA的抗打击能力只要不是太衰成功撤退的问题不大;对方攻击BB则我方CA继续袭扰。随便哪一个国家的CA 8×3 AP 板砖插3~4下 BB都不好受,更何况还有BB做后盾。
; P9 G5 m# m4 X3 n& |
" ^# ~' C1 |; C: u9 U综上,我个人建议,比赛战斗群中CA的操作人员应发挥积极的介入战术,而不是一味成为BB战线的附属品,不要太多的出现BB胜则全盘胜,BB垮则全盘输的局面,CA的存在价值不仅仅在于节制对方可能的集团冲锋。' ~1 s- n* {, K2 g6 M0 H7 h6 h
% \6 Q3 M. f/ d9 ~% C1 p  {
这里我也给出美国CA在白房、黑夜房的建议配置:: g8 X% H- M0 w( W/ r* F
1、白房:美国82,44级8×3 L,AP3箱,HE重2箱;防空美国30双,并可以上50左右鱼甲  _0 C* B% A% c: w
(此配置射程最远,一个加速即可介入BB炮击,AP为主,重HE节制对方冲锋)  x3 g' f8 ]7 V$ b% C) ~  z
2、黑夜:美国82,43级8×3 N,AP5箱,HE重3箱;防空美国30双,并可以上55左右鱼甲6 {7 u5 P% Q: Q( @4 S
(此配置射程中等,利用黑夜掩护介入BB炮击)
- ?4 u4 e% i/ G$ r8 f0 J2 P2 {2 x0 S. o
不推荐其他型号的美国8寸火炮,弹药基数不够以及炮弹距离太近,以上供参考欢迎拍砖
补充:' z6 L5 r- b6 S( o
2 c2 _0 C# A2 O& \
美国82吨位太重的问题,我觉得可以用质量来弥补,大不了少上一条CA,关键是舰队战中每条船的存在价值更重要。; w9 v9 X  {( t0 s9 b
" F7 e+ j) E4 w1 I- n" C% r+ C
要质量不是数量!
原帖由 wuyi5711438 于 2008-4-18 13:27 发表 是个问题个人觉得英国的特殊CA可以考虑,只是没美国的和毛奇综合能力强
1 G4 t3 Y$ _4 m# G6 r$ j

) f; s% n0 v+ W英国特殊什么造型?(数据)
* e; f1 V: M! n" J- W, l+ T8 \/ `) i( ]
搞来看看
原帖由 波波 于 2008-4-18 13:45 发表 毛奇防空的优势不是普通2-3条德国DD可以媲美的,若对方是CV攻击型舰队,建议还是需要毛奇上场。
9 m# A+ ^/ U! B9 E/ i: v8 s/ X, W3 v# n" l
NFC1条CV  7的出击  一次来7架一个Z99能否搞定?
, k( S( P# o' _1 d1 G
5 `; C! z2 W3 d8 P* o德国路线的心得有没有?贱人
原帖由 scottbf2 于 2008-4-18 21:10 发表 昨天的比赛第一场主要的意外是没有了CV,如果我没有看错的话,5分钟内我方侦查几乎全掉光了,对方的战斗压制了我们的侦查空间。从配置上,我们的配置是比较平衡。对方的配置其实有点投机。我方防空型DD船只的鱼击能 ...
7 ~- \2 c) T9 c+ @& z/ h; y# G# P* }! S
不用自责,关键是总结比赛, N% n/ K! D( S2 f

3 n% U# {0 I/ A) z. d258就自身使用德国路线的情况多提出针对性建议
$ h9 _) E& u2 `( {- Q3 V' K
. `6 @4 V2 ^7 c3 J3 [比如,就你个人认为:毛奇的火力问题,Z99是否能够在NFC中制空的问题
& ~5 i5 Y) Z+ A
+ [2 n. `  J) b3 C+ L* Z# K至于比赛舰只配置,BH走的路线一直很中庸,以突出个人技术能力,这是BH的传统,现在的问题是传统需要延续,新人不能完全体会到这一点
& K# q  c* _4 G3 t. g" w  K- |/ X) Z4 w3 N+ |
所以要多上论坛 多沟通 才有未来~~
原帖由 爱妻号 于 2008-4-19 00:47 发表 特殊CA外的其他CA 不考虑上82 ,吨位太重,更不能少上CA ,那等于少3架侦查。特殊CA中 毛奇的性能比其他国家的优秀很多,只是我们队员发挥不出来。
1 q& Q. z5 W2 K5 w4 R

* Z% n! v/ l* i3 O3 h3 }8 t发挥不出来就更应该尝试更换别的舰只( J2 G* p, F/ h1 s; P, I
  Q" p. @& c0 x; z
为何总抱着毛奇的大腿去S呢?
原帖由 波波 于 2008-4-21 09:10 发表 至于2格左右的射程,经验老道的家伙根据飞机盘旋的声音大致可以分辨出来。
! w( P( Q( m# ?' m$ L, r6 t
! J, ~; v6 a- c5 ]1 |/ C
不是所有人都有你那么神奇的,比如我,打飞机严重不行
0 M+ c+ R, A) g( ?2 B( j! }% m8 O  S/ b7 c: _
我个人倾向 258的配置
258主要想上条82 上Z1省点吨位  这个意思
返回列表